善于培养职工对企业或公司的感情，是丰田英二的长处，也是他雄起的原因。
丰田汽车工业的发展，是与丰田英二这个名字分不开的。他担任丰田汽车公司总经理和社长达四十余年。直到1983年，日本天皇给他颁发一等瑞宝勋章，这在日本是最高的殊荣了。但丰田英二却平淡地说：“颁勋章对我而言，就如同通过人生的期末考试之后，发下了成绩单一般。”
丰田英二在大学里学的是机械专业，他毕业后进了堂兄喜一郎开设的汽车工厂，堂兄安排他到厂里的汽车研究所工作，交给他的课题是，专门研究汽车用的工作母机。
丰田英二跟着堂兄喜一郎，从此全身心地投入汽车的开发。
当时，除了丰田开发汽车，国外特别是美国已在大力抢夺汽车市场。日、美合资的日本福特和通用汽车公司，都在大阪等地设有装配工厂。日本福特为了吸引人才，以每天5日元的高工资而著名。日本为了发展本国的汽车工业，推行了国产化政策，国会通过《汽车制造事业法》，丰田被指定为正式认可的制造厂商。为了扩大宣传，丰田首次举办了“国产丰田大众车展览会”；为了配合展览，特别制作了《发展汽车的过程》这部电影。那时还是无声电影的时代，丰田英二冒着酷暑，躲在一间闷热的小屋里，一面编辑影片，一面想台词；想好之后记录下来，再仔细教会一位小姐，让她在现场配合电影进行朗读。
展览会之前，丰田英二式将丰田商标改为“TOYOTA”。成立了丰田汽车工业总公司。丰田英二担任“监察改良部”主任。这个部其实仅他一个人，负责彻底检查被顾客退回的车辆，找出毛病，并且提出治“病”的办法。
就在这一年7月，芦沟桥事变爆发，日本当局为了侵略战争，征召适龄青年入伍。丰田英二被征兵进了军队。但幸运的是很快他就退伍了，原因是军队不征召有技术的军需产业人员。
1945年5月，丰田公司高级职员赤井推荐丰田英二担任公司执行董事。丰田英二成为公司的主要决策人之一。
这时候，美军在广岛扔下了一颗原子弹，同时轰炸东京等地。有几次美军飞机低空从工厂上空掠过，机关枪嘎嘎嘎地扫射。丰田英二和加藤正好有事外出，回到办公室时，只见两张椅子已被炸得稀烂！战后他才知道，他们的工厂在美军的地图上，标的是“丰田汽车工厂”，正在轰炸的目标之列。
日本宣布投降后，丰田汽车生产量和战争结束前差不多。并不是卖不出去，主要是由于缺乏原材料。当时日本很缺乏运输工具，车子只要制造得出来，就一定卖得出去。可惜想买的人没有钱，就算将车子卖出去，货款也不能正常回笼，所以又不敢卖。丰田公司的许多技术骨干，在战时被征召入伍，有的死有的残，各种原因造成公司濒临倒闭。公司为了生存，甚至在占领日本的美军军营旁，开设食品店和洗衣店，以养活员工，维持生计。
1949年10月18日，丰田英二的父亲因病去世。丰田英二在最困难的时刻，继承了父亲持有的丰田股份。而此时的丰田股票，每股由48日元猛跌至27日元。丰田公司四面楚歌，面临破产。为了挽救危局，丰田喜一郎召集公司高层领导开会，决定裁减员工。
丰田英二此时在公司排第四位。他主管的技术部是公司的主体之一。他被迫在充满敌意的二千多员工面前说：“现在的丰田就好像一艘快要沉的轮船，如果没有人自动跳海，船就会下沉，所以我希望大家能认清裁员的现实。丰田公司的老朋友、名古屋的银行家高梨壮夫，邀集金融机构“救救丰田现状”，给丰田公司贷了款，丰田公司才没有破产。
丰田公司重整旗鼓，原一把手喜一郎退居幕后，改由石田继任。在临时股东大会上，丰田英二升任常务董事。公司委派丰田英二去美国考察。
丰田英二赴美考察汽车企业今后的前途，与美国厂商洽谈技术合作事宜。
丰田英二在美国考察期间，一位名叫詹姆士·平田的美籍日本人，对他产生了很大影响。平田在福特公司任高级职员，负责招待他这位“丰田汽车王子”。
平田19岁时，母亲给他50块钱，告诉他“出去找份工作吧”，就这样把他逐出家门。少年平田立定志向要“扬名美国”。他一边打工，一边走，花了几个月的时间到达横滨。平田游到一艘海轮上，跟船长商量说：“我想在你船上工作。”船长收留了他。他在船上当侍者，做了3年，才到达旧金山。平田沿着正在兴修的横贯美国东西的大铁路，最后到达美国西部城市底特律。他后来认识了福特汽车公司创始人福特，福特很欣赏他的百折不挠的进取精神，便收留在自己手下供职。
丰田英二从平田的故事里认识到只要认准了目标，世上没有办不成的事情。
丰田英二回到日本后不久，朝鲜战争爆发。战争使丰田汽车公司起死回生。公司的裁员计划还没来得及执行，就收到了大量的美军订单。美军向日本订购卡车，战争给丰田汽车带来了机遇。从1952年到1962年，丰田公司在美军那里赚到了一大把钱。
1955年1月1日，丰田推出了第一种小轿车的车型，定名为“皇冠”。这天，公司举行了盛大的庆典活动，邀请各界人士参加。丰田英二穿着小礼服，操纵着第一辆小轿车的方向盘，英姿勃发地绕场表演了一周。
皇冠轿车在日本国内卖得不错，于是丰田英二便有了“去美国卖卖看”的念头，他们在美国投资设立了美国丰田公司。1967年，担任多年副社长的丰田英二，接任丰田公司社长职位。丰田英二全身心扑在市场销售上。为了开拓市场，公司先后和日本福特、日野、大发等国内各大汽车公司合作，生产各种类型的汽车。今天，“卡洛娜”（“太阳的光冠”）、“可乐娜”（“花之冠”）已成为世界名车。
1974年，丰田财团成立，丰田英二担任理事长。丰田财团资产达数百亿日元，以汽车工业为主体，在各个经济领域进行投资。为了培养企业人才，丰田英二创办了丰田工业大学、丰田中央研究所、国际经济研究所等一系列的教育、科研机构。
在丰田汽车的发展史上，丰田英二起到了承前启后的关键作用。
虽然职工并没有真正“跳海”，但“跳海”精神是丰田公司的取胜法宝。