在打电话时，不仅要问清是否有现车，还要问一下是否有其他附加条件。因为一些经销商的报价虽低，但要限制地域销售，并要在该店办理售后“一条龙”服务，包括验车及手续费、保险等。在电话咨询时，除了问清楚有哪些附加条件外，还要问一下是否还有更多的优惠。例如，价格是否可以再低一些？或是否能赠送一些装饰？等等。同时要多咨询几家店，可以是4S店，也可以是普通经销商，最后再确认一两家有购买意向的店，上门看车。
看完车后，接下来就是谈价钱了。要记住，不要急着付钱，因为主动权掌握在我们手中。通常来说，对清单上的价格都能争取到一定的折扣优惠，而且越是车价高的车，还价的空间越大。对于几十万乃至上百万元的进口车来说，有时通过巧妙砍价甚至能为自己省下几万元。
在还价时要记住，最好与有决定权的人直接对话。如果经销商热心地向你推荐替换产品，你便可不接受颜色和规格等不符合你要求的汽车；另一方面，如果对方推荐的车正好你也满意，那么你也可以利用购买者的身份要求获得更多的优惠，比如多争取一些配送或延长保修时间等，这样也是在间接地省钱。
说起买车，杨小姐很有经验。她当初在决定好要买的车型后，便开始通过报纸、网络、电视等多种媒体了解这款车型的各种信息，包括这款车在各区域的最高价和最低价等等。因为杨小姐知道，尽管同一款车型在全国的市场指导价相同，但各地区的优惠幅度和实际售价还是存在着一些差异的。
了解清楚情况后，杨小姐分别给两家4S店打了咨询电话，然后，她又分别到两家4S店去看车。弄清了大概的底线后，她再砍价时就显得非常自如了。“销售人员都很惊讶，问我怎么这么了解情况。”杨小姐得意地说。最后虽然杨小姐没有争取到那款车全国的最低价格，但也争取到了相当大的优惠幅度。
俗话说，知己知彼，百战不殆，在买车砍价这个问题上也是如此。当销售人员发现消费者特别了解销售的车型后，自然也会提高警惕，不敢有太多的“泡沫”。
在砍价时也有许多技巧，比如你可以要求销售人员给出底价，如果销售人员第一次说可优惠5000元，你马上要露出失望的表情，称其他店优惠10000元（这个数字要比心理价位的降幅还高一点）。也可称竞争车型的降幅，这一招也很有效，因为这表明你还有其他的选择，不一定会购买这一款。销售人员也会考虑自己的业绩提成，所以等他扛不住再次报价时，就很有可能是底价了。如果这个底价达到了你的心理价位，就可以考虑出手了。若没有达到你想要的价格，且从跟销售人员的聊天中发现该店中你要买的这款车库存较大，那么还可要求对方再让点利。这时销售人员会表示很为难，提出要与销售经理申请一下。
如果销售人员表示不能再降了，那么你可直接要销售经理的电话，表示直接与其沟通，因为销售人员可能并没有真的向销售经理申请。如果运气够好的话，可能真的能再要求一些让利或优惠。
贴心提醒
4S店的汽车装饰号称是厂家正品，但价格较贵，而同样的东西在汽配城或汽车精品店买要便宜很多。所以购车时可表示不要他们的精品赠送，而要折合现金优惠车价。
一些所谓的二级经销商唯一吸引消费者眼球的就是低价，但从那里购车往往有很多强硬的附加条件，如一定要在该店买保险。殊不知，就是在这些附加条件中，可能商家已将承诺减去的车价又加了上来。如保险，一些不正规商家往往声称上了全险，但实际可能根本就没上保险或只上了最基本的强制险，不细心的车主只有遭遇事故时才知道上当。
80.少踩刹车，轻踩油门
车的油钱花费，占车辆使用费用中的重要一环。同一辆车，同样的距离，油钱却会大不一样，就原因，很大程度上与驾驶者的驾驶方法有直接关系。也就是说，节油，就是节钱，主动权是掌握在您的“脚”上！
我们知道，汽车在起步时，踩油门的要领就是轻而缓，其实在行车过程中，也要轻踩油门。如果总是猛踩油门，就会使耗油量增加；若突然抬油门，又会使发动机转速突然降低，这样就会抵消一部分行驶惯性，从而使油耗量增加。所以在稳速行驶时，要尽量避免不必要地使用油门，让车辆保持匀速前进，这样才能更省油。
那么，采用猛踩油门急加速到底会浪费多少油呢？通常来说，每踩一次油门就会多耗费约12毫升的油。在市区行车时，碰到红绿灯是常事，每次以急加速方式起步就要多耗掉12毫升油。如果从出发到目的地之间经过10个红绿灯，行车过程中再急加速50次，总共耗油就将达到720毫升。一天两次，一个月就要多烧掉近35升的汽油。可见，猛踩一次油门，尽管一次消耗不了多少燃油，但积少成多，浪费掉的燃油就是可观的一笔消费了。而且用轰大油门来提速，不仅会增加耗油量，还会损伤汽车。
还有一些人开车时不仅喜欢猛轰油门，车也开得很猛，并热衷于抢道。事实上，这样来回地急加速、紧急刹车，混合气味也必然很浓，自然燃油也多。当紧急刹车时，不仅白白浪费汽车的动力，增加燃料消耗，汽车也常需重新起步，燃料消耗还会进一步增加。
可以说，经常猛踩油门、完全依赖刹车，是个很不好的驾驶习惯。制动实质上就是一种能量转化的过程，而经常踩刹车，就意味着能量的无谓消耗。所以在通过交叉路口、下坡时，都应提前抬起油门，行驶中和前车应保持足够的跟车距离，这样既能从容减速，又能减少刹车，减少耗油量。
侯女士有4年的驾龄了，因为工作关系，她需要经常开车出去，久而久之也总结出了一些驾车省钱的经验。她说，要想省油钱，首先就要养成良好的驾车习惯，比如踩油门不要一脚踩到底，不是必要的情况下不要着急加速，在市区内行车时引擎转速应保持在2000转以下，这些方法都能有效地减少油耗。
其次，侯女士还很注意为汽车减负。因为如果汽车后备箱积压的物品多时，这部分重量就会增加油耗量。
此外，如果目的地在3公里以内，或在严寒、高温时段出门办事，侯女士就会选择打车出去。而自己开车外出时，也尽可能避开交通高峰期，以避免因堵车而不停地停车、启动、换挡，白白地增加油耗量。
许多人在驾驶过程中观察的视野不远，只盯着前面一辆车的动作，不注意前几辆车的情况，也不注意路两侧的情况，有时前边的车一减速，制动灯亮成了一串，而他还在踩油门加速呢。等发现前边车灯亮时，他的车速刚提起来，又马上急忙刹车。这样就会增加刹车次数，也自然会增加油耗量。
另外，在驾车时还注意不要换空挡踩刹车，这样既危险又费油，尤其是形成习惯后急刹车时相当危险，容易造成制动距离延长。正确的减速方法就是逐级减挡，因为汽车处于空挡状态时，发动机要喷油维持怠速，油耗高；而挂着挡不踩油门是通过牺牲车速维持发动机运转（汽车传动系统转速高，反拖动发动机旋转），使汽车在减速过程中发动机不喷油，油耗低。而换空挡踩刹车是单靠行车制动器减速，连续长时间使用会使制动效果大打折扣，容易造成行车制动器磨损成倍增加、制动器温度过高和制动效能下降。而挂着挡位刹车，可通过发动机抑制车速，安全又省油。
贴心提醒
在机油燃烧使用过程中，灰尘等杂质将会不断混入机油中，同时空气及燃烧的废气对机油的氧化作用，会使机油逐渐产生胶质或油泥，加速零件的磨损，还易造成油路堵塞，所以要定期对汽车的机油滤清器进行更换。通常更换机油及机油滤清器的周期为5000～7500公里。
汽车在运行中，换挡动作对燃油的消耗影响很大。在起步时，应根据汽车的载重量和道路情况合理选用挡位，而且换挡要及时准确，过早或过迟都会增加油耗。
81.怎样给汽车加油才省钱
现在私家车是越来越多，在油价不断上涨的今天，车主们碰到一起，聊得最多的一个话题就是油耗。除了尽量买小排量的汽车，另一个长远的省钱之道就是学会加油的诀窍，让车既省油又保养。
油价的每一次上涨，都会触动车主敏感的神经。对于怎样为车加油才省钱，大家也都非常关注。有关人士称，省油的诀窍之一就是固定加油点，而且最好选择中石化和中石油的星级加油站，油品质量有保证，千万不要在很小很破旧的加油站加油，同时记住要索要发票。
其次，不要过于追求油的标号。汽油标号只是标定汽油抗爆能力的参数，所以并不是汽油标号越高越好，越低越省钱。`
如果经常在市区行驶，不必将油加满，通常加注到油箱的三分之二就可以了。因为加油太满，会造成活性炭罐饱和或损坏，造成车内有汽油味。尤其是在市区行车，容易走走停停，若加满油箱就会加重引擎的负荷，起步没力且又使车辆耗油，况且市区有很多加油站，不怕没地方可加。但如果跑长途，就应该将油箱加满。同时，当加油枪自动停枪后，也不要再向油箱管里多加油，若油溢出进入活性炭罐，将严重影响炭罐寿命。另外，何时需要加油也应注意，当燃油表指针显示剩下四分之一油量时，就必须加油了。因为大多数车辆的油泵是装在油箱中，泡在汽油内。汽油可帮助吸收油泵工作时产生的热量，降低温度。如果剩余的油量太少，则不利于油泵散热。
一天早晨上班时，赵女士启动车子时发现车子出了故障，启动困难，怠速不稳，加速不良。一检查，才发现发动机气门、燃烧室和进气管都有积炭。在维修人员的询问下，赵女士才说出原因。原来为了省油钱，她把原来用的97号汽油擅自改成了93号。维修人员一听，赶忙提醒赵女士，通常所说的90、93、97号都是汽油的标号，代表实际汽油抗爆性与标准汽油抗爆性的比值。老驾驶员都知道，如果高压缩比的发动机使用了低标号汽油，就会产生爆震，加速机件的老化，容易出故障。
所以，车主应根据发动机压缩比的不同来选择不同标号的汽油，不要为图省钱随便降低汽油标号。这样不仅不会省钱，反而会损耗车子，增加费用。
每辆车的使用手册上都会标明汽油标号，如压缩比在8.5～9.5之间的中档轿车应使用93号汽油；压缩比大于9.5的轿车应使用97号汽油。通过降低汽油标号来节省开支只会得不偿失。但也不是汽油标号越高越好，规定使用低标号的硬要用高标号油，不仅不会提高效率和动力，还会损伤发动机。
另外，也不要扎堆去给车子加油。当加油站开两台机器或两把油枪同时加油时，很容易泛起油罐底部的杂质。而且如果正要进加油站，发现油槽上停着一部油罐车，这个时候还是继续找下一家加油站为好。因为油罐车补充的油料会涌起槽底多年的沉积，很有可能就会加到你的油箱里。
贴心提醒
如果是在刚刚刮完台风或刚下完暴雨，一定不要加油。因为汽油是存放在地下的，时间久了可能存在一定的泄漏，暴雨后，排放不及时的雨水有可能会漏入油罐内。加油不要超过油箱的上限，因为加满油时容易挥发至大气中造成空气污染，不但造成浪费，还会对空气造成危害，同时还可能会损坏发动机或催化转换器。在后备厢放上两双干净的长筒丝袜，旅行中万不得已要在不知名的加油站加油时，将丝袜套在油枪上（至少两层），可以有效过滤杂质。
82.去4S店作保养要问清项目
买车时挺高兴，可等到售后服务时，却让人怎么也高兴不起来。保养、维修……4S店说了一大堆专业知识，可普通消费者哪听得懂？于是稀里糊涂花了钱，事后才明白过来，有些钱花得真冤枉！
目前，轿车市场已进入“汽车后时代”，厂家、车行抢占市场份额的战略重心已从车价转移到售后服务环节。由于利润向售后市场转移，4S店、汽修厂在汽车维修、保养环节的“猫腻”也逐渐出现。在为爱车作保养时，几乎每个车主都希望能少花钱多办事，但在选择保养的地方时却犯了难。4S店固然可靠，但价格昂贵，尤其是在一些有名气的4S店作保养，价格更是高得令车主心寒；汽配城价格倒是相对便宜，有的地方作保养的价格甚至不到4S店的一半，但车型的针对性又不够，保养过程中难免碰上问题，难以及时解决。