我不会写书，也从未想过要写书。退休后，虽然仍闲不住地忙着，但往事并非过眼云烟，反而随着年华的老去逐渐清晰起来，过去的一切历历在目。回忆往事，真是有百种滋味在心头。有说不完的故事，有写不完的内容。在烟台打工时，有空就将这一点一滴用五笔敲入我的电脑。四年后，一个一个的“足迹”就这样被勾勒出来了。这时我的初衷实现了，此事也就暂且作罢。
后来，几位知己建议，这“足迹”稍加修饰与整理就可成书，供人借鉴。
于是，我先后到江津、江油、成都、西安、沈阳、贵阳、北京等地，回到家乡、回到学校、回到曾经工作过的地方，与乡亲、老师、同学、领导和同事一道回顾往事。
刘宏建、宋志斌请来了文人墨客，特别是四川大学的江灵玲、罗舒两位研究生，素质高、文笔好，为书稿添砖加瓦并大加润色，此书总算基本告成。
随后将各章节分别敬请当事人核实修正。第一章为钟世英，第二章为韩锦光、胡昭鳌，第三章为甘沛林、高连生，第四章为严成忠、杨善发，第五章为杨新柏、姜玉玺，第六章为曹政。
后经一年反复琢磨、反复调整、反复修改，由陈予一、米敬明、段彤及中航工业有关同志反复校对，并由肖治垣将书更名为《心芯相印》，林宗棠题写书名，林左鸣作序，廖文峰精心编辑，此书终于出版了。
整个写作过程，是对自己从未有过的解剖和反省。
首先，一个人品德的高低取决于他对己、对人、对事的基本态度。我时常检讨过去对己、对人、对事的是与非、功与过，言行是否符合客观实际，标准就是传统的中国文化和共产党的文化。
回首自己走过的路，我发现过高地估计了自己的优势，自以为是，这是我前进中的大敌。
回想起来，过去我在与人交往中，为曾经偶尔没有善待他人、没有尽力帮助他人而遗憾，为此内疚；在工作中做错的事情，给国家造成的损失，为此十分痛心；还有些事情没办对、办成、办好，为此深表惋惜。
在剩下的岁月里，一定力求客观对待自己，客观对待他人，客观对待事物，使自己更加洒脱，更加健康与愉悦。
再者，人生最应该时刻铭记的就是感恩。一个人从娘肚子里出来，所有的一切都是他人给予的。我希望能借这本书表达我的感恩之心。
我要感谢养育我的人和养育我的水土。父母生下了我，母亲、外婆养育了我，他们使我懂得勤劳与简朴是生存之本，仁义与诚实是外援之道。江津这一方水土，这一方乡亲伴随着我的成长，让我知道了什么是同情与关爱。
我要感谢中国共产党。是共产党人用血肉身驱解救了我，并教导我要为人民服务，而且要全心全意。我逐渐明白了人活着不光是为了自己，更是为了他人。
我要感谢培养我的学校以及老师们。吴市小学使我“品学兼优”；江津一中使我德、智、体、美、劳全面发展，从而被保送进北京航空学院；北京航空学院使我学到了航空发动机及控制的专业知识，做出了出色的毕业论文，并立下为祖国航空奋斗的志愿。
我要感谢曾经一起辛勤工作的各个单位及领导同事。国家把我安排在成都420厂，使我走上为祖国航空发动机而奋进的大道，10年的千锤百炼，让我打下了坚实的技术基础，并学到不少工人阶级的优秀品质。在航空部机关，是上司与同事们的关爱，使我一步一步地走上领导岗位，并在发动机厂所的支持下，为航空发动机事业有所贡献。在当厂长时，是中央首长的关怀，上级领导的指教，省市领导的帮助，军方与银行的支持，工厂各级干部的配合，全厂员工的努力，才救活了成都420厂。在当书记时，是经营班子的配合与支持，是基层党组织的共同努力，才使深圳中航的党建工作硕果累累。
人生的成绩与成就当然也离不开个人的努力，但这种努力是很有限的，没有组织的作用与人们的帮助与支持将是一事无成的。所以谨以此书感谢在我人生中曾经帮助过我的每一位同仁！
2011年10月7日