世界闻名的哥斯达黎加波阿斯活火山坐落在森特拉尔山脉中。火山口直径为1600米，一团团白色的热气腾空而起。美丽的波阿斯火山湖近在咫尺，茂密的植物把火山湖围得严严实实。湖中一池碧水清澈无比。据说，这湖泊是原来的旧火山口多年不喷发后积水而成的。
俄罗斯的楚克奇湖是个近似圆形的湖，直径为12千米，水深170米。地质学家对这个湖进行了四次考察，在湖四周台地的砾岩中；发现了陨石爆炸时形成的像玻璃那样透明的岩石，以及因受打击而变形的其他岩石。研究和计算结果表明，坠落在湖中的陨石是岩石，距今已有350万年。陨石坠落速度为每秒8～70千米，重量为1～1.5亿吨，是地球上已知的年轻陨石中最大的一个。地球上总共发现了大约100个这样的湖。
神秘的死海
“在死海中游泳是多么有趣啊，我们决不会沉下去！你还可以挺直你的身体，把头完全抬起来，舒舒服服地在水面仰睡着，并且还允许你撑开伞，挡住炎热的太阳。”这是美国作家马克·吐温对死海的描述。
真有这么奇异的地方吗？
有。即使你不会游泳，也不必担心会沉到水底。你完全可以和游泳冠军来一场游泳比赛，因为不会游泳的人在此可能玩得更好，游泳健将在这里则毫无用武之地。自由式不行，手脚不能协调一致；蛙式不行，身子下不去；漩侧式两脚上浮使不上劲；游仰泳双脚一蹬，上身便出了水面；潜水更不可能，怎么用力也钻不下去。在死海里游泳最好的姿势就是踩水和仰卧，还可以蹲在水里或盘腿而坐。
关于死海，流传过这样—个故事：公元70年，古罗马的军队包围了耶路撒冷城。有个叫狄度的统帅，为了惩罚那些敢于反抗的人，准备处死几个奴隶。他命令部下将奴隶们带上了镣铐，投进死海，想淹死他们。说也奇怪，这几个奴隶好像身上套有救生圈似的，就是不往下沉。不一会儿，水流把他们送向岸边。狄度又几次命令把奴隶们抛进死海里，结果还是漂了回来。狄度以为是什么神灵在保佑，终于把他们赦免了。
那么，这个奇异的地方在哪儿呢？
死海位于亚洲西部巴勒斯坦、约旦、以色列之间；它的名字上虽然有个“海”字，但它并不是海，而是一个湖泊。而且这个湖泊并不太大，它南北长75千米，东西最宽16千米，湖面面积为1000多平方千米。湖面高度低于地中海海面390多米，平均深度为146米，最深深度达395米，是世界上陆地最低的地方。
一般的湖泊里生活着许多动植物，但死海周边没有花草树木，海边没有沙滩，只有大小小的鹅卵石，天空没有飞禽，地上没有走兽，湖里既没有水草，也没有鱼儿。
不过，死海里有一样东西比任何湖里都多，那就是盐。湖水含盐量过大、湖岸也因富含盐分而得名。死海表层含盐量为23％，底层为39％，就是说比一般海水高5～8倍。盐约蕴藏量的110亿吨，足够40亿人口用2000年。因湖；中除盐外几乎无任何生物，敖称“死海”。
你该知道在死海里游泳不用担心会被水淹死的秘密了吧！
那么死海的含盐量为什么这么高呢？这同它的地理环境有关。死海的东西两岸都是高达几百米的悬崖绝壁，虽然有约旦河从北面注入，哈萨河从东南流进，湖边还有小小的泉水木断涌出，但因这里气候干燥炎热，死海水的蒸发量是世界上最大的；这个没有出口的死海的进水量大致与蒸发量相等，而河水带来的盐分却留在了湖中。就这样，经历长久岁月，死海的含盐量越积越多，成为世界上含盐量最高的一个内陆咸水湖。
现在，死海附近已建起了一些现代化的游泳池、旅馆和游乐场所。为了开发和利用那里的自然资源，在死海的两端兴建了一些工厂。
好了。如果你以后有机会到死海里游泳，千万注意别让海水进到嘴里或眼睛里，因为海水太苦太咸。这神话般的死海是大自然赋予人类的奇景。
海洋——生命的摇篮
我们伟大的祖国不仅幅员辽阔，内海和邻海的疆域也十分广大。渤海、黄海、东海和南海是我国的四大邻海，这四海互相连接，习惯上将它们统称为“中国海”。它们呈东北—西南向的弧形，环绕着亚洲大陆的东南，是太平洋西北部与陆地相接的海。台湾省的东岸则濒临太平洋。
渤海
渤海是我国的内海，它像一个斜置的葫芦，头枕东北平原，坐落在华北平原之上。辽东半岛与山东半岛就仿佛是巨蟹的一对大螯，一左一右紧紧地环抱着它，仅留下长105千米的渤海海峡中的几个狭窄水道与外海相通，造成了几乎是封闭之海的态势。它是一个深入大陆的浅海，渤海水的成分、水温等许多方面，深受大陆的影响。远在2亿多年前，渤海及其周围地区，原是一片连绵不断的陆地。后来，由于地壳活动增强，这里就慢慢地沉下去了。
葱茏茂密的原始森林先成了盆地，后又成了湖泊，距今7000万年到240万年时，沉降运动突然加剧，它才变成了渤海。由此可见，渤海是从大陆脱胎而出的海洋。
黄海
越过渤海海峡往东再往南去，半封闭的黄海就会呈现在我们面前，这是一个比渤海大而深的海域。
黄海长期以来就是黄河的归宿，黄河等河川把数不尽的黄褐色泥沙注入黄海，使它成为世界上接受泥沙量最多的陆缘海。黄褐混浊的泥沙山与蓝色透明的海水混在一起，百里海疆因而变成一片微黄，黄海因此得名。如今，黄河虽已改道奔向渤海，但历史遗留的痕迹是不易磨灭的。何况黄河水现在仍然要经由渤海间接地流到黄海来，黄海的微黄面貌就更不容易改变了。
黄海虽比渤海开阔，但它在很大程度上仍然受大陆的环抱。6000万年到7000万年前，黄海地区也是一片辽阔的陆地，它也经过了先成盆地，后变湖泊，再慢慢演变成海洋的过程。之后有一度时期，由于地球上的气候变化，黄海的海底又曾重见天日，成为平原。那时原始人类早已出现，并已发展到使用新石器的阶段。大片的海洋裸露成陆地，为他们的活动提供了更加广阔的场所。
东海
位于黄海的南面。色泽绚丽，风光秀美。在它的东南部，巨大的黑潮暖流从太平洋奔腾而入，沿着琉球群岛的西北侧蜿蜒而上，仿佛给东海披上了一条蓝色的彩带。这色彩是黑潮水特有的象征，它温度特别高，盐度特别大，水质却十分贫瘠，生物极其稀少，故而显出蓝黑色的外貌，并赢得了黑潮的称号。在东海的西北部，滚滚长江从大陆倾泻而来，把混浊的泥沙水向海中尽情地扩展。东海中央海域，由于黑潮和长江泥沙的共同作用，因而颜色一片青绿。散布在海面上成百上千的岛屿，曲折的海岸，高耸的悬崖，这一切都把东海打扮得分外妖烧。
南海
从东海向西南看，越过水流湍急的台湾海峡，就进入晶莹碧透的南海。南海北接我国大陆，与太平洋、印度洋为邻，是我国一个最大最深的海洋。面积约为350万平方千米。
南海是一个四通八达的海洋。南海不像渤海、黄海那样为陆地所环抱，它比东海更开阔，有许多海峡联系着周围汪洋大海，海水四通八达，交通十分便捷。
南海是一个友谊的海洋。早在三国时期，吴国的孙权就曾派使节在南海上航行，到南洋群岛诸国访问。到了唐代，一条从广州出发，跨过浩淼的南海向西进发的航路，把我国南海沿岸与遥远的印度洋沿岸、红海之滨、地中海东岸联系起来，被人们誉为“海上丝绸之路”。距今500多年前，明代的郑和七下西洋，更是多次在南海上航行，把中国人民的友谊传播到四面八方。
湛蓝色的海洋，自古以来为人类储备和提供了丰富的资源，被誉为“蓝色的宝库”。
富饶的海洋是生命起源的摇篮，至今仍然有80％以上的生物资源在海洋中。它是人类重要的副食品基地。
我国有世界上最大的渔场，面积占世界优良渔场的1／4。
大黄鱼、小黄鱼、带鱼和乌贼号称我国四大海产。味道鲜美的对虾，更是五洲扬名。目前，我们在这蓝色的“聚宝盆”里获取的副食品，只是海洋所能提供的一小部分。据生物学家估计，如果人类能够善待海洋，整个海洋可提供的食物要比全部可耕农田所提供的食物还要多1000倍。可见，继续向海洋索取更多的资源，是大有可为的。
海洋不但能为人类提供重要的副食品，海水中还饱含着许多重要的化学资源。人们在地球上发现的100多种元素，在海水中已经找到了80多种，应该说海水是个宝。也许有人会说，许多资源在海水中的含量微不足道，然而，海水量大无比，不少资源的总储量往往超过陆地的总储量。比如，要是将海水中的盐全部提取出来，其体积能填平北冰洋而有余。若把这些盐平铺在陆地上，则陆地的高度平均可增加150米厚。海水中的重水可用于核能发电。如果把海水中重水的总含量按所发生的热能折合成汽油，那么，这些汽油的体积相当于海水总体积的3倍。
大海
被海水覆盖的、山谷起伏的海底世界也蕴藏着极其丰富的资源。有人估计，海底的石油储量甚至超过陆地上的石油储量。已经探明，我国沿海120万平方千米的大陆架蕴藏着丰富的石油及天然气资源。目前，人们已开发的海洋矿产资源最多的是石油，而居第二位的是锰结核，它是一种含有锰、铁、铜、镍、钴等20几种金属元素的矿瘤，具有极高的经济价值。
汹涌澎湃的海洋有着用之不竭的动力资源。海洋的潮汐、波浪，还有海洋的旋涡，都蕴藏着极大的能量。据估计，光是全世界的海洋潮能，每年就可发电1.24亿千瓦时，因而，海洋又被人们称为“蓝色的煤海”。
宽广的海洋，不仅是人类活动的重要场所，而且还是世界各国人民友好往来的天然“无轨铁道”。目前，洲际间的交往，除了飞机外，大多数仍然依赖于轮船，几十列火车的容量也赶不上一艘巨轮，所以海运具有明显的经济效益。
总之，海洋不仅有无数的宝藏和巨大的能量，还是友谊的桥梁和食物的货仓，而且又是国防的屏障和风雨的“故乡”。海洋这个巨大的宝库，在今后的岁月里，将会发挥更加积极的作用。
黄金水道
江河湖海是主要运输通道，尤其是海上运输，国际贸易总量的90％经由大洋航线运输。世界上大洋航线除北冰洋季节航线外，主要集中于太平洋、大西洋和印度洋。由于海洋运输船舶吨位大，一般为10万～20万吨级，有的达40万吨级或60万吨级，所以运费比陆上运输低很多，比内河运输的运价也低。沿海航线一般是国内运输或邻国间运输的主要运输途径，一般以3000～10000吨级的客、货轮为主。
内河航线是利用河流和湖泊开辟的运输通道，它与铁路和公路运输相比，除了速度慢以外，具有许多优势：投资少，货运量大，成本低。发达国家十分注意发展内河运输业。1980年，苏联内河通航里程达14.2万公里，美国4.1万公里，法国8600公里，国土面积仅4万多平方公里的荷兰通航里程竟达4386公里。我国流域面积100平方公里以上的河流有5万多条，1000平方公里以上的有1500多条，还有大小湖泊900多个，这是发展内河航运的有利条件。长江、淮河、珠江、黑龙江和它们的支流以及京杭运河都是内河航运的主干，其中长江水系和珠江水系更具优势。长江干流从宜宾至河口长达2813公里，通航条件好，通过主支流连接西南、中南和华东地区，是我国内河航运的“黄金水道”。
江河湖海在地球上划出了一道道、一片片的黄色、蓝色和白色，当你惊叹于它们的美丽时，不要忘了，正是这些流动的液体，使生命得以产生、维持和发展。随着科学技术的发展，江河湖海日益显露了博大深远的价值。