企业家是企业的灵魂，他们的胆略和才干往往决定企业的前途命运。企业发展过程中借贤兴企是重中之重，改革创新是企业不断充满生机的保证，市场经济条件下的企业更是如此。
1979年初，中东政局出现动荡，石油价格暴涨，美国再次出现经济危机，汽车市场大受冲击，克莱斯勒公司在国内市场上的占有额仅为8%，库存积压8万多辆汽车，亏损11亿美元，创本公司亏损最高记录，积欠各种债务高达48亿美元！面对克莱斯勒公司内外交困的局面，谁也不敢揽此危局。
就在克莱斯勒公司行将倒闭之时，福特汽车公司传来一个爆炸性新闻：该公司董事长福特二世解除了总经理艾科卡的职务。消息传来，克莱斯勒公司如获救星，立即招聘艾科卡来当总经理。
艾科卡经过调查研究，很快找到公司内外交困的症结所在，就毫不犹豫地采取了行动：先辞退了33个副总裁和28名经理，然后精简机构，压缩企业规模，关闭、变卖了16个工厂，并解雇了9万多名职员。通过这些举措，艾科卡清除了公司的沉重包袱，开始组织坚强有力的新的领导班子。
克莱斯勒公司存在的各种问题，归根到底集中在资金短缺上。为了争取外援，艾科卡四处奔波，向政府请求给予紧急经济援助，经过多方争取，美国国会终于通过了关于给克莱斯勒公司15亿美元政府贷款保证的提案。
同时，艾科卡在企业内部狠抓整顿挖潜，在降低企业成本上大做文章。通过改革，公司总算克服了财政方面的危机，为日后的复兴打下了基础。
艾科卡站稳脚跟后，开始着手扩大克莱斯勒公司的市场业务。首先，他加强了市场调研预测，果断调整产品发展方向。1982年他组建了60人的市场调查小组，针对汽车市场动态、消费趋向、顾客偏好、燃料价格波动和家庭规模变化等与汽车销售有关的大量问题，进行了广泛深入的凋查分析，为生产决策提供了可靠的信息依据。从调查中得知，20世纪80年代国际石油价格开始下降，国内石油供应日趋缓和，艾科卡断定市场上可容纳全家人出外旅行的大型汽车将走俏。于是，他果断地把公司保留多年的“纽约人”牌大中型车加大产量。同时，又在其他公司不加注意的方面，迅速推出几种新产品，在市场抢得一席之地，成功地打响了重振雄风的第一炮。
由于艾科卡这些大刀阔斧的改革，终于使克莱斯勒公司绝处逢生，创造了奇迹。1983年克莱斯勒公司提前7年还清了政府的担保贷款，节省贷款利息近4亿美元。这一年公司净赚9亿多美元，发行近3亿股普通股票，仅数小时就被抢购一空。1984年公司的盈利达到创纪录的24亿美元。
企业发展到一定阶段，不思进取、陈规陋习等种种弊端就会显露出来。面对残酷的竞争，惟有不断变革和创新，才能保证企业永往直前。变革和创新是企业振兴的必由之路。