尽职尽责，有自检就不需要质检
在竞争日趋激烈的市场大潮中，产品质量关系着企业的兴衰与存亡。质量是企业的生命，没有产品品质作这保障的企业经营只是无源之水，无本之木，缺乏生命力。因此，几乎每家企业都将质检部门视为公司不可或缺的重要部门。虽然我们生产车间的流水线上有首检、顺检、自检、总检等各项要求，有班长、组长认真执行，但依然需要质检部门来把关监督。
我国家电巨头海尔以重视质量而闻名业界。有一回张瑞敏的一位朋友在他那里买台冰箱，但挑了很多都存在毛病。朋友走后，张瑞敏将库房里的400多台冰箱全部检查了一遍，结果发现有76台冰箱都存在不同程度的问题。
面对这种情况，有人提议把这些冰箱以低价处理给职工。当时，把残次品低价格处理是很多生产厂家都采用的“老办法”，但张瑞敏不这么认为。他一声令下，76台冰箱被砸成了废铁。当时，一台冰箱的价格是800多元，相当于一个职工两年的工资，很多职工砸冰箱时都心疼地流下了眼泪。3年以后，海尔人捧回了我国冰箱行业的第一块“国家质量金奖”。
无独有偶，同为家电企业的格力在质量上的决心和力度与海尔相比毫不逊色。1994年，在意大利首都罗马，一家正在装修、即将开业的餐厅里，当工人们正在安装从中国运来的格力空调时，一台正在试运行的空调发出“哗哗”的响声。当时格力董事长朱江洪正好在意大利进行用户调查。客户盛怒之下将他奚落了一番，面红耳赤的朱江洪亲自拆机检查，机子打开后，大家都傻眼了——一块海绵正在风叶上飘动。
得罪客户的罪魁祸首居然是一块没有粘紧的海绵，这种耻辱让朱江洪痛定思痛，下了一个影响企业发展的关键性决定：狠抓质量，打造精品。为了严把产品质量，格力下设的技术部、质检部、企管办、总装分厂联合向公司实行空调器质量承包。为了提高质量意识，朱江洪让人在总装分厂厂部放了一把大铁锤，只要有产品质量不达标，就由这四个分部的负责人当众用这把大铁锤砸烂，并对有关负责人进行处罚。若是质量达标了，就给予重奖。
技术出身的朱江洪常说的一句话就是：“要让消费者觉得买格力的产品就是买放心、买舒心。交到消费者手里的产品一定是百分之百放心的产品，我们绝不能把消费者当试验品！”
无论是砸冰箱，还是在空调车间放大铁锤的举动，都是为了唤起每位员工的责任心。只要每个人都提高质量意识，担当起自己的岗位责任，企业完全可以制造出零缺陷的产品。
二战以后，日本兴起质量管理运动，提出“零缺陷”的概念。传统的观念认为，质量管理的目的是把错误减至最少，这本身就是一个错误。企业应该努力的目标是第一次把事情完全做好，达到完美无缺。公司中每个人的岗位都是至关重要的，任何一个地方出了疏漏，都可能导致整个企业“沉船”，因此我们应当努力对自己的工作认真负责，不放过每一个可能在工作中出现的错误。
德国应该是世界上标准最多的国家，著名的国际ISO标准就是参考有近百年历史的德国工业体系标准设立的。
德国企业和员工对技术追求完美，并在技术的所有层面保证专业技术人员的高标准，其结果就是MADE IN GERMANY(德国制造)在全球市场的顶尖声誉。德国30%的出口商品在国际市场上是没有竞争对手的独家产品。
“德国制造”最推崇质量持续改进（QC），他们建立了一套很有特点的质量改进体系，注重预防、过程控制，通过改进和优化工艺，减少产生缺陷的可能性。将问题控制在生产环节，主动解决，而不是等到质检部门来给生产线提出品质问题。
持续改进涉及全体员工、所有产品、过程、流程和服务。在改进中，大众公司注重与配套厂商保持紧密的合作关系，使配套厂商也积极地参与到改进工作中来。
奔驰汽车实现“零缺陷”的一个有效途径就是尽可能详细地完善每个环节和部件的标准。以电子系统为例，一辆装备齐全的奔驰汽车可能就有五六十个控制单元，这些单元在交互协同工作的状态下则大概会产生2000个电子接触点。
我们通常认为“免检”是某些公司的特权，却忽视了免检产品是企业用几年甚至几代员工的心血累积起来的，是每个人的责任心凝聚的钻石品牌。要做到这一点，我们在生产过程中发现质量问题就要及时解决，无法修复的废品就要及时报废，每个人都要负起责任，而不会将质量问题拖到质检部门来抽检或者全检时发现。既然在每位员工都能解决问题，我们还要质检部门干什么呢？
任何一件产品，无论它的品质问题解决起来有多么困难，只要你认真去做，全力以赴，就能做到。无论在哪个岗位，我们都应尽职尽责，对自己的工作结果认真负责，不放过任何一个存在问题的产品。
善始善终，有销售就不需要客服
俗话说，“好的开始是成功的一半”，可见做事情的第一步非常重要。然而，古人云，“行百步者半九十”，走一百里路，走了九十里才算是一半。凡事愈接近成功愈困难,所以我们要善始善终。
如今，越来越多的企业将销售竞争由售中转向售后，认为谁的客服做得好，谁就能赢得消费者的青睐，许多企业将营销和售后划分为两个部门，分别为市场部和客服部。所以销售人员由此认为，销售与客服被割裂为两个部门，“只要我将产品卖出去，不管我的承诺能不能兑现，有没有质量问题，客户购买后是否满意都不重要，关键是我一定要拿到业绩第一，售后服务归客服负责，与销售人员无关。”
简单地将销售理解为售前准备和售中成交的过程是极其错误的，销售与售后是不可分割的统一整体。客服只是企业为了提升销售水平的增值服务，而不是为销售人员不负责任埋单的常设机构。
目前，许多空调品牌都提倡24小时服务、电话回访等措施，格力总裁董明珠认为：产品一装马上问空调好不好，空调有没有问题，第二天又打电话问空调有没有问题。这是一种非常不妥当的做法：
第一，企业本身对自己的产品没有信心。如果相信产品没有问题，根本就不用去打电话。本身用电话咨询要成本，不可能是无偿的，要付费，付费谁承担，企业没有额外资金承担，而是通过利润分解，还是会落到消费者头上，这实际上对消费者是不负责任的。
第二，消费者认为产品坏了有人修，市场经济产品有问题是厂家给你修，是必须要做的，是一个义务、责任，售后服务已经不能作为吸引消费者买产品的理由。再去宣传售后服务好，证明是这个企业落后了。格力的模式每年都在创新，特别是空调，它不是卖出去就算，空调后续就是安装，格力要培养自己的安装队伍。空调装上去就是最好，而不是维修。一旦有问题，只要一个电话，马上可以上门服务，这只是作为企业的一个行为，而不是作为企业宣传的卖点去引导消费者。
在日趋激烈的家电行业，服务俨然成为品牌影响力的决定因素。然而，许多企业只关注售后服务，却没有转变思维，将售后服务在销售过程中完成。董明珠恰恰看准了这一点，所以格力空调总是在质量、销售、售后各个环节都非常出色，成为“空调冠军”。如果每位员工都能在销售过程中将售后服务的工作做完，企业还需要客服部门吗？
在美国某个城市，有一位先生搭了一部出租车要到某个目的地。这位乘客上了车，发现这辆车不只是外观光鲜亮丽而已，司机先生服装整齐，车内的布置亦十分典雅。车子一发动，司机很热心地问车内的温度是否适合，又问他要不要听音乐或是收音机。车上还有早报及当期的杂志，前面是一个小冰箱，冰箱中的果汁及可乐如果有需要，也可以自行取用，如果想喝热咖啡，保温瓶内有热咖啡。这些特殊的服务，让这位上班族大吃一惊，他不禁望了一下这位司机，司机先生愉悦的表情就像车窗外和煦的阳光。不一会儿，司机先生对乘客说：“前面路段可能会塞车，这个时候高速公路反而不会塞车，我们走高速公路好吗?”
在乘客同意后，这位司机又体贴地说：“我是一个无所不聊的人，如果您想聊天，除了政治及宗教外，我什么都可以聊。如果您想休息或看风景，那我就会静静地开车，不打扰您。”从上车到此刻，这位常搭出租车的乘客就充满了惊奇，他不禁问这位司机：“你怎么会把工作做到如此完美？甚至一个小小的细节都做到无懈可击。”这位专业的司机说：“从我觉醒的那一刻开始。”
以前，这位司机经常抱怨工作辛苦，总是对工作应付了事，他只管将乘客送到目的地，对于别人乘车的感受和下车后的评价根本不予考虑。但在不经意间，他听到广播节目里正在谈一些人生态度，大意是做人要善始善终，认真负责，追求完美。从那一刻开始，他开始了一种新的生活方式，他想让自己的工作变得完美。
目的地到了，司机下了车，绕到后面帮乘客开车门，并递上名片，说：“希望有机会再为你服务。”这位出租车司机完美的工作态度，为他带来了丰厚的收益，他的客人总是会事先预订好他的车。
这位司机的工作中没有打电话回访乘客的环节，他只是做足了服务过程中应该做的事。销售也是一样，销售人员在销售过程中主动解决问题与坐等客户找上门来，两种效果是完全不一样的。销售人员不要人为地割裂自己的岗位责任，将售后推给客服解决。实际上，客服只是锦上添花的环节，而不是亡羊补牢的部门。
律己律人，有员工就不需要主管
每家企业老板都希望自己的事业能兴旺发达，希望自己有一个、几个乃至一批自觉工作、埋头苦干的员工，他们不需要人管理，每个人都是自己的主管，这样不仅工作效率高，而且老板也会非常轻松。
然而，我们看到的情况刚好相反。许多企业本身并不庞大，组织结构却非常臃肿，管理人员甚至超过生产线的员工。这样的企业效率低，管理混乱，经营举步维艰。这种状况也恰恰说明，老板迫切需要爱岗敬业、严于律己，自动自发的员工。这样的员工是老板最倚重的对象，也是最容易成功的员工。
对于一个团体来说，其成员的自律表现和水准决定了这个团体的竞争力。如果一个团体的成员普遍工作散漫、缺乏自律，那么这个团队的工作质量就只能处于低劣的水平，无论战略多么正确和高明，也无济于事。相反，如果一家企业自律程度高，那么工作效率就越高，竞争力就越强，潜力就越大，发展也就越迅速。
台湾资策会的全称是台湾资讯产业策进会，是一家公有性质的、以促进台湾资讯产业发展为目标的研究开发机构。这里的从业人员主要从事计算机软件的开发工作。
一次对资策会的访问时间被安排在下午6点半。采访者进去的时候，发现整个大楼灯火通明。透过每一间办公室的玻璃隔墙，采访者发现，员工们都在聚精会神地工作，似乎没有谁准备“提前”下班。
采访者不禁惊诧：“你们这里的上下班时间是不是同其他单位不一样？”接待他们的副总说：“不！完全一样，其实早该下班了。也不是因为你们来就故意表现出这样子的，他们已经习惯于把一天的目标彻底完成再离开办公室，而各自制定的目标都是满负荷的。因此，你很难看到他们在晚上9点钟以前离开办公室。”
“那么，是不是早上要来得迟一些呢？”
“不会的，来晚了会没有泊车位，反而更麻烦。”