中央军委委员、总装备部部长、载人航天工程总指挥、神舟七号任务总指挥部总指挥长常万全，总装备部政委、神舟七号任务总指挥部副总指挥长迟万春，总装备部副部长、载人航天工程副总指挥、神舟七号任务总指挥部副总指挥长张建启，载人航天工程副总指挥、神舟七号任务总指挥部副总指挥长陈求发，载人航天工程副总指挥、神舟七号任务总指挥部副总指挥长阴和俊，载人航天工程副总指挥、神舟七号任务总指挥部副总指挥长马兴瑞，载人航天工程副总指挥、神舟七号任务总指挥部副总指挥长王志刚。
伴飞小卫星
“神七”任务中释放一颗伴飞小卫星。“神五”、“神六”升空入轨后，均无法拍摄到飞船在太空中的外景照片，当时的电视直播也仅限于舱内。而“神七”释放伴飞小卫星后，将能弥补这一缺憾。据专家介绍，小卫星可近距离环绕，伴飞，因小卫星安装有CCD立体相机，可提供飞船在轨飞行时的首张三维立体外景照片。
针对“神七”任务中释放伴飞小卫星是否有潜在的军事意图的提问，中国科学院光电研究院研究员顾逸东在发布会上进行了回应。中国下阶段将开展空间飞行器的交会对接，这也是载人航天工程当中一项关键性的“神七”伴飞小卫星示意图技术。这个小卫星将为交会对接提供一些经验、打下一些基础。
顾逸东首先表示，作为神七载人航天应用方面的一项新技术试验——伴随飞行的试验，到现在为止进行得还是非常成功的。我们相信在今后载人航天工程当中伴随卫星是非常有用的工具。
顾逸东介绍，开展伴随卫星的试验，一方面是为以后的应用开拓一个新途径。小卫星的伴随，比如说空间站或者空间实验室，可以延伸大的飞行器的功能。此外，伴飞卫星的试验又可以对大的飞行器，比如为空间实验室和空间站进行服务，比如观测外表检查可能的损伤，来对大飞行器进行服务。
顾逸东还表示，中国下阶段将开展空间飞行器的交会对接，这也是载人航天工程当中一项关键性的技术。这个小卫星将为交会对接提供一些经验、打下一些基础，包括地面系统对两个飞行器的轨道控制进行指挥、组织以及轨道预报等基础性的工作，对交会对接是有很重要的借鉴意义的。
针对“神七”任务中释放伴飞小卫星是否有潜在的军事意图的提问。顾逸东介绍，在20世纪90年代初期，俄罗斯的和平号空间站和德国合作，也释放了一个伴飞卫星，对和平号空间站进行检查和诊断，进行绕飞实验。美国的航天飞机航天员曾经用手释放过微小卫星，同时用搭载筒来释放科学实验的小卫星。日本的月球探测卫星曾释放了两个伴飞卫星。
“神七”日志
北京时间2008年9月25日至28日，中国成功实施了神舟七号载人航天飞行。
第一日9月25日
17时30分：航天员出征仪式。胡锦涛来到航天员公寓问天阁，亲切看望执行飞行任务的3名航天员翟志刚、刘伯明、景海鹏，并为他们壮行。
18时许：三名航天员抵达发射场。确认技术状态后，航天员先后进入神七返回舱。
18时35分许：翟志刚开始用指挥棒尝试操作。
21时09分许：神舟七号发射进入1分钟准备，摆杆全部打开。
21时09分许：火箭点火
21时10分：神舟七号飞船升空
点火第120秒，，火箭抛掉逃逸塔
点火第159秒，火箭一二级分离成功
点火第200秒，整流罩分离
点火第500秒，二级火箭关机
点火第583秒时，飞船与火箭成功分离
21时22分许：航天员报告：太阳帆板展开，身体感觉良好。
21时30分许：北京航天飞控中心宣布：飞船正常入轨。
21时32分许：载人航天工程总指挥常万全宣布，神舟七号飞船发射成功。
22时07分：神七升空后第一次在轨和出舱活动空间环境预报：空间环境平静，对飞船的在轨运行是安全的。
23时19分许：在神舟七号飞船飞行第二圈过程中，航天员翟志刚首次从飞船返回舱进入轨道舱开展工作。
第二日9月26日
4时04分：神舟七号飞船成功变轨，由椭圆轨道变成近圆轨道。
10时20分许：航天员开始组装测试舱外航天服。
12时0分36秒至8分46秒：远望六号船首次精确测控神七飞船。
12时47分至12时59分：神七飞船成功穿越南大西洋异常区域。
21时47分许：“飞天”和“海鹰”两套舱外航天服均组装完成
21时59分许：航天员翟志刚与飞控中心试验天地对话。
22时25分许，航天员开始穿个人装备
23时36分许：翟志刚着中国自主研发的“飞天”舱外航天服在太空首次亮相。
第三日9月27日
13时57分许：返回舱舱门关闭，航天员开始进行出舱前准备工作。
15时30分许：舱外服气密性检查正常，气压阀检查正常。
15时48分许：指控中心批准轨道舱开始泄压。神七轨道舱开始进行第一次泄压。
14时许：神七飞行任务总指挥部决定：翟志刚为出舱航天员，刘伯明在轨道舱支持配合翟志刚出舱，景海鹏值守返回舱。
16时17分许：神舟七号和北京飞控中心对话，飞船运行正常，航天员表示感觉良好，航天员吸氧排氮结束。
16时22分许：航天员穿好舱外航天服。
16时24分许：出舱活动重要步骤均已结束。航天员吸氧排氮、泄压工作准备完毕。
16时26分许：轨道舱开始第二次泄压，当舱内气压降至2千帕时可满足航天员出舱条件。
16时39分许：在刘伯明、景海鹏的协助和配合下，中国神舟七号载人飞船航天员翟志刚顺利出舱，实施中国首次空间出舱活动。
16时48分，翟志刚在太空迈出第一步，中国人的第一次太空行走开始。
16时58分：北京航天飞控中心发出指令：“神舟七号，返回到轨道舱”。
16时59分许：翟志刚进入轨道舱，并完全关闭轨道舱舱门，完成太空行走。
17时01分许：轨道舱关闭正常。
18时32分许：中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛与神七航天员进行天地通话。
19时24分：神舟七号飞船飞行到第31圈时，成功释放伴飞小卫星。这是中国首次在航天器上开展微小卫星伴随飞行试验。
20时16分许：伴飞卫星完成对神舟七号的20分钟拍照，图像十分清晰。
21时45分：神舟七号上的三位航天员与家人进行天地通话。
第四日9月28日
11时06分许，航天员换好舱内航天服。
11时16分许，三名航天员穿舱内压力服，做返回准备。返回控制数据将注入飞船。
11时46分许，返回控制数据已注入飞船。
12时51分许，神舟七号返回舱舱门关闭，神七返回阶段开始。
15时26分许，担任搜救回收神七飞船任务的车队已从四子王旗乌兰花镇出发，正在向主着陆场进发。
15时59分许，四子王旗主着陆区进入高度戒备状态，大小路口均有执勤人员把守，严禁无关人员和车辆进入。
16时22分许，主着陆场地面搜救分队正向飞船理论落点开进。
16时41分许，各测控站点进入神七飞船返回跟踪的10分钟准备。
16时44分许，北京飞控中心发出飞船调姿指令。飞船一次调姿到位。
16时51分许，北京飞控中心宣布飞船进入正常返回轨道
17时02分许，主着陆场六架搜救直升机全部起飞
17时06分许，北京航天飞行控制中心向各测控点发出落点预告
17时12分许，推进舱和返回舱成功飞离
17时17分许，搜救直升机到达指定空域待命
17时20分许，神舟七号飞船飞入中国上空
17时20分许，返回舱降落伞打开着陆返回舱降落伞打开
17时21分许，飞船进入黑障区，与地面指控中心的通信暂时中断。
17时22分许，飞船进入主着陆场上空
17时24分许，飞船飞出黑障区
17时25分许，搜救人员在直升机内举牌提示：搜救开始。
17时25分许，三名航天员向地面通报感觉良好
17时36分许，神舟七号完成载人航天任务，返回舱顺利着陆。
18时22分许，航天员翟志刚成功出舱
18时23分许，航天员刘伯明、景海鹏成功出舱
航天员系统
航天员选拔
中国航天员科研训练中心的前身是创立于1968年4月1日的宇宙医学及工程研究所，2005年9月30日更名为中国航天员科研训练中心，成为继俄罗斯加加林训练中心、美国休斯顿航天中心之后，世界上第三个航天员科研训练中心，被誉为“中国航天员成长的摇篮”。
据称，“神七”是在总结“神五”、“神六”航天员选拔经验的基础上，根据每名航天员在乘组中的不同分工，依据个人特点进行的科学选择，完全遵循“科学、公正、客观、合理”的原则。航天专家介绍说，“神七”航天员是经过5级筛选才脱颖而出的，可谓“两百里挑一”。
“飞天”舱外航天服，俄罗斯海鹰号航天服飞天号航天服
神舟七号准备了两套航天服，一套是俄罗斯海鹰号航天服，一套是中国自主研究的飞天号航天服。飞天号航天服接口各方面都是按照中国的模式来做的。飞天号是我们的自主知识产权，以后航天员出舱可能依赖中国造的航天服，而不是俄罗斯的航天服。这次外出行走的航天服是飞天我们的航天服。
飞船应用系统
飞船应用系统是一个实用性的系统，它与人们的生活、环境息息相关。飞船应用系统的主要任务是利用载人飞船的空间实验支持能力，开展对地观测、环境监测，进行材料科学、生命科学、空间天文、流体科学等实验，安装有多项任务的上百种有效载荷和应用设备，飞船试验阶段的应用属试验性质，实验内容非常广泛，研究成果将广泛用于医药发展、食品保健、防治疑难病症以及工业、农业等各行业之中。载人飞船系统采用由轨道舱、返回舱和推进舱组成的三舱、两对太阳电池帆板构型和升力控制返回、圆顶降落伞回收方案。其中轨道舱位于飞船的前部，装有船上各分系统为飞船自主飞行和留轨飞行工作所需的设备及有效载荷。
从1992年以来，应用系统完成了近200台全新有效载荷的研制，共200多台次有效载荷设备分别参加了“神舟”一号至“神舟”五号飞船的发射和在轨试验，取得了圆满成功；地面应用中心的接收、预处理、监控管理等系统全部无故障运行。建成了系统集成测试平台、有效载荷应用中心和空间环境预报中心，开展了67个课题的科学研究，创造了100多项具有自主知识产权的新技术、新方法，取得了丰硕的科技成果。
在对地观测方面，应用系统为我国成功地研制出中分辨率成像光谱仪、多模态微波遥感器、地球辐射收支仪、太阳紫外光谱监视器、太阳常数监测器等一批先进空间遥感器。其中，“神舟”三号中分辨率成像光谱仪，是继美国1999年发射MODIS之后进入空间的第二台中分辨率成像光谱仪，图像质量清晰，光谱分辨率好，应用部门已利用这些成果开展试验性应用研究，对其评价认为：“这标志着我国可见光和近红外遥感上了一个新的台阶，我国可见光和近红外遥感技术已跨入美国和欧共体等国际上先进行列”；“神舟”四号多模态微波遥感器，在轨运行取得大量具有应用价值的科学数据，一举试验成功微波辐射计、微波高度计和微波散射计，是我国空间遥感技术的重要突破；配合微波高度计的飞船精密定轨，达到我国低轨道空间飞行器全球定轨的最高精度；卷云探测仪具有探测大面积卷云和薄卷云的能力，结果超出预期，受到用户的高度评价；为我国首次实现对全球环境重要参数绝对量的探测，对太阳和地—气紫外、太阳常数和地球辐射收支状态等进行了系统监测，观测成果达到国际水平。
在空间生命及微重力科学领域，研制了一批先进的实验装置，进行了数十项空间实验。其中微重力液滴热毛细迁移的空间实验和理论研究，达到国际领先水平；空间细胞培养、细胞电融合、蛋白质结晶、空间生物效应和空间连续自由流电泳，以及在空间微重力条件下进行的金属合金、氧化物晶体、半导体光电子材料的生长实验，也取得了丰硕的科学成果，部分已经达到国际先进水平。
在空间天文方面，在国内率先对宇宙及太阳的高能暴发现象进行空间观测，取得了γ射线暴探测研究的重要成果。载人航天工程一期空间科学计划的成功，使我国掌握了空间科学实验的重要关键技术，空间科学实验和探测水平跨上了一个新台阶。作为载人航天安全保障而安排的空间环境监测及预报研究，获取了大量有价值的飞船轨道空间环境参数，准确预报了对飞船发射有危害的流星暴事件和其他灾害性空间环境状态，保障了飞船和航天员的安全，建立了空间环境预报中心，有力地推动了我国空间环境预报保障体系的建设和发展，同时促进了相关学科的研究水平。
载人飞船构造：
1，轨道舱呈圆桶形状，是航天员工作、生活和休息的地方。轨道舱调整了舱内布局设计以便安装应用系统设备及航天员食品和饮用水装置。轨道舱的后端底部设有舱门，航天员通过这个舱门可以进入返回舱。轨道舱外部两侧装有两个像鸟儿翅膀一样的太阳电池翼，轨道舱所需要的电能就是由这两个电池翼提供的。