亨利毫不犹豫地说：“再贵也要装上去，不要吝惜钱，先把汽车造好再考虑价格的问题。”
亨利从不愿意去考虑新车的外型问题，但是为了迎合客户的要求，又不得不在这方面加以改革，最后亨利把外型设计的工作都交给了埃兹尔。埃兹尔把汽车涂成四种颜色，结果深受客户的喜爱。
亨利认为新车价格绝对不可超过T型车，和T型车价格持平是他的底线，而且每个车种都要比雪佛兰便宜100美元以上。这样一来，新车的性能虽然超过T型车，但福特公司给它的定位仍然是针对一般市民的实用车，不是奢侈豪华的高级车。
亨利将新车称为“A型车”。A型车的原型虽然出来了，但是还有一连串的问题要解决。例如，要生产这种和T型车截然不同的汽车，必须把工厂所有的机器都加以改装。新车的零件有5500多种，他们要从最基本的改起，最终完成全部的改装。除了卢其工厂之外，还有分布在美国各地和海外各处的将近50余家的组合工厂急需改装，可谓是一件浩大的工程。
然而让亨利感到欣慰的是，在福特公司数万员工的同心协力下，全部的改装工作竟然只用了不到半年的时间。这期间，福特公司没有得到政府和其他公司的任何支援，仅凭借着福特公司惯有的高效率，就迅速完成这项大规模的改装，这种例子可以说是前所未有的；甚至有人推测，在以后的汽车工业中，也不会再发生类似的情形了。
设备的大改革虽然顺利完成了，但亨利心上的沉重负担并没有减轻，直到大量生产A型车的准备工作完成后，亨利才松了一口气。其实，亨利自己也没想到，在64岁时所遇到的最艰苦的工作，竟然在半年之内就完成了。
当福特公司把A型车展示给大众时，展览馆人山人海，甚至要出动警察维持秩序，在美国只展览了一天半，观众就超过了1000万人，欧洲展出的情形也一样。在英国，为了方便前去观展的人，当地铁路局还特意加开一列通往伦敦的快车。
A型车一亮相就受到了多方的好评，在各地的展览无一不造成轰动效应，所以在新车还没有正式出售时，福特公司就已经收到了40万份订单。鉴于福特公司无法在短期内满足这样庞大数量的订单，很多政界、财经界、演艺界的名人就想要拉拉关系，只要与福特公司的干部稍有交情的都会请求他们先卖一辆给自己。所以在当时，能买到最新出厂的A型车的人，大都是在地方上很有声望的人。
原本在A型车还没有大量生产之前，通用公司的雪佛兰的销量已遥遥领先，居于汽车行业的最顶端。通用公司向来以制造高级车为主，坚决不生产比福特公司便宜的汽车，总是比福特公司的产品贵100美元以上。通用公司的技术每年都在更新，外型也力求美观豪华。当亨利打算制造A型车时，通用公司也立刻研发六汽缸的新车，大家都纷纷猜测，到底A型车和新的雪佛兰谁会占上风呢？竞争太激烈了，在结果出来之前谁都无法判断。
福特公司的竞争对手并不只有通用公司，克莱斯勒公司也是个不可忽略的强敌。他们的普里木斯汽车性能优异，足可和福特公司一较高下。而一些想和福特公司、通用公司挑战的小规模汽车公司，大都惨遭败北的命运。
当克莱斯勒公司完成了引以为豪的普里木斯汽车时，董事长克莱斯勒先生便立刻坐上去，直接将车开到了福特公司的迪尔伯恩研究所。亨利和埃兹尔带他在研究所里参观了大约两个小时，克莱斯勒急于炫耀他的新产品，迫不及待地要让亨利看看他的汽车。亨利和埃兹尔坐上他的车后，他便得意扬扬地试车，然后对亨利说：“我把这部汽车送给你，我自己坐计程车回去。”
经过一番仔细研究，亨利不得不承认普里木斯汽车在某些方面的确胜于A型车和雪佛兰，后来普里木斯汽车在某些地区也很畅销，克莱斯勒公司也因此成为美国第三大汽车公司。当时福特、通用、克莱斯勒三家公司的产量，占全国汽车总产量的百分之八十。
1928年，雪佛兰的销售量超过A型车20万辆；不过到了第二年，A型车的大量生产完成时，福特公司就逐渐占了优势。那时福特公司一天的产量由七八千辆，一路增加到9000辆，到了1929年2月，福特公司完成了100万辆A型车的生产。1930年，福特公司总共生产了536万辆A型车，销量也比雪佛兰多40万辆。
海外分公司
亨利的家坐落在卢其河畔，在那里，亨利可以自由活动，可以充分地休息而不用担心别人的骚扰。克拉拉每年都悉心种植大片的蔷薇花，不过亨利并不喜欢种花，闲暇时间就锻炼身体，散散步，溜溜冰，或者是跳篱笆。偶尔会有一些重要的客人要见，“石油大王”洛克菲勒来拜访亨利时，正赶上他在外面活动筋骨，亨利便由窗户跳进客厅里，吓了洛克菲勒一大跳。
亨利喜欢跳舞，他和妻子克拉拉就是在舞会中认识的。但是亨利不喜欢那种两个人跳的舞，他喜欢很多人一起跳的方块舞，觉得那种团体舞既可以锻炼身体，又可以结交朋友。空闲时，亨利就和克拉拉编印舞蹈书籍，送给员工和学校的学生。亨利认为这种充满趣味性的、有益身心的舞蹈是非常好的娱乐活动，应该大加推广。
虽然年过花甲，但亨利的身体很好，除了他喜欢运动的缘故，更重要的是他生活得有节制。亨利从不喝酒、不抽烟，饮食也很讲究。酒在亨利的眼中是和大脑势不两立的，喝醉了脑筋就不灵敏了，香烟也一样，对身体只有坏处没有好处。
在工厂内，为了保持卫生和确保安全，亨利禁止工人抽烟喝酒。当时许多员工喜欢嚼烟，亨利觉得嚼烟时吐出来的烟渣很不卫生。有一次，亨利听说了一件事，一位喜欢嚼烟的员工看到上司来了，就赶快把烟渣吞了下去，最后导致生病了。亨利听后只好准许他们抽烟，但要求抽烟的人必须随身备着烟灰缸，以保持厂房的整洁。
美国成为世界最大的汽车工业国后，汽车的出口量也随之增加，而福特公司的出口量远远大于其他汽车公司。为了保护本国的经济利益，很多国家都采取限制进口美国车的措施，并积极开发国产汽车来和美国车抗衡。
这时，福特公司的A型车在英国有两个劲敌，一个是奥斯丁汽车，另一个是莫利斯汽车。由于当时英国的马路太窄，在英国的福特公司只好将A型车改造成较小的Y型车（又称为“小福特”），这种小型车在英国和欧洲大陆都非常畅销。
福特分公司在法国的销售进行得不太顺利，法国人具有强烈的国家意识，政府又采取措施保护国产汽车品牌雷诺和西特兰，所以福特公司的销售成绩不太理想。
在意大利，福特公司也碰了个钉子，墨索里尼取得政权后说，如果福特公司不和意大利的汽车公司合作，就不准福特公司在意大利设厂。而福特当然不会屈服。
至于在德国，福特公司在纳粹政权还没有建立起来时业务发展得很顺利。除了德国的宾士车外，属于通用公司关系企业的奥培尔也有可观的成绩。这两种车性能都很优良，福特公司在这样激烈的竞争下，销量仍然很好，光是分布各处的服务店就有500家。
但是自从希特勒建立纳粹政权以后，情况就大大改变了。当希特勒打算在五年之内，在德国本土制造300万辆汽车时，他想到了设备完善、技术优良的福特公司。于是希特勒向福特公司提出要求说：“不要再制造A型车了，还是协助德国制造国民车吧。”
要牺牲福特公司的名誉，屈服在纳粹政权之下，亨利当然不会做出这种违背良心的行为。亨利知道希特勒是一位具有政治野心的人，他不想助纣为虐。于是德国分公司的经理最后被调回国，德国分公司的业务也因此而结束。
至于在亚洲，亨利曾先后在横滨、神户设立组合工厂。在1928~1929年间，福特公司投资了270万美元，于横滨市郊兴建了一座新工厂。工厂的落成典礼吸引了1500位来宾，横滨市市长还亲自在典礼上致辞。然后亨利又在横滨的饭店举行盛大酒会，由泥土、钢筋、玻璃所建成的美轮美奂的工厂成为大家热烈讨论的话题。酒会的气氛非常融洽，亨利和埃兹尔也都发表了致谢辞。
不过当时日本对汽车进口也有严格的限制，再加上由于战争的原因中日关系恶化，导致横滨工厂的产品只能在日本本土销售，销售成绩自然更不理想了。
总而言之，分布在海外的福特分公司大都发展得不太顺利，都没有辉煌的业绩。而且大多数国家的汽车生产技术也都比较发达，本国的汽车品牌会和美国的汽车竞争，这些亨利早已经预料到了。
同样，亨利在海外设立分公司也不单单是为了赚钱。如果在工业不发达的国家或地区设立工厂，带动了那个地方的经济繁荣，那将是亨利非常乐意看到的，所以亨利故意选择在偏僻的郊区建厂。其他国家能够不依赖美国，而自己制造国产汽车，是一件让亨利感到很欣慰的事。因为工业进步，国家也会跟着繁荣；只要所有的国家都变得繁荣富强，就可以实现世界和平了。亨利绝不像一些贪婪的企业家那样，看到其他国家的汽车工业兴起，就担心会影响到自己的国外市场。亨利认为这种高工资、大量生产、价格低廉的趋向，早晚会普及全世界，因此积极协助发展中国家实行工业化，是工业发达的国家不可推卸的责任。
苏联为了发展自己的汽车工业，向福特公司请求技术援助，亨利很高兴地答应了。当时亨利在苏联的知名度，差不多仅次于列宁和托洛斯基。