北京市环保局的监测数据显示，北京大气中的二氧化硫年平均值已经从1998年的120下降为2000年的71.
这表明，北京城正在从浓重的煤烟型污染中走出来。伦敦、巴黎、东京等城市在20世纪七八十年代用了7年时间实现的目标，北京仅仅用2年时间就达到了，北京“阳光灿烂的日子”多了起来。
大力改善能源消费结构
北京市70%以上的环境污染是与能源有千丝万缕联系的，或直接因素、或间接因素。目前北京能源年消费总量已经超过3800万吨标准煤，位居全国第二，近几年一直以4.5%的速度在递增。
北京市的能源消费结构中，煤炭的比重在40%左右，煤炭使用效率低，这与北京城市现代化和实现绿色奥运的愿望并不协调。
根据权威部门检测分析，煤炭燃烧中释放出的悬浮颗粒物、二氧化碳、氮氧化合物是北京大气污染的直接原因。近几年来，北京市汽车尾气中的氮氧化合物，也逐渐成为空气污染源的重要组织部分。全年中，北京有将近半年时间空气质量在2级以下。
由于北京市大气中二氧化碳的90%、悬浮颗粒物中的40%来自于煤炭燃烧，因此，减少煤炭用量取而代之以天然气，将会有效降低二氧化碳和悬浮颗粒物的产生。
另外，北京市的机动车每年以14%的速度增长，近几年汽车尾气中的氮氧化合物呈快速增长趋势。北京大气中的氮氧化合物有50%左右来自汽车尾气，将汽车用的燃料汽油、柴油换成天然气，也是一种理想的调整能源消费结构措施。
北京市环保局的统计显示，1998年该市煤炭消耗量为2800多万吨，其中燃煤量2200万吨左右，可谓是世界上燃煤最多的首都之一。
为了改变这个面貌，北京市正在引入陕甘宁天然气进京代替燃煤，2001年天然气使用量已经达到14亿立方米，成为国内最大的以天然气为主要燃料的城市。
由于陕甘宁天然气进京后燃气气源充足，所以，北京市正在准备将三环路以内的茶炉、大灶、锅炉一律改为燃气，2002年该市燃气总供气量已经达到18亿立方米。
太阳能将成为北京奥运的主要能源
2008年的北京奥运会上，给运动员们烧洗澡水的不是锅炉工，而是太阳。
2002年2月21日召开的北京能源与环境国际研讨会上，官员和专家为北京的绿色奥运描绘出了更清晰的蓝图，届时，太阳能将成为奥运会上的主要能源。
2002年9月3日，“北京2002科技交流学术月”活动中，清华大学赵争鸣博士透露，北京奥运会组委会在建的一座新型太阳能奥运村，正在向全球招标，2008年将为奥运会提供多种服务。
奥运会上最早利用太阳能的是2000年的悉尼。北京和悉尼同样属于太阳能高值地区、日照充足。规划认为，北京奥运会的太阳能奥运村将容纳8000名运动员，在楼顶和朝阳的楼面铺设太阳电池板采集能源，由中央控制室对电能进行控制、储存和管理，然后分配和输送到各个终端，成为一个独立、完整的供电系统，为运动员们的照明、家电和热水器提供能源。
除了大功率应用设备以外，太阳能还可以做小器件，例如太阳能滑板车就可以解决运动员的短距离代步问题。
根据规划，到北京奥运会召开时，奥运场馆外墙将贴上太阳电池，场馆周围80～90%的路灯将利用太阳能技术供电；而奥运会90%的洗浴热水来自太阳能集热技术。国家科技部和北京市，计划于2003年开建一座30千瓦并网光伏示范电站，为部分场馆的照明与空调提供动力。
绿色奥运同样让每个老百姓得到实惠。
到2008年，北京市90%的公交车和全部出租、环卫、邮政车都将使用清洁燃料，届时观看比赛的人将乘坐环保汽车往返各地。
大力发展燃气汽车
据国家环保总局人士透露，在我国，因为严重大气污染造成的损失每年高达1100亿元人民币。
为了改善日益恶化的大气环境，世界各国无一例外眼光盯着汽车，生产和使用清洁汽车便成为人类保护生存环境的必然选择。
所谓清洁汽车，是指以太阳能、电能或以乙醇、石油天然气等为主要燃料，排污量小甚至排污量为0的汽车。
1999年末，我国专门召开了全国清洁汽车行动工作会议，正式确立北京、上海、天津、重庆等12个清洁汽车行动示范城市和地区，大力推广燃气汽车。
与使用汽油相比，汽车使用天然气做燃料可以减少30～50%的污染，而且价格相对低廉。然而现实情况是，我国使用天然气汽车的情况极不平衡，北京算是最好的。
截至2001年末，北京市累计改造1995年以后领取牌照的在用车19万辆，累计更新改造清洁燃料车3.6万辆，其中天然气公交车达到1630辆，成为世界上拥有天然气公交车最多的城市。
根据《北京奥运行动规划》，到2007年，北京70%的出租车将使用清洁燃料，届时，燃汽出租汽车将达到40000辆，为燃气汽车提供加气服务的加气站将达到168座。
世界最大的电动车队
2002年5月31日，北京市科委主任范伯元在“中信国安盟固利动力科技有限公司”成立仪式上宣布，中国规模最大、技术最先进的锂电池材料和动力电池项目，在北京中关村高科技园区昌平园正式启动。
这表明，在2008年以前，北京将建成世界上最大的一支电动汽车队伍，并投入北京奥运会的交通服务。而且，这批电动汽车的核心部件——锂电池，将全部采用国产货。
据介绍，2008年北京90%的公共汽车和70%的出租车将使用清洁燃料。与燃气汽车相比，电动汽车毫无疑问更能满足世界上最严格的排放标准。
所以，2008年奥运用车、市区主要街道、旅游用车都将采用电动汽车。
投资3亿元绿化攻坚
植树造林当然是绿色奥运不可缺少的一项重大措施。
为了备战2008年奥运会，北京市顺义区2002年春季投资3亿元，启动了以“两河两路”为主线的绿化工程，占全市绿化任务的36%，造林面积超过3000公顷。为此，顺义区拆迁房屋面积15万平方米，栽种了300多万株树苗。
这项绿化工程的规格是，路河两侧规划林带宽度为每侧200米。其中内侧永久性绿化带宽20～50米，六环路永久性绿化带宽原则上不低于50米。永久性绿化带要突出景观效果，坚持植物多样性与景观优美相结合的原则。
在树种配置上，以乔木为主，多栽树、栽大树，针阔结合、乔灌结合，形成多树种、多色彩、多植物、多层次、看不透、浑厚自然的景观效果。潮白河、温榆河以完善提高、补植改造为重点，适当调整、改善现有树种结构，形成浑厚、大气、浓重、自然的绿化特色。
为了控制扬尘污染，2002年北京在全面治理裸露土地的基础上，集中力量绿化整治了103处重点地段，255条大街沿街单位门前实现无裸露土地，面积约460万平方米。
美中合作建设燃气输送系统
2002年3月初，一向只在发达国家进行投资的美国霍尼韦尔公司，与北京燃气集团达成了合作建设环保型北京燃气输送网络的协议。据称，这一协议是霍尼韦尔加入北京绿色奥运行动和扩大中国业务的标志，标志着该公司特别看好中国市场，希望从北京奥运中获得良好发展机遇。
据霍尼韦尔公司宣称，霍尼韦尔下属的工业方案公司向北京提供了一套先进的监督控制和数据获取系统，以及系统安装、使用培训、维护和其他服务。
北京燃气网旨在用燃气替代目前全市使用的煤燃料，以便在今后几年中减少对北京的大气污染。