书城科普细说趣说万事万物由来大全集
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第21章 邮政交通(2)

第二节 交通工具

飞机的由来

有史以来,人类为实现遨游太空的理想,进行了无数次冒险的尝试。1896年8月12日,德国滑翔机专家奥托·利勃海尔在经过2000多次滑翔之后,因飞机失事并丧失性命。这个消息传到美国俄亥俄州的代顿城,引起了自行车修理工莱特兄弟(威尔伯·莱特和奥维尔·莱特)的极大关注。他们刻苦自学、潜心钻研,最终在1903年秋制造了世界上第一架动力飞机“飞行者号”。这是一架用轻质木料做骨架,蒙上帆布的较简陋的双翼飞机,它靠一台12马力的汽油内燃机来推动螺旋桨,由活动的方向舵操纵升降和左右盘旋,驾驶者能俯卧在下层主翼的正中进行操作。1903年12月17日上午10时35分,奥维尔·莱特驾驶着“飞行者号”,在一个沙丘上做了首次飞行,尽管只飞了35米远(时间12秒),但这是人类历史上第一次成功的动力载人飞行。后来,经过科学家们无数次的试验和改进,终于制造出了现代的飞机。

知识小链接:直升机的由来

西科斯基是俄国出生的美国飞机设计的先行者。在基辅学习工程学后,他创建了自己的公司,研制直升机。1910年他试图制造模型失败后,转而研究固定翼飞机,并在1913年建成了第一架四引擎的飞机,还创造性地附加了一个机舱。西科斯基在1919年移民美国,1930年造出了双引擎的水陆两用飞机,这也是“泛美世界航空公司”快速飞机的原型。1939年,西科斯基最终制成了一个可行的直升机模型。他从1929年至1957年一直指挥着他的公司(联合航空集团子公司)的运作。

“黑匣子”的由来

许多国家和地区都发生过飞机失事的悲剧。人们在关注营救生还者和打捞遇难者尸体的同时,还关注着一种仪器——黑匣子,因为黑匣子能告诉人们飞机为什么失事。被当做飞机飞行状况“见证人”的黑匣子并不“黑”,而是呈橙红色。因为它能帮助破解飞行事故的秘密,尤其是记录了飞机在失事瞬间和失事前一段时间的飞行状况,所以叫“黑匣子”。

知识小链接:“黑匣子”小介

“黑匣子”的学名叫飞行参数记录器,主要由飞行参数采集装置、信号储存与读出装置和辅助装置三部分组成。它的主要功能是将飞行中的状态参数,诸如高度、速度、航向、倾斜等工作情况记录并转换成数字或电信号保存下来,供分析、判断飞行事故,评定飞机设备的技术状态使用。一般“黑匣子”可以储存各种数据多达300余条。

火车的由来

火车(指最早出现的火车——蒸汽火车)通常被认为是英国人乔治·斯蒂芬逊(1781~1848年)发明的。1809年的一天,煤矿的一辆运煤车坏了,许多机械师修不好,他却修好了,于是被任命为工程师。就在这时,斯蒂芬逊听说有人想把蒸汽机用做陆路交通的动力,制造“能行走的蒸汽机”,他对这一设想发生了极大的兴趣。经过几年的努力奋斗,1814年,他终于发明了一台机车。这台蒸汽机由于在前进时不断从烟囱里冒出火来,所以人们称它为“火车”。

但是,斯蒂芬逊并不甘心,继续研究,于1825年试制成功世界上第一台客货运蒸汽机车。1829年,斯蒂芬逊建造了更加完善的火车。至此,火车终于得到了全世界的公认。

知识小链接:世界上最高的铁路

2006年7月1日,中国开通了世界上最高的铁路——青藏铁路。这条铁路全长1956公里,穿越无数人向往的青藏高原,将中国内陆城市与雪原圣地拉萨紧密地联系在了一起。青藏铁路最高海拔5072米,超过此前秘鲁安第斯铁路创造的最高海拔纪录200多米。

汽车的由来

世界上第一辆机动车诞生于1769年。这辆车的发明者是法国路易十四时的炮兵大尉约瑟夫·库诺。他将小型蒸汽机装在一辆木制的三轮车上,用它来牵引大炮。虽然没有拖动大炮,但可以载4个人,每小时行驶4公里。1784~1791年间,俄国发明家古利宾,对约瑟夫·库诺制造的汽车进行了改进,给汽车增设防金属飞轮、齿轮、变速箱和滚动轴承等,以增大车速。

1806年,荷兰物理学家海金斯等人,在研究瓦特蒸汽机和中国火炮的特点之后,提出了利用爆炸原理推动活塞产生动能的设想。1826年海金斯他们在英国首先制成了世界上第一辆真正的内燃引擎汽车。1886年,德国的卡尔·本茨获得了世界上第一辆汽车的专利,汽车工业获得了长足发展。

知识小链接:汽车牌照的由来

最初的汽车是没有牌照的。直到1901年,在柏林才出现了第一辆有牌照的汽车。发明车牌的是当时的大商业家鲁道夫·赫兹格,车牌上有“IA1”字样。当记者采访鲁道夫车牌上的符号是什么意思时,他说:“‘IA’是我未婚妻姓名前面的字母,现在她已是我的夫人了。至于用‘1’这个数字,是表示我对她的一片忠诚,也就是说,她是我第一个,也是唯一的心上人。”没想到汽车牌照的由来还有这样一段忠贞不渝的爱情故事。

“的士”的由来

形形色色的“的士”在如今的马路大军中占有举足轻重的地位,“的士”是怎么来的呢?这里还有一段有趣的故事。

1907年初春的一个夜晚,富家子弟亚伦同他的女友去纽约百老汇看歌剧。散场时,他去叫马车,问车夫要多少钱,岂料那车夫竟开出一个很无理的价钱。亚伦觉得太离谱,就与车夫争执起来,结果被车夫打伤了。

亚伦伤好后,为报复马车夫,就想利用汽车来挤垮马车。后来他请了一个修理钟表的朋友设计了一个计程仪表,并且给出租车起名“Taxicar”,这就是现在全世界通用的“Taxi”——的士的来历。1907年10月1日,“的士”首次出现在纽约的街头。

知识小链接:出租车多收费手段之“埋表”

“埋表”的手段是在乘客上车之前就开启计价器。通常,当出租车到达目的地时,司机将候车灯推上去,乘客便会听到一段录音:“目的地已到,请乘客从右门下车……”录音播放完毕时,这一趟行程记录在IC卡上的里程数就消掉了。但如果在录音播放结束之前迅速地把归零灯再按下来,然后再推上去,那么这一趟行程的里程数就依然记录在IC卡上,于是下一位乘客就要付上这段行程的费用了。

高速公路的由来

“高速公路”出现于20世纪初。在第一次世界大战中,德国为了战争的需要,1921年在柏林率先着手修建了第一条高速公路。不过,这条高速公路仅10公里长,且不标准。1933年,德国建造了一条从柏林至汉堡之间的较标准的高速公路。1937年,美国修建了加州第一条高速公路。迄今为止,美国是建成高速公路最多的国家。

上海沪嘉公路是我国第一条高速公路,目前我国每年新增加的高速公路都在1000公里以上。

知识小链接:信息高速公路的由来

在美国,把许多计算机相互连接起来的做法被视为一项大型工程:即在各州间建立起纵横交错的公路网,此举始于艾森豪威尔时代,因此这一网络按其比喻义被称为“信息高速公路”。这一流行用语来自于已故参议员艾尔·戈尔,他的父亲曾是1956年“联邦高速公路资助法案”的发起人。

交通信号灯的由来

19世纪初,在英国中部的约克城,红、绿装分别代表女性的不同身份。其中,着红装的女人表示“我已结婚”,而着绿装的女人则是未婚者。后来,英国伦敦议会大厦前经常发生马车轧人的事故,于是人们受到红绿装启发,1868年12月10日,信号灯家族的第一个成员就在伦敦议会大厦的广场上诞生了,由当时英国机械师德·哈特设计、制造的灯柱高7米,身上挂着一盏红、绿两色的提灯——煤气交通信号灯,这是城市街道的第一盏信号灯。在灯的脚下,一名手持长杆的警察随心所欲地牵动皮带转换提灯的颜色。后来在信号灯的中心装上煤气灯罩,它的前面有两块红、绿玻璃交替遮挡。不幸的是,面世仅23天的煤气灯突然爆炸自灭,一位正在值勤的警察也因此断送了性命。从此,城市的交通信号灯被取缔了。直到1914年,在美国的克利夫兰市又恢复了红、绿灯,不过,这时已是“电气信号灯”。稍后在纽约和芝加哥等城市,相继出现了交通信号灯。

知识小链接:信号灯中黄灯的由来

第一盏三色灯(红、黄、绿三种标志)于1918年诞生。黄色信号灯的发明者是我国的胡汝鼎,他曾在大发明家爱迪生为董事长的美国通用电器公司任职。一天,他站在繁华的十字路口等待绿灯信号,当他看到绿灯而正要过马路时,一辆转弯的汽车“呼”的一声擦身而过,吓了他一身冷汗。回到宿舍,他反复琢磨,终于想到在红、绿灯中间再加上一个黄色信号灯,提醒人们注意危险。他的建议立即得到有关方面的肯定。于是红、黄、绿三色信号灯即以一个完整的指挥信号家族遍及全世界陆、海、空交通领域了。

斑马线的由来

城市街道人行横道上的一条白线,又叫斑马线、人行道、行人道。斑马线源于古罗马时代的跳石。早在古罗马时期的庞培城的一些街道上,车马与行人交叉行驶,经常使市内交通堵塞,还不断发生事故。为此,人们便将人行道与马车道分开,并把人行道加高,还在靠近马路口的地方砌起一块块凸出路面的石头——跳石,作为指示行人过街的标志。后来,许多城市都使用这种方法。19世纪末期,随着汽车的发明,从前的那种跳石已无法避免交通事故的频频发生。20世纪50年代初期,英国人在街道上设计出了一种横格状的人行横道线,规定行人横过街道时,只能走人行横道。于是伦敦街头出现了一道道赫然醒目的横线,看上去这些横线像斑马身上的白斑纹,因而人们称它为斑马线。

知识小链接:交通规则小常识

在各国的交通秩序中,有的规定靠左行,有的规定靠右行。靠左行的主要有:日本、印度、印度尼西亚、巴基斯坦、新加坡、斯里兰卡、泰国、澳大利亚、新西兰、南非、英国、爱尔兰、马耳他、马来西亚等。靠右行的主要有:中国、美国、加拿大、古巴、巴西、德国、希腊、墨西哥、摩洛哥等。

地铁的由来

19世纪中叶,英国伦敦的城市交通变得非常拥挤,严重妨碍着市民的工作和生活。政府主管部门虽然对这种状况极为担心,但一时却拿不出更好的解决办法,于是决定广泛征求改善交通运输状况的良策。

一个叫查理斯的法官产生了修筑地下铁道的想法。说起来非常有趣,查理斯关于修筑地下铁的想法最先来自于发现老鼠洞。

一天,查理斯在家打扫卫生时,发现墙角边有一个老鼠洞,一直通到墙外,他突然想到:“老鼠无法在街面上招摇过市,就转入到地下活动,那么,为了提高城市街道上的人流速度,而又不能把载客量较大的火车修在市内,何不在地下修建一条铁路供火车运行呢?”经过充分考虑和反复论证,查理斯于1843年向政府提出了修建地下铁路的建议。然而,事隔10年后,议会才批准在帕丁顿的法林顿街和主教路之间修一条长约6000米的地铁。1863年1月,“大都会地区铁路”开通营业,世界上出现了第一条浅层地下铁路。虽然地下铁道使用的烧焦碳的蒸汽机车严重污染了环境,但在运行的第一年中却运送了950万人次的旅客。

目前,地下铁道几乎遍及全世界。

知识小链接:最长的地下铁道

英国有一条地下铁道穿越8座城市,总长度近1000公里,共设458个车站。

海底隧道的由来

海底隧道是在海底建造的连接海峡两岸的通道,是陆地交通的组成部分。那么海底隧道是如何诞生的呢?

由于海上交通受天气条件的影响很大,一旦有大风或大雾,轮渡就要被迫中止。海峡是海陆交通的要冲,为了解决这种横跨海峡、海湾的交通运输问题,同时又能使海峡、海湾中的船只正常航行,各国开始建造海底隧道。日本是世界上最早建设海底隧道的国家。日本的青函海底隧道全长53.85公里,位于海底的部分有23.3公里,主隧道直径11米,铺设两条铁路。从开工到1987年通车,历时23年,耗资37亿美元。英吉利海峡隧道是世界上造价最高的海底隧道工程,它连接英法两国,全长53公里,海底部分有38公里,投资170亿美元。

知识小链接:什么是微型隧道

微型隧道是小直径的顶管施工方法。微型隧道所适用的管道内直径小于900毫米,这一管道直径通常被认为是无法保障人在里面安全工作的,但是,这一直径的上限并不受法律限制,日本人认为800毫米管道内径就已经足够人在里面工作了,而欧洲人则把这一上限提高到1000毫米,特别是在长距离顶管施工中。微型隧道的施工精度比较高,通常采用地表遥控的方法对事先确定了方位和水平的管道进行施工,施工中工作面的掘进、泥沙的排运和掘进机的导向等全部采用远程控制。