通过大量勘探，探明的有：在廊坊——固安凹陷面积2800平方公里内已发现古庄油田、柳泉油田、廊东油田，以及风和营、琥珀营等几个小油田。还发现刘其营和柳泉两个小气田。在大兴区的风和营钻探出的参1、桐2井获工业油流基础上，又打出了日产原油115.7立方米的京126井，这是北京地区第一口日产原油百吨井；并初步在风和营控制两块含油面积和一定的石油地质储量。大兴县石佛寺附近也见到了工业油气井。
（三）天然气管道建设及使用
中国是最早使用木竹管输送天然气的国家。1600年前，我们的先人在四川省自流井气田不但用竹竿在平地敷设管道，而且“高者登山，低者入地”，“于河底掘沟置笕（ji2n，连接起来引水用的长竹管），凿石为槽覆其上”。中国现代天然气运输管道，多集中在天然气主要产地四川省。
1985年，由河北永清至北京的第一条天然气管线开始建设。为尽快建成通气，北京市不少单位做出了巨大牺牲，北四环的朝阳区大屯乡小营村十多家村办企业拆迁就是一例。1987年8月，永清至北京的天然气管道工程有一段需要占用这些企业的土地，这个村的干部集中了150多名村民，出动两台拖拉机、两台吊车、6辆汽车，冒着酷暑，在限定的七八天内，不仅拆除了2700多平方米建筑物，还搬运了30余台设备和50多吨各种生产材料。随着天然气管道的建设，北京市煤气公司于1986年9月在焦化厂建起了第一座容量为2万立方米的球罐投入使用。
1988年，北京市人民政府提出了“气化首都，为民造福”的天然气发展方针。按照这个方针，天然气公司先后在朝阳区定福庄、酒仙桥地区发展了14125户天然气家庭用户，在中关村、蓟门里、苇子坑、北太平庄等地区的院校、研究院、科学院、居民小区，发展了2.6万家庭使用天然气用户。
1992年，华北油田至北京的第二条输气管线开始建设，1994年1月投入运行，日供气能力增加到15万立方米，北京城镇居民使用天然气的用户迅速增加。
1997年9月，随着陕甘宁至北京天然气管线（陕京一线）工程竣工，北京市开始进行大规模天然气置换工作。到年底，全市燃气用户总户数达到了267.9万户，其中天然气用户105万户，当年用气量达到1.8亿立方米。自此，北京的天然气使用量每年以3亿~4亿立方米的速度增长。陕西至北京第二条天然气管线（陕京二线）在2005年8月通气，管线全长966公里，管径1016毫米，设计年输气能力120亿立方米。北京又建成了沿六环路的天然气管线工程马驹桥至李桥段，全长40公里，实现了通州调压站向市内五环路管线输气。
2005年12月19日，陕京二线天然气正式从六环路超高压管线输入本市城市管网，提高了天然气供应保障能力。2006年，用气量达到35亿立方米，覆盖北京各城区和大部分远郊城镇的天然气管线共7400余公里。到2009年底，陕京一线、陕京二线已向北京供气200多个亿立方米。2009年新增天然气管线约700公里，全市天然气管线总长度达到1.2万公里。
从2009年开始建设的陕京三线天然气管线北京段，于2011年1月4日通到良乡分输站。这条管道干线起自陕西榆林，途经陕西、山西、河北等省市，计划通至北京市北部昌平的西沙屯，管线全长约1026公里，设计年输气能力150亿立方米。陕京三线投入运营后，北京每天将新增2000万立方米天然气，有效地补充北京冬季用气。未来，北京市将形成陕京一线、二线、三线三条干线输气格局。即将开工的还有陕京四线，主要解决北京市燃气的调峰问题。陕京四条线年输送的天然气能力有400多亿立方米。
由中国石油天然气总公司负责建设的中国-中亚天然气管道于2009年12月14日建成投产，时任国家主席胡锦涛出席了在土库曼斯坦举行的通气仪式。中国-中亚天然气管道是世界上最长的天然气管道，它西起土库曼斯坦和乌兹别克斯坦边境，穿越乌兹别克斯坦中部和哈萨克斯坦南部地区，在新疆霍尔果斯入境，全长1833公里。入境后的管线西起新疆霍尔果斯，东达上海，南抵广州、香港，横跨我国15个省、市、自治区及特别行政区，全长8653公里，设计年输气量300亿立方米，是我国第一条引进境外天然气资源的大型管道工程。到2011年5月，中亚管道已累计向国内输送天然气超过100亿立方米。
2009年12月，与中国-中亚天然气管道衔接的西气东输二线工程也开始进行试投产。西气东输二线工程以宁夏中卫为界分为东、西两段。霍尔果斯-中卫段干线和中卫-靖边联络线为西段；中卫-广州段为东段。连接西气东输二线西段和陕西到北京的二线的靖边联络站，于2010年1月20日开始向北京等地输送来自中亚的天然气，25日到达北京。这条全长2745.9公里的西气东输二线（西段）管道全部达到供气条件，开始向陕京二线分输天然气。此次来京的天然气主要产自土库曼斯坦阿姆河右岸，经乌兹别克斯坦中部和哈萨克斯坦南部地区，然后从我国新疆霍尔果斯入境。
2010年，北京地区高峰日用气量达到了5000多万立方米；2011年冬季北京日供气量平均5046万立方米，高峰供气量约6200万立方米，全年用气量超过了76亿立方米，相当上海和天津的用气总和。北京清洁能源使用比例达到了14%，燃气管网长度达到1.4万公里。2012年，怀柔、密云、平谷实现了天然气管网与城市管网的对接，完成中压及中压以上天然气管线建设214公里，仅燃气集团就完成厂站建设14座。本市炊事燃气气化率达到98%，天然气在本市能源结构中的比例达到14%，天然气采暖面积占供热总面积的70%，天然气发电占本地发电量的38%，天然气用户达到了464万户。2013年，昌平、延庆两个区也实现与城市天然气管网对接，和城区享受一样的价格。
2013年，北京四环内的锅炉房和燃煤电厂机组全部关停，使用清洁能源，原老北京工业区和居民区耸立的大烟囱被彻底拆除。据北京市环保局有关人士介绍，2013年供暖季前，城六区30个大型供暖锅炉实现煤改气，北京城市燃煤将减少60万吨。到2015年，科利源、高井、国华、石景山4大热电厂也将陆续关停，并以新能源替代燃煤。北京地区的输气站已有5座，每小时输气能力420万立方米，每天最大供气能力达到1亿立方米。
七、用于汽车动力的气体燃料
北京用于汽车的气体燃料先后有焦炉煤气、液化气和天然气。最初使用焦炉煤气作汽车燃料，是因为缺少石油燃料，为了保证公路交通基本运行迫不得已所采取的一项应对措施。从20世纪末开始，使用液化气和天然气作燃料，是为了改善北京的空气质量而采取的一项必要措施。
（一）顶着煤气包的公交车
20世纪50年代末，北京街头出现了顶着大气包的公交车，这是因为汽柴油紧缺，在迫不得已的情况下以煤气代汽油所采取的一项应急措施。
1959年9月，玉门油矿钻井队队长王进喜作为石油工业战线的劳模代表，在北京出席全国群英会时，看到街头行驶的公共汽车顶个大煤气包，觉得石油工人没有搞到石油，让国家作难，心中感到十分惭愧。后来他带领他的钻井队到大庆油田开采石油，在艰苦的条件下带领全队职工，克服了难以想象的困难，只用5天多时间就打完了萨55井，创造了当时的最高纪录。当地有个老大娘看到王进喜他们没日没夜地干，提了一篮子鸡蛋慰问他们，说：“你们的王队长，真是个铁人”，这是后话。
20世纪60年代初，苏联突然削减了对我国的燃油出口量，造成我国汽、柴油供应十分紧张，北京市130余辆公共汽车不得不用炼焦化学厂生产的煤气代替燃油。随之，我国又连续两年遭受自然灾害，长途汽车被迫停驶，市区公共汽车面临停驶的威胁，其他运输汽车也被迫再次使用木柴、煤炭作燃料。在此严峻情势下，我国政府发出了自力更生、奋发图强的号召，一方面加紧发展石油工业，一方面积极开展社会节油工作，对石油产品实行定量分配供应。