在与对手较量的过程中，“敌进我退、敌退我进”这一战略可以帮助我们取得胜利。
敌进我退、敌退我进，其实是一种把握进退时机的策略。著名的军事家告诉我们：在与对手较量的过程中，敌进我退、敌退我进的战术，可以帮助我们取得胜利。这样的战术在人生的旅途中一样可以帮助我们取得胜利。当环境不利于自己而利于对手的时候，就应该暂时避其锋芒，以时间换取空间；等环境和条件转变，就应该及时出击，给对手出其不意的打击。
“敌进我退，敌驻我扰，敌疲我打，敌退我追”是中国革命史和世界军事史上都有着显赫地位的游击战争“十六字诀”，也是毛泽东同志在井冈山斗争实践中提出的。正是这样的游击战术为革命胜利奠定了坚实的基础。
清末民初，驻湖南的粤军连长朱孔阳因不满上司克扣军饷，曾率部进入到井冈山做起了“山大王”，成为井冈山有名的一支绿林武装。
为对付官军的进剿，朱孔阳利用熟悉地形环境等有利条件，机动灵活地在莽莽群山中与官军周旋，使官军疲于奔命，对他奈何不得。他有一句对付围剿的名言：“不需能打仗，只要会打圈。”寥寥数语，蕴藏着极其朴素的游击战术道理。
井冈山根据地初创时期，敌强我弱，四面白色恐怖。为了战胜强敌，扩大并巩固革命根据地，红军迫切需要制定一套适应对敌作战的战略战术。为此，兼收并蓄的毛泽东注意从过去井冈山绿林武装的游击战术中吸取营养，学习优势，为我所用。1927年12月，他对攻打茶陵的部队说：“战无常法，要善于根据敌我情况，在消灭敌人、保存自己的原则下，抛掉旧的一套，来个战术思想的大转变。”
他还告诉大家：“从前，井冈山有个‘山大王’，叫朱聋子（朱孔阳绰号），和官兵打了多年交道，总结的‘打圈圈’是个好经验。打圈是为了避实击虚，歼灭敌人，使根据地不断巩固扩大。”大家频频点头，“总之，打得赢就打，打不赢就走，赚钱就来，蚀本不干，这就是我们的战术原则。”
1928年5月，朱毛两军会师后，湘赣两省敌军向井冈山发动了第一次联合“会剿”。红四军主力采取集中优势兵力，歼敌一路的作战方针，南下黄坳，直奔五斗江，迂回拿山，第一次攻克永新县城。几天后，毛泽东召开干部会议，会上他广引古今中外战例，结合红军这次战法，再次谈到了战术问题，并首次正式提出了“十六字诀”，他说：“白军强大，红军弱小，我们以弱斗强，只能采用游击战术。什么叫游击战术？简单说，就是‘敌进我退，敌驻我扰，敌疲我打，敌退我追’。”从此，“十六字诀”成为红军克敌制胜的法宝，载入了中国革命的光辉史册。
这种灵活的战术帮助我们取得了革命战争的胜利，它包含着伟大的东方智慧。当我们面对强大的敌人，或者势均力敌的时候，就可以采取敌进我退、敌退我进的战术，以控制局势的发展，掌握主动权。敌进我退、敌退我进的战术可以帮助我们争取更多的空间和机会，有时反着一般规律来，可以把事情做得更好。
上完高教授的课后，汤姆搭上了停在门口的一辆出租车。平时似乎很少能这么顺利打到出租车，上车之后汤姆就和司机聊了起来。
“你是上课的吧？”刚一上车，出租车司机便问汤姆。
“您怎么知道的？”汤姆有些吃惊。
出租车司机笑着回答：“我经常在这一带活动，我知道肯定有同学需要打车，我还知道你们还有不少外地同学今天都要回去。”
看得出，这位司机很会做生意。汤姆兴致勃勃跟他聊上了。“拉你到奥运村那边，不亚于我跑一趟机场。别的司机都愿意去机场，我跟一般人不一样，我不愿意去机场。”
“为什么？”汤姆好奇地问了起来。
“机场比较麻烦，排队太耽误时间，甚至要6个小时，与其在机场耗着，还不如在市区跑呢。这个账我算得很清楚，所以超过一个半小时，我就撤了。此外，我还知道在什么时候什么地方车比较多，我就不去那个地方了。”
这个司机的确有点与众不同。“那你在一些宾馆之类的公共场所等人吗？”“上次我排队一个多小时，拉了一个17元的活。我前面的人不愿拉，我就去了。这没什么不好，时间也是钱，只要活多，短程更划算，3公里之内每公里3元，3公里之外每公里只有2元。”
“我出车时间跟别人不一样。我中午一点吃饱睡好之后才出车，晚上一点左右回去。这样就避开了早上上班高峰，中午也不困。其他司机吃午饭找地儿午休，我拉客人。其实中午的客人并不少，好多午饭后出去办事的。”
他接着说：“晚上下班又是打的高峰，很多司机舍不得休息。实际上也是塞车高峰，我就吃晚饭休息，等下班高峰过了再出车，夜生活开始，活也多起来了。这就是敌进我退，敌退我进。”
汤姆没有想到一个出租车司机都能有这样的高论，短短的一段对话让汤姆受益匪浅。让我们仔细想想，很多事情是可以变通的，如果能够采取变通的方法，也许可以把事情做得更好。就像那位出租车司机避开了高峰期，就能轻松赚到更多的钱。
“敌进我退，敌退我进”就可以掌握主动，“敌退”的时候就是“我进”的时候，一方面我们可以攻其不备，另一方面也可以抓住没有被人注意的机会，这就是成功的奥妙。