5.7.16000CPU面板控制及显示
5.7.2 发电机组资料栏（主目录）
（1）上栏（4行）的英文含义
CONTROL OVERVIEW
控制总览
ENGINE OVERVIEW
柴油机总览
GEN OVERVIEW
发电机总览
GEN PHASES
发电机次览
（2）下栏（首2行）的英文含义
SYNCHROSCOPE
并车总览
ALARM/EVENT LOG
告警记录及查阅
（3）按键，显示除下二项子目录及其中英文含义
I/O STATUS
主电脑输入/输出状态显示
SEQUENCING
并车机组启动/停机次序列表
5.7.3 发电机组资料栏（子目录）
1.CONTROL OVERVIEW控制总览
（1）上栏（4行）的英文含义
UNIT：机组号，可设定在1与8之间。
ALARM：告警次数，机组告警的次数会被储存，并以数字显示。
ENGINE：柴油机状态，OFF，停止；GLOW，预热；RUN，运行。
MAINS：母线排，OFF，无电；ON，有电。
Gen：发电机，OFF，无电；ON，有电。
（Operating State）：控制屏工作状况，AUTO，自动；MAN，手动。
（Load Control State）：负载逻辑控制。
（2）下栏（首2行）的英文含义
UNIT：机组号，可设定在1与8之间，但每台并车的机组必须以下同数字代表。
PRIORITY：根据负载增减机组，每台并车的机组都可设定其并车时的顺序排列的序号。
注：以上的UNIT及PRIORITY资料只有在AUTO（自动）及多台机组并车的状态下显示都有所变动。
2.ENGINE OVERVIEW柴油机总览
（1）上栏（4行）的英文含义
H2O：冷却水温度，XXC——冷却水温度以摄氏显示。
OIL：机油压力，XXB——机油压力以Bar显示。
BATT：电池电压，XXV——电池电压以伏显示。
TIME：时间，hh：mm——小时、分。
DATE：日期，dd：mm——日、月。
RPM：发电机转速，XX——每分钟多少转。
（2）下栏（首2行）的英文含义
KW-HRS：千瓦小时，XX——千瓦小时。
RUN TIME：运行小时，XX——累加油机运行小时。
3.GEN OVERVIEW发电机总览
（1）上栏（4行）的英文含义
#机组号显示机组号
A∮相与相红相与黄相
B∮相与相黄相与蓝相
C∮相与相蓝相与红相
V相电压XX-各相间电压值（V）
A相电流XX-各电流值（A）
Hz频率XX-电压频率
（2）下栏（首2行）的英文含义
P。 F。功率因数，XX-功因值，YY-LAGGING（滞后），YY-DEADING（超前）。
4.GEN PHASES发电机次览
（1）中（4行）的英文含义
#机组号显示机组号
A∮相与零红相与零线
B∮相与零黄相与零线
C∮相与零蓝相与零线
V相与零电压XX-各相与零线电压值（V）
A相电流XX-相电流值（A）
HW有功功率XX-各相有功功率值
（2）中下栏（首2行）的英文含义
kVAR无功功率XX-各相无功功率值（kVAR）
kVA千伏安XX-各相千伏安值（kVA）
5.SYNCH ROSCO PE并车总览
（1）上栏（4行）的英文含义
SLIP：频率移，机组与母线排之间频率差异（Hz），+代表机组频率高于母线排，-代表机组频率低于母线排。
PHASE：相位移，机组与母线排之间相位差异（角度），+代表机组相位超前母线排，-代表机组相位滞后母线排。
VOLTS：电压差，机组与母线排之间电压差异（V），+代表机组电压高于母线排，-代表机组电压低于母线排。
MAINS/BUS：市电/母线排，制屏监察状况，MAINS-监测市电，BUS-监测母线排。
DEAD BUS：母线排非带电，显示母线排状况，YES-母线排带电，NO-母线排非带电。
（2）下栏（2行）的英文含义
Synchron Statas：并车状态
CLOSE GEN BREAKER-机组开关全闸
OPEN GEN BREAKER-机组开关分闸
CLOSE MAINS BREAKER-市电开关合闸
OPEN MAINS BREAKER-市电开关分闸
SYNC TIMER-并车时间倒数
A：发电机电压，XX-发电机电压值（V）
U：并车线排电压，XX-并车线排电压值（V）
6.ALARM/EVENTLOG告警记录及查阅
（1）英文含义
UNACK FAULTS：未确认告警，XX-未确认的告警数目（以数字显示）。
FAULTS USTINGS：告警内容，XX-NON RECORDED-没有告警记录，XX-其他-参考告警细则
mm-dd：告警之月-日；
hh-mm：告警之时-分；
rr：告警时状态。
（2）按或可翻阅内存之告警资料
注意：当机组告警停机后，机组必须输入操作人员密码以确认告警，然后才可以按键，把机组复位，否则机组会被锁定而无法操作，这个步骤主要防止非操作人员在未明了机组的故障情况下，快速地把机组复位，而防止机组产生更严重的损害。
7.告警细则的英文含义
OVERSPEED超速
BATT VOLT HI LMT电池电压过高
BATT VOLT LO LMT电池电压过低
CRANK FAIL启动失败
HI ENG TEMP高柴油机温度
LO OIL PRE低机油压力
EMER STOP紧急停掣按下
EMERGENCY紧急
APP HI ENG TEMP高水温预告警
APP LO OIL PRESS低机油压力预告警
HIGH OIL PRESS高机油压力
LOW H20 TEMP低水温
GEN VOLT HI LMT发电机电压过高
GEN VOLT LO LMT发电机电压过低
GEN FPEQ HI LMT发电机频率过高
GEN FPEQ LO LMT发电机频率过低
LOAD HIGH MIMIT发电机负载过高
LOAD LOW MIMIT发电机负载过低
OVERSPEED超速
OVERCURRENT LVL发电机输出电流过高
REVERSE POWER逆功率
LOSS OF EXCITE发电机失磁
SYNC RECLOSE ALM二次并车告警
SYNC TIMEOUT并车失败
SPD FREQ MISMTCH（6300 ONLY）转速与频率不符（6300专用）
LOAD SURGE转变负载
MAIN VOLT HI LMT市电电压过高
MAIN VOLT LO LMT市电电压过低
MAIN FREQ HI LMT市电频率过高
MAIN FREQ LO LMT市电频率过低
8.I/O STATUS主电脑输入/输出状态显示
（1）上栏（4行）中的英文含义
DI：输入，空白代表无信号输入X代表有讯号输入（各输入资料见下页）。
DO：输出，空白代表无信号输出X代表有讯号输出（各输出资料见下页）。
（2）下栏（首2行）中的英文含义
VOLT BIAS：输出电压偏值，XX——以正常输出电压之%表示。
SPEED BIAS：转速偏值，XX——以正常转速之%表示。
9.主电脑输入/输出资料
①输入（由左至右）
1——选择制放在全自动运行
2——选择制放在机组试运行
3——选择制放在手动运行
4——增加发电机输出电压
5——降低发电机输出电压
6——增加柴油机转速
7——降低柴油机转速
8——发电机组开关辅助接点
9——市电开半辅助接点
0（10）——市电并网
1（11）——
2（12）——
3（13）——外加告警/停机
4（14）——
5（15）——
6（16）——
②输出（由右至左）
1——市电开关合闸
2——发电机组开关合闸
3——柴油机预热
4——柴油电阀
5——启车
6——告警显示灯
7——测试母线排电压
8——停止测试市电电压
9——市电开关电控分闸
0（10）——发电机组开关电控分闸
1（11）——蜂鸣器
10.SEQUENCING并车机组启机/停机次序列表
（1）上栏（4行）中的英文含义
UNIT：机组号，机组号可设定在1与8之间空间。
OPER：机组运行状态，空白代表机组处于停止状态，X代表机组正在运行。
PRTY：机组启动/停机次序，可通过指令设定每台机组根据负载增减自动启机/停机之次序（例：1号机组最先启机，其次为4号机组，再次为2号机组，如此类推）。
MASTER UNIT：最先启动及最后停之机组号，X-机组号。
（2）下栏（首2行）中的英文含义
NEXT ON：下一台启机的机组号，X如负载增加，下一台将会启机的机组号。
NEXT OFF：下一台停机的机组号，X如负载减低，下一台将会停机的机组号。
11.密码
（1）操作人员密码（8448）
1/确认告警并未将控制系统复位
2/更改并车时各机组启车/停车的次序
（2）操作主任密码（3494）
①确认告警并将控制系统复位
②更改并车时各机组启车/停车的次序
③输入或更改控制器内置的时间计
④更改机组号