玛莉娅老师看着汹涌波涛中的航空母舰，心想要是能上去走一趟该多好。刚想到这里，“陆地蟹001”已接到叮叮的指令。
玛莉娅老师只觉得耳边呼呼风响，等睁开眼时已到了航空母舰的甲板上。眼前的景象真是令玛莉娅老师应接不暇。自动化的武器系统、智能化的导航系统和操纵系统等，一切都只要用鼠标轻点即可瞬间完成。面对如此先进的现代化技术，她频频惊叹。
20世纪60年代后，随着计算机的普及，海上交通运输业也逐渐采用计算机进行操作和管理。目前，很多大型船舶基本都是数字化船舶。所谓数字化船舶，是指以信息技术为基础，以信息环境为依托，用数字化设备将策划、管理、控制、通信、计算机、情报、电子网络系统联为一体，实现各类信息资源的共享、航运市场信息实时交换，以支持指挥者、技术人员和保障人员信息活动的整个产业多维信息空间。数字化船舶将海员们从繁重的劳动和复杂的计算中解放出来，很多复杂的程序只需轻点鼠标即可瞬间搞定。GPS全球卫星定位船舶安全监控系统能在距岸几百海里的范围内覆盖，自动记录船舶行驶位置、航速、方位、时间等数据。还可以通过随系统携带的电子海图，提供周围航区的情况，如浮标、礁石等航海资料，大大提高了船舶航行的安全系数。
数字化船舶具有如下特点：
技术数字化：采用先进的传感器技术和智能化计算机技术，将增强多层次、全方位的船舶信息获取能力。
综合一体化：指把指挥决策、生产管理、质量控制、产品销售、安全预警、电子网络等信息系统和其他信息系统进行多层次、大范围的综合连接，将其共同纳入一个综合的大系统之中，以实现准确的信息传递和信息共享，最终确保产业整体效能的发挥。
业务多媒体化：指综合数字信息网络能以多媒体形式实现信息交流。如会议电视、可视电话、多媒体电子邮件、图文检索、视频检索、视频点播等。
用户全员化：指该网络可以实现全员互通信息，船舶产业界人士在任何地点、任何时候都能互通信息。
功能多样化：指信息网络具备航运市场信息需要的多种功能。
数字化船舶的这些特点只有在数字化船舶产业中才能充分显示出来。所谓数字化船舶产业，是指以计算机为支撑，以造船过程的知识融合为基础，以数字技术信息链为纽带，将信息技术、先进的数字化制造技术、先进造船技术和现代造船模式，综合应用于船舶产品的设计、制造、测试与试验、管理和维护全生命周期的各阶段和各方面。通过数字化、集成化、网络化船舶产品的开发、设计、测试与试验、制造和管理的平台。“数字化造船”是现代造船技术的核心和基础。