到过北京的人都感叹北京的公共交通费用低廉，相比于深圳动辄七八元的公交费，北京无论是刷卡坐公交还是地铁，都便宜得让人吃惊。
这是为什么呢？因为北京的交通福利好！
在实行公交一卡通之前北京实行的是月票。北京月票福利制可谓历史悠久，早在1950年便开始实施，并对市民出行、市政交通的改善起到很大作用。后来，月票被公交IC卡取代。
用 IC 卡代替月票后，北京市政府明确表示，要把公交当成公益事业来办，将继续实行低票价政策，不以降低政府对公交的财政补贴为目标，而是充分考虑乘客的承受能力，在公交票价低廉的同时，实行 IC 卡四折、学生两折、老人免票的优惠。
同时，政府在北京市的二三环主路上，画出公交专用车道，以提高公交车辆的运送效率，更好地为广大市民服务。
正是北京市政府对交通补贴的大力投入，人们才会在出行时享受到如此便宜的消费。
一般而言，交通成本不能超过一个家庭总收入的12%，超过这个数字，一般家庭就会觉得有压力了。所以，政府部门需要根据市民生活成本来进行适当的交通福利建设。