在雨雪天气里骑自行车，还应该注意以下几点：
1．骑车途中遇雨，不要为了免遇雨淋而埋头猛骑。
2．雨天骑车，最好穿雨衣、雨披，不要一手持伞，一手扶车把骑行。
3．雪天骑车，自行车轮胎不要充气太足，这样可以增加与地面摩擦，不易滑倒。
4．雪天骑车，要选择无冰冻、雪层浅的平坦路面，不要猛捏车闸，不急拐弯，拐弯的角度也应尽量大些。
5．雪天骑车，应与前面的车辆、行人保持较大的距离。
6．雨雪天气，道路泥泞湿滑，骑车要更加精力集中，随时准备应付突发情况，骑行的速度要比正常天气时慢些才好。
道路交通事故是伴随着机动车的出现而产生的，是现代社会对人类安全最广泛、最常见、最严重的一种灾害。有效地开展预防和减少交通事故的工作，是当今社会面临的一项紧迫任务。
建国40多年来，我国道路交通事故基本上是随着我国经济建设的发展而逐步上升的。全国每年交通事故死亡人数五六十年代为几百人至几千人，70年代为一二万人，到80年代高达四五万人，1992年死亡58729人，居世界第一，平均每万车死亡313人。其中，1978—1992年15年中，全国共发生交通事故2866828起，死亡568709人，受伤1850936人。1992年平均每天发生交通事故624起，死亡160人，受伤394人，直接经济损失176万元。令人怵目惊心！
我国政府历来十分重视交通安全工作，制定了“安全第一，预防为主”的方针和相应的政策、措施，逐步建立、健全了交通管理业务和管理体系，制定了一批交通管理法规和标准，加强了交通警察队伍的政治业务建设，交通管理科研和设施装备，以及交通安全宣传有了较大的发展。
雾天行车能见度低，视线不清，驾驶员容易产生错觉，同时由于路面湿滑，车辆制动性能变差，容易发生侧滑或造成车辆倾翻，因此，雾天行车需要掌握一些特别的驾驶技巧。
检查汽车雾灯
如果在雾天您一定要出去，出发前要注意检查车辆雾灯是否正常，要按国家标准安装合格的雾灯。雾天能见度小于1公里时，必须开大灯和后雾灯。开大灯不仅是为了看清前车，更重要的是提醒前车。雾天的晚上最好不要开远光灯。因为远光灯的设计是大面积照射，容易在雾里造成散射，开启远光灯会在驾驶人眼前造成散射光团、一片雪白，反而看不清前方。
严控车速
急脾气的车主在雾天一定要有所收敛：当能见度小于500米大于200米时，时速不得超过80公里；能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60公里；能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里；能见度在30米以内时，时速应控制在20公里以下；一般视距10米左右时，时速控制在5公里以下。当遇大雾能见度极低的时候，建议您最好把车开到路边安全地带或停车场，待大雾散去或能见度改善时再继续前进。
保持车距
雾中行车应该尽量低速行驶，尤其是要与前车保持足够的安全车距，不要跟得太紧，更不要随便超车。您应主动与前车保持安全的跟车距离，万一前方出现问题，也可为自己留有足够的应急距离和反应时间。如果发现后车与您离得太近，您可以轻点几下刹车，但不能真的刹车，只是让刹车灯亮起，来提醒后车应注意保持适当车距。
清洁视线
遇到大雾时，挡风玻璃上凝结的水汽会使驾驶者视线受损，还会使对面来车射出的灯光显得特别耀眼，因此行驶中要勤用雨刷刷去水汽，以提高视线的清晰度。