初驾车的日记
今天下午去练车，本想在小区周边转一圈就回来，结果因为上了通顺路的主路无法掉头，竟然绕了一大圈才回来。这是我第一次单独上路实驾，心中还是有点紧张，有种提心吊胆的感觉。因为车还没有办保险和牌照手续，一旦出现一点差错，后果都不堪设想！由此也看出驾校应试教育的弊端，只能在教练场通过各种障碍，而没有一点上路的实驾经验。
通过今天的实驾经验，我的心态适应了许多。在路上驾驶，最重要的就是要心态稳定，保持充分的警觉和安全意识，只要能充分发挥平时训练的水平，上路其实问题不大。主要就是善于观察前后左右的路况，准确判断路上车流的速度、方向等信息，由此确定驾驶时的适当的速度与方向。要有清醒的驾驶思路，意识判断精确到位，驾驶的目标明确以后，就要果断地采取相应的措施，准确地进行驾驶操作，不能犹疑不决。
行车时，要选择适当的车道，保持同车流的速度相协调的车速最安全，但要同前车保持足够的安全车距。变更车道时，一定要观察和判断所要去的车道有无来车及其速度，确定安全后打转向灯并线。如果前方要左转弯，就要提前并入内侧左转向车道；向右转弯时，要提前转入外侧右转车道。转弯时以观察指示标志，确认可以左转时才能左转。进入路口50米提前减速，密切注意各方车流，安全通过。打方向盘一定要稳和准，在快速行驶时，不允许方向上有一点偏差。大角度转弯时，要早打慢打，少打少回，急转弯时要迟打快打，多打多回，回轮要与打轮相应，在车子快要达到目标位置时快速回轮，使车位一摆正方向也回正。
遇有紧急情况，要果断地减速停车，不能强行通过。任何时候都要以安全为第一目标，在安全得不到保障时，宁愿违犯交规，也要保持人车安全。要注意在采取紧急措施时，应避免二次出险，就是不要因为回避第一次的险情采取措施时导致二次险情。例如不能因为避让A车就急打轮撞上B车，要照顾到四个轮子让它们都在安全范围内；不能高速时紧急刹车而使车失控。当然，所有这些都要建立在熟练掌握基本的驾驶技能、交通法规的基础上，还要保持人车状况良好。