有关旅行，我看过一句很有意思的话：“旅行就是从自己活腻了的地方，到别人活腻了的地方，并且在别人那里大呼小叫，放大别人幸福的一种方式”。
我从小喜爱旅行。最早的时候是爹娘带我出远门，当我还是个小屁孩的时候，我的活动半径就已经相当可观了。当然，小时候估计我光顾着瞎玩去了，所谓的正事也没记得多少，直到现在我也难以说明旅行到底给我早期的智商开发带来过多少好处，但毫无疑问，旅行这颗种子已经深深地在我心中生根发芽，并在日后成为我生活中重要的一部分。再加上我天生就是那种胆大包天无所顾忌的混小子，当我长大一些以后，更是如鱼得水，只要有假期，管他寒假暑假七天长假还是清明五一什么的（反正三天假能被我“扩充”成10天），我几乎全都一个人外出旅游，目前足迹已遍布国内绝大多数省份，甚至踏出了国门。幸好旅行不是个坏爱好——说实话，现在我都常常在想，要是我的脑袋瓜里全是些歪瓜裂枣想法的话那绝对太可怕了。
喜爱旅行的绝不止我一个，旅行为什么会在一段较短的时间内风靡全国呢？显然，旅行有它大大的好处，这个问题我已经想过无数遍，自认为已得到比较完整圆满的答案，接下来请允许我以刻板的官样语言叙述之。首先，交通事业大大改善了，毕竟这是一个当你眨一下眼睛都能错过一列高铁的时代，即使不引入爱因斯坦相对论的概念，一般人也能轻易地看出传统的时空距离自然不再是问题，这是外因。其次，大家腰包鼓了，一句话，就是“购买力增强”，有钱还嫌没地方花——看看旅游旺季热门景区那些摩肩接踵的可怜游客就知道了，花钱买罪受都有那么多人回应，这是旅行者的物质基础与底气。最后一点我认为是最重要的，那就是旅行对于一个人品性的塑造。旅行可以增长一个人的见识，改变一个人的生活态度甚至人生观，这些是旅行带给旅行者最重要的内在改变。展开来讲，在旅途中，旅行者可以欣赏到秀丽的名山大川，计算机桌面一般的景观自然是难得的视觉盛宴；在旅途中，旅行者可以了解风土人情，结交各路英雄好汉，学到很多知识，这对一个人人文素养的构建是很重要的环节；在旅途中，每天的所见所闻所感都与前一天迥然不同，你永远不知道明天会发生些什么，显然这样的日子是新鲜刺激的，和平常那单调重复的生活形成鲜明的对比，这一条也是许多人上路的基本理由；在旅途中，当你发现许多沿途的居民，虽然物质条件远远不如你，但他们却在平淡简单的生活中活得那么从容乐观的时候，你自然会心生震撼，原来生活可以如此快乐纯粹。
人类仅靠自身体力能获得的最大速度，就是自行车的速度。自行车也是迄今为止人类发明的最成功的机械之一，这个仅有两个轮子的奇异玩意儿早在18世纪末就已经现出雏形，几十年后在巴黎世博会上终于是声名鹊起，引起不小的轰动，又经过几十年的发展，这种方便轻巧的交通工具逐渐走进了寻常百姓家。早些时候人们以自行车代替步行，那是物质匮乏时代的无奈，时至今日，各种各样新型快速交通工具的出现早已使得自行车的地位大大下降。但是自行车并未从人们的生活中彻底消失，反而以一种新的面貌出现，越发受到人们的青睐。自行车运动是一种很草根很健康的有氧运动，体力消耗大不到哪里去，形式上也很简单，入门门槛低，普及性强。还有更重要的一点，就是骑自行车本身可以与旅行完美结合起来。众所周知，徒步太累太耗时，坐车太快太过轻松却不见得看得清楚，自行车的节奏恰好介于两者之间，你既不会错过沿途的风景，速度又不至于太慢，实乃旅行的上佳选择！我了解自行车运动也算比较早，但真正亲身接触它，也只是有一次突发奇想，在一个阳光明媚的午后骑着我当时那200块钱的小破车在上海郊区转悠了一圈，觉得这样的旅行方式很爽，从此以后愈发不可收拾，在出发前骑行总里程已经积累到了好几千公里。但实际上，我不是倒腾自行车的行家，我能做到的也仅是补胎外加一些简单的拆卸工作，幸好一般人也用不着学会更复杂精深的，有困难就找民警呗！
至于写作？惭愧啊，每当我写那些官样文章都会感觉CPU运转不良，就像骑车爬坡一样欲罢不能，高中的时候写议论文常常写着写着就不知道怎么写了，然后就开始编故事，可惜即使是很精彩的故事也被前面那几段不痛不痒味同嚼蜡的“议论”给毁了，所以说考试时作文得分基本都不带超过40分的（满分60）。有时候不得不承认，每个人都有他擅长于不擅长的，我写议论文不行，写其他类型文章还好，比如说检查，有一阵子我点儿背，接连犯事，短期内总共写了五位数字数的检查，最牛的一次就是我用一节课外加一个课间的时间狂草了3500多字。那个赛季英超打得格外激烈，我就在检查里把英超大势给分析了一下。后来我去办公室交检查的时候，正好老师不在，我把检查往老师桌子上面一搁，赶紧跑开，反正我写的东西最后老师都不看是吧？游记类的我也很擅长，每次出行我都有写游记的习惯，再加上我在游玩的时候常常还钻空子，偶尔还撰写逃票攻略一类的玩意儿，所以说头脑发热想着出本书光宗耀祖什么的对我来说也不是什么大问题，只要我写的文字最后印出来有厚厚的一沓就行了。
我在上海上大学，搞化学的，是网络视频上很火爆的疯狂变态的喜欢科学那一类的人。转眼又过了两年，这次暑假足足有两个月的时间，反正在家呆着也是要闲霉的节奏，手头也不紧，再加上目前流行的单车进藏的热潮，我自然愿意把第一次长线路定在西藏，而且只挑了难度最小的青藏线。然后就开始招募愿意同行的，最后把我室友给收了。
说实话，这并不是我第一次来西藏。2010年，我高考结束后第二天就和爹娘一起坐上了进藏的列车。当时我们专门跟了导游，所以行程还是很大众化的，接下来的几天平淡无奇，我们按部就班地把一般旅游者第一次来西藏所谓“必去”的几个地方扫了一眼，来也匆匆，去也匆匆。尽管如此，西藏秀丽的自然风光和淳厚的风土人情仍然在我的脑海中留下了不可磨灭的印象。除此之外，我还额外找了一条西藏的好处，那就是夏天格外凉快，否则骑车的时候会被烤死。但后来我坐车走川藏线回去，觉得目前的川藏线难度还是大了些，不太适合所有人骑行，这一点其实很多人并没有注意过。结果呢？打川藏线以后，我又冒出了骑摩托车的念头。
本次旅行，我们经过了不止一个省，途中也基本没走回头路，对于一条环线，原本是谈不上什么终点的，但我日后提起这次旅行时仍习惯称目的地为西藏，也许是因为西藏在我心中的地位实在是太高了吧。其实不仅是我，西藏同样是许多人心中永远的驿站，无论是地理上的还是精神上的，就像拉萨同时是藏民地理上与精神上的中心一样。也许用不了多久，我就会怀念那个神奇美丽的地方，怀念那精彩纷呈的两个月。唯一不会改变的，就是我会和越来越多的旅行爱好者一样，继续踏上一段又一段精彩漫长的旅途。
旅行之路，未完待续。