发现在左前方偏下600 米有两束灯光射出，好像是有货机在与它同行。
机组人员在询问安克雷奇指挥中心后得知，雷达上只有该货机，其他的什么都没有。机组人员立刻想到他们碰到飞碟了。7 分钟后从飞碟射出刺目的光芒，机舱顿时被照过通亮，机组人员感到一股热浪扑面而来，时间大概持续了数分钟。地面人员在用观测气象雷达探测发现，雷达上显示一个巨大的绿色物体。由此看来，飞碟的材质不是金属的，金属在雷达显示的颜色为红色。
到达费尔班克斯上空时，机组人员终于看清了飞碟的庐山真面目：飞碟是方形的， 跟两个航空母舰差不多大，直径是波音飞机的几十倍，飞碟的中部黑暗，左右两端1/3 部位有无数放射亮光的装置，形状是喷嘴。在与飞机伴行美国机场的飞机近一个小时之后就自行离去，行程达760 千米。飞机遭遇不明飞行物跟踪事件在1979 年11 月11 日再次发生。当时一架西班牙客机是从帕尔马飞往特纳里夫岛，机上有乘客109 名和机组人员7 人。当飞机在7315 米高空飞行时， 有两道红光两次想靠近飞机。驾驶员莱尔马上把飞机下降了4267 米， 可是飞碟如影随形般地也下降了4000 多米，莱尔与邻近的巴伦西亚机场联系之后紧急降落在该机场。
莱尔在接受记者采访时说，这是他一生遇到的最危险的事，认为他看到的就是一个飞碟。巧的是，马德里的雷达当时也发现了这个飞碟，发现飞碟下降3658 米只用了不到30 秒，这个速度可是地球上所有飞行器都无法达到的。巴伦西亚机场负责人也证实了这个神秘的飞行物确实在机场上空徘徊。西班牙运输大臣在调查后承认：飞碟确实存在。
美国科学家理查德· 海恩斯博士记录了至少13000 名飞行员目击飞碟事件，可以肯定的是，这个统计并不完全。这份记录现存放在美国宇航局。