七、丢失的行李找谁要？
旅行小故事
晓峰所在的公司派他到美国出差，本来是一件高兴的事，可以顺便游玩两天。但是七大姑八大姨知道后纷纷要求代购各种东西，这就让晓峰比较头大了，小妹家刚添了宝贝，要带某著名品牌的奶粉四罐；二叔家孩子考上大学，要买笔记本电脑；老婆和她的闺蜜们要带化妆品，满满地列了一个单子；三姑家女儿要结婚，要代购项链首饰；儿子是追星族，要湖人队科比的球衣；邻家小朋友要代购耐克正品的运动鞋……谁的都不能落下，晓峰一一记在了手机里。
按时出发、落地，给公司办完事情，一切还算顺利。之后的两天时间里，晓峰都用来采购了，根本没时间逛一下。东西太多，晓峰只好又在当地购买了一只箱子，尽可能地往里塞东西，剩下的实在不行就塞在双肩包里。当从宾馆出来往机场走的时候，晓峰觉得自己就是一个正在逃难的人。
安检的时候行李需要打开一件一件查看，弄得晓峰很是狼狈。还好时间充裕，他按时到了登机口，机上都是同一班回北京的乘客，而且大家手里都是大包小包的，晓峰这下觉得心里平衡了。
一切顺利，降落、下机、摆渡车、海关、出口。终于可以提上行李回家了，可是行李转盘等了半天，大家都把行李取走了，晓峰还是没看到自己的行李。当对面的乘客把最后一件行李拿走后，晓峰彻底傻眼了。他立刻去问工作人员，工作人员劝他不要着急，说每天都会遇到这样的情况，肯定可以按时找回的。
工作人员帮他打了个电话，电话那边说飞机的货仓内再次检查了，没有遗漏的行李，也就是说，行李都被拿下飞机了。工作人员让晓峰先回家，他们会去监控室看一下是不是有人拿错了行李，有结果会尽快通知他。回到家里，没有欢迎和喜悦，有的只是老婆抱怨的声音。睡醒一觉后，再打电话询问情况，对方说仔细查看录像了，没有人拿错行李。不过还是让晓峰再等等，看看是否有其他旅客主动联系他们。
三天后，机场行李处来电话了，说没有提错行李的情况，他们在考虑联系一下美国机场行李处，让晓峰再等几天，还要走了晓峰的行李条代码号。又过去三天，行李处来电话了，说经过与美国机场的查询，不存在遗漏行李的问题，不过对方提醒他们本次航班在夏威夷机场和东京羽田机场曾经加油、上客，有可能落在这两个地方。晓峰急忙问该怎么办，行李处的人仍然说先等电话联系，有结果会再通知。
这段时间家里人也没闲着，小孩子只好喝国产奶粉，小妹一副惴惴不安的样子；上大学的堂弟已经开学了，是宿舍里唯一一个没有电脑的，只能先借用别人的；老婆的化妆品算是彻底断档了，据说严重影响了容貌和心情，要晓峰负责，就连儿子最近几天都不太高兴的样子。小峰费力不讨好，心想赶紧找行李吧。
晓峰只好又亲自来到机场，机场说已经询问过羽田机场方面，他们也查询过了，没有多余的行李。由于没有相关的记录，查询起来没有头绪，所以目前根本无法找到行李。工作人员遗憾地告诉晓峰，行李估计是很难找到了，但是他们会录入记录，另外，晓峰可以要求经济赔偿。
晓峰一听，好比抓住了救命稻草，他赶紧复述了一遍里面的东西，电脑、奶粉、衣服、鞋子、药品、首饰等等，把数量、价钱统统报了一遍，对方静静地听着，没有打断他。当晓峰全部报完以后对方开始说话了，航空公司有赔偿规定，乘机前对高价值物品申报的，按照申报的价格赔偿；如果没有申报的按照“普通商品”一般价格处理，通常是按照行李的公斤数计算，也就是说，赔偿会大大低于自己报价的行李物品的价格。晓峰的心顿时碎了一地。工作人员还说，到目前为止不清楚是东京方面还是北京方面造成的，这个赔偿责任，要由东京机场、夏威夷机场和北京航空公司三方按照协议比例承担，所以时间会长一些。
晓峰回家后把这个消息告诉大家，大家是各种指责，老婆也说他没用，一点小事都干不好，晓峰恨不得想找个地缝钻进去。
经验总结
丢失行李的事情属于比较罕见的事故，因为机场都往往都有严格的管理制度，承运航空公司也会严格地执行托运任务。但是，我们也从新闻中看到过“英国希斯罗机场大混乱，乘客取行李需9小时”的事件发生。至于其他零零碎碎丢行李的个案也是不胜枚举。
作为普通乘客，这个案例提醒我们注意以下几点：
1.携带贵重物品最好通过申报维权；
2.最好购买托运行李保险，这无疑是对行李物品的一个保障；
3.如果是出国旅游、出差的，尽可能不要“揽活”。像案例中的情况，亲戚朋友往往为了省钱，把出行者当成了搬运工。可是作为旅游者本人，却要承担购物、跑腿、运载、检查等等诸多的麻烦。更重要的是，如果遇到纠纷，旅游者往往要直接承担责任。
现在国内的物流业已经发展得很好了，通过网购、代购等形式完全可以买到自己心仪的商品。所以外出旅游者要学会拒绝为他人代购东西，还自己一个轻松而美好的旅行。
旅行必备法律
《旅游法》
第四十九条为旅游者提供交通、住宿、餐饮、娱乐等服务的经营者，应当符合法律、法规规定的要求，按照合同约定履行义务。
第五十条旅游经营者应当保证其提供的商品和服务符合保障人身、财产安全的要求。
第五十四条景区、住宿经营者将其部分经营项目或者场地交由他人从事住宿、餐饮、购物、游览、娱乐、旅游交通等经营的，应当对实际经营者的经营行为给旅游者造成的损害承担连带责任。
第七十一条由于地接社、履行辅助人的原因导致违约的，由组团社承担责任；组团社承担责任后可以向地接社、履行辅助人追偿。
由于地接社、履行辅助人的原因造成旅游者人身损害、财产损失的，旅游者可以要求地接社、履行辅助人承担赔偿责任，也可以要求组团社承担赔偿责任；组团社承担责任后可以向地接社、履行辅助人追偿。但是，由于公共交通经营者的原因造成旅游者人身损害、财产损失的，由公共交通经营者依法承担赔偿责任，旅行社应当协助旅游者向公共交通经营者索赔。
《合同法》
第六十条当事人应当按照约定全面履行自己的义务。
当事人应当遵循诚实信用原则，根据合同的性质、目的和交易习惯履行通知、协助、保密等义务。
八、抛锚的大巴车
旅行小故事
从太原古城到青岛滨海的旅游线路是非常吸引人的，旅行社老板决定组一个团。如果坐飞机成本太高；走铁路，又没有直达的高铁；普通列车需要12个小时的行程，不划算。精明的旅行社老板算了又算，如果把自己的大巴车用上，再加上自己的司机、导游，这样细细算下来，还真是有利可图。
参团的人都是些生活节俭的老年人，他们对于价格较为敏感，唯独不缺少的就是时间，这样的旅行团最受他们的欢迎。大巴车是老板自己的，所以时间上肯定是没有问题的，现在需要担心的就是车况了。到目前为止，这辆车已经多次修补过，最近的一次大修就在半年前。旅行社的老板还真有点担心。但是开车的司机师傅说开到青岛绝对没有问题，老板听到这样的保证，就让这辆破旧的大巴车上路了。
当游客们登上这辆大巴车的时候，还是为这辆老爷车发出感叹，车窗玻璃还是老式的那种两片玻璃推拉对合的，空调虽然开着，但是乘客始终感觉不到任何的暖意；狭窄的通道和间距，双腿无法完全伸开。中年女导游一个劲地给大家戴高帽子，说什么老同志们觉悟高，老同志最善于克服困难……估计她自己也看出来了，这样的接待标准实在是有些不像话。舒适程度先放在一边不说，安全性才是大家最担心的。太原到青岛路途遥远，几个年轻人还可以撑一下，可怜了这些老人家，一路颠簸受尽了苦头。
到达青岛的时候已经是第二天的下午，大家从大巴车上下来都有些不会走了。晚饭大家都已经没有什么胃口，简单吃了一点就回房间休息去了。
几天的行程安排得满当当，五四广场、八大关、栈桥、奥帆中心、崂山、海水浴场、舰艇博物馆、海底世界……当地的自然环境还真的是不错，每顿饭都有海鱼、海虾，唯一的问题就是量太少，都吃不饱。好在这几天玩得都还不错，大家也就不斤斤计较了。
终于要踏上返程了，在一个阴沉的上午大家又登上了大巴车，一阵急促的颤动后，大巴车启动了，开始缓缓前行。当大巴车走到一个十字路口的时候，司机师傅突然来了一个急刹车，大巴车一下子熄火了。司机赶紧下去查看，当他再次上来的时候，神情沮丧地告诉导游车坏了，说发动机的主轴断裂，再也运行不起来了。导游赶紧上车打电话给老板，在一阵通话后，导游遗憾地告诉大家大巴车一时半会儿也修理不好了，让司机师傅留下来处理此事，大家改乘火车回家。
导游连着打了几个电话后神情沮丧地告诉大家，现在接近元旦假期，票务紧张，很不好买票，只能赶明天的火车了，所以当晚还需要在青岛住一晚。但是由于临时订旅馆和车票，所以价格都很贵，导游要求大家先交一部分现金，回去后再补交其中的差价。