书城军事二战史·叱咤英豪
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第27章 刘粹刚(3)

南京城内的老百姓也顾不得防空警报还未解除的危险,纷纷走出防空洞,成千上万的人群在为刘机加油,呼喊,有的在祈祷,更多的人在为刘机捏一把汗,他们的心都悬起来了。敌机毕竟是张“王牌”,仍死死地咬住刘机,十分刁钻顽固。刘机虽然使出了浑身的解数,但毕竟负伤在身,行动不便。刘粹刚暗想,这回真算碰上对手了,反正今天也该倒霉,索性拼它一场,来它个你死我活,鱼死网破!刘机在七、八千英尺的高空愈转愈低,降到2000英尺上下时,刘粹刚再一次拉起升降舵,作第三个直“8”字上升了。当这次上升的最后一个动作将完而未完时,紧紧尾随的敌机以巨大的冲击力直越刘机,情况突变,敌机在前,刘机在后,两机又相距甚近。刘机反客为主,在这千钩—发的有利时机,刘粹刚既避且瞄,将机头一仰,把长串的枪弹射向敌机,敌机多处中弹,汽缸被击毁,顿时坠落在南京城内夫子庙以北的一条大街上,触及民房而粉碎。“飞将军”驾驶着负伤的战鹰胜利返航,安全降落在机场上。

南京人民对日机的狂轰滥炸万分痛恨,今天目睹了这场惊心动魄的空战,情不自禁地欢呼雀跃,欣喜若狂。在空袭警报尚未解除的时间内,万人空巷,纷纷赶到敌九六式驱逐机坠落的现场观看,人群中传出阵阵欢呼声,异口同声地称赞中国空军的勇士。南京中国空军总指挥部参谋长张有谷亲自率领一批空军机械人员,前往现场拆卸,搬运日机残骸。他们好不容易才挤进那沸腾如潮的人群中,火速工作,尔后又费了很大气力和口舌,在人群中劝开一条大路,运走日机残骸和日本“王牌”飞行员的尸体。

这场空战,打破了“大日本帝国皇军”的九六式驱逐机“不可战胜”的神话,大长了中国人民的志气,大灭了日本“皇军”的威风,极大地激发了人们的抗战热情。刘粹刚的英名也由此更加闻名遐迩,家喻户晓,成为中国空军第一次击落敌九六式驱逐机的英雅。就连不真心抗日的蒋介石也深表赞许,国民政府最高当局和中央航空委员会、中国空军总部均予嘉奖。

刘粹刚的英名使不可一世的“皇军”航空队闻风丧胆。日本侵华航空队的飞行员在与中国空军作战时,最惧怕撞见刘粹刚的“2401”号座机。日本空军号称“四大天王”之一的“王牌”飞行员加藤健夫上尉被击毙后,在他的遗物中发现一本日记,他在日记中写道,“我回忆在太湖上空与刘粹刚的2401号机遭遇战时,他驾驶技术特别熟练而狡猾,射击也准确,他是赵云(赵子龙)式的勇土,尤其是在飞机即将失速、万分危险时刻的一个巧妙的急转弯,顷刻间使不利地位变成优势的‘绝招’,我学会了他这手‘绝招’,也拿来训练我的部下。”

刘粹刚在此后的3个多月里,率部和友军一道击落大批敌机,其个人总计击落日军飞机达11架之多,创造了中国空军个人击落敌机的最高纪录。同时,他还多次直接驾机轰炸、或掩护轰炸日军司令部、兵营、阵地、仓库、码头等;击沉日军舰船4艘,重创多艘;击毁日军坦克车多辆,阻击日军登陆部队,歼灭了日军的一些有生力量,有力地支援了地面部队的作战,配合了淞沪战,配合了淞沪战场的抗战,保护了沪、宁人民财产的安全,为抗战做出了应有的贡献。为了表彰他的巨大功勋,南京国民政府、中央航空委员会、中国空军总部曾多次通令嘉奖慰勉,并颁发给他七星星序奖章和二等宣威奖章各一枚。

3.以身殉国

自抗战爆发后,日军大举进犯华北、淞沪,华北方面战事十分危急。南口失守,雁北沦陷,忻口会战,太原危急。以国共合作为基础的抗日民族统一战线成立后,陕北红军奉命改编为国民革命军第八路军,协同国民党正规部队在山西忻口一线设防,与友军并肩作战,奋勇抗敌。日军三易指挥官,数次增兵驰援,经二十余日攻我不下。敌军遂改变作战计划,由正太线攻击娘子关。这样,忻口腹背受敌,太原岌岌可危。为了阻止正太线西进之敌,八路军之129师和115师已驰援娘子关。空军接到命令,要派一队飞机明日出发,任务是在27日拂晓,掩护八路军反攻娘子关。

当时,刘粹刚正准备休他参加抗战以来的第一个假日,但当他接到通知后,毫不犹豫地接受了这个任务。当时,有个分队长叫雷炎均,对太原的地形较熟,也自告奋勇愿作领队。但刘粹刚认为这次出征关系重大,是关系到国共合作共同抗日的一项大事,必须派一位有丰富经验的飞行员作领队,他认为自己最合适。于是,他先到陵园飞行员的处所去组织队员,选定徐葆、邹赓续作为他的二、三号僚机。然后,又到中华门第24驱逐机队部,交代队部的公事。12月26日7点钟,3架霍克三式驱逐机肩负着国共合作共同抗日的使命,从江苏溧水机场起飞了。他们编队而行,沿着长江上溯疾驶,10时许抵达汉口机场,为飞机加油。不久,又飞往河南。下午1点左右,安全降落在洛阳郊外的机场上,给飞机加油。按照原计划,他们将在当天下午赶到太原。但又偏偏赶上当天气候恶劣,洛阳至太原间弥漫着厚雾,云高不足100英尺,而且又下起雨来。

按照常规,当时的天气是不能飞行的。可是刘粹刚生性倔强,大凡作事,特别是执行战斗任务,他非要亲自干一场不可,从不畏惧和犹豫。飞机在洛阳加完油,他和队员们稍事休息之后,又从洛阳继续北飞,循汾河前进,来到太原,天色已黑。

他们冒着蒙蒙细雨,在茫茫夜空中作低空飞行。晚八时左右,他们已按时到达晋北娘子关附近。他们想与晋北的八路军取得联系,但八路军与他们并没有陆空联络信号和规定,也无法判断是敌机还是友军飞机,只好实行灯火管制,以免遭日军空袭。刘粹刚一行在阵地上空盘旋很久,又不敢盲目地投掷炸弹或扫射,恐伤及友军反而造成不良后果。经过几个圈子的侦察飞行,也无法认清敌我军队的位置。突然,他们受到地面高射炮火的猛烈轰击,始知飞入晋北日军阵地了。他们赶忙调度升高器,奋力飞出日军高射炮火力网。

对于寻觅地面目标来说,刘粹刚可谓是老手了。由于夜色漆黑,加之航线不熟,他力图寻找太原机场,但一直未能找到。他料想,太原机场为了防备敌机空袭,一定是关闭了机场的灯光设备。如今太原去不成了,只好连夜飞回洛阳。晚八点五十分,他们飞过一道岭,刘粹刚发现座机油将告罄,遂关闭了机侧的指挥灯——这是“队员分散,各寻降落地”的信号。但两架僚机仍紧随不舍,他们不能没有他呀!刘粹刚只好继续领队前进。

晚9时许,他们飞临山西省高平县上空。天色阴霾,漆黑一团。刘机量油器的指针已快到底了,他被迫重新关闭了机侧的指挥灯。没想到僚机先告油罄,打出了“被迫降落”的灯号,但僚机没有携带照明弹。在这万分危急的关头,刘粹刚首先想到的是僚机队员的生命安全,他将个人的生死置之度外,毅然放下唯一的一颗照明弹,协助僚机迫降。僚机在他的照明弹指引下,各自迫降,飞行员徐葆昀、邹赓续相继跳伞。其中一架僚机坠落在高平县东宅村外的大地上,另一架僚机坠落在高平县大阳村附近,均系机毁人存。

在僚机迫降跳伞的同时,刘粹刚仍单机继续飞行,当他飞临一座小城(即高平县城,位于山西南部,距洛阳只有150公里左右)上空时,油已耗尽。他本来可以跳伞,但他不愿牺牲这架心爱的座机,因为中国的飞机太少了,保全一架飞机,就能击落敌人更多的飞机,他要保护它,把它开回去,明天再去娘子关援助八路军,他还要用它打敌人!他放弃了跳伞的念头,开始寻找一个安全的降落地点。

突然,小城中燃起火光,他以为这是地面发出的降落信号,其实是高平县政府派人在城墙东南角的魁星楼下点燃的火堆,因为魁星楼下有一片空地。刘粹刚的心头也燃起了希望的火光,飞机遂盘旋而下,安全地完成了第一个圆圈,距地面仅有300米的高度了。飞机以每小时150英里的速度继续飞行,当第二个盘旋下去时,飞机却撞上了离地面二十几米高的魁星楼!高平县城东南城垣上的魁星楼,亦称奎星楼、奎光楼,为八角形。随着一声巨响,飞机的前半身撞入这座魁星楼的三层楼上,古老的城楼颤抖了。没有起火,也没有爆炸,几千公斤重的飞机空悬在上边,寂然不动,我们的“飞将军”也寂然不动了。时任山西牺牲救国同盟会(简称牺盟会,中共党的外围组织)高平县特派员王静波同志指挥当地军警数人,登楼组织抢救,只见刘粹刚上尉左额冒血,头垂落胸际,血在胸间淌着,左手还抓着那光滑的驾驶盘。

1937年10月26日,刘粹刚光荣殉职,时年25岁。