飞机飞越北大西洋后，人们开始向更远的飞行距离挑战。先是澳大利亚的史密斯兄弟于1919年11月12日到12月10日驾驶维梅飞机完成了从英国伦敦到澳洲的达尔文的长途飞行，这是人类首次完成从欧洲到澳洲的分段远程飞行，耗时29天，总距离为17919千米，两人因此获得了澳大利亚政府1 0000英镑的奖金。
接着，飞行冒险家又向另一条更危险的10000千米长的伦敦一南非开普敦航线发起挑战。
1920年2月4日，两名南非飞行员赖尼维尔德中校和布兰德少校，驾驶一架DH9起飞，经过11小时的飞行后，由于是在黑暗中紧急着陆而摔坏了飞机。
11天后，赖尼维尔德和布兰德驾驶一架新飞机再次起飞，但是这架飞机只飞行了6000千米后再次摔毁。
1920年3月17日，2人驾驶第三架新飞机又上征程，终于在3月20日飞抵目的地开普敦。两名勇敢的飞行员获得了英王赐予的爵位和南非政府的5000英镑奖金。
1923年2月，美国两名陆军中尉飞行员约翰-麦克里迪和奥克利·凯利驾驶一架陆军福克T-2单翼运输机从纽约起飞到达加利福尼亚州的圣地亚哥，完成了首次横跨北美大陆的不着陆飞行。
1923年3月30日，英国帝国航空公司开辟了世界上第一条横跨欧、非、亚三大洲的国际客运航线。
挑战环球飞行1924年4月6日，美国陆军用4架道格拉斯公司的DWC-1“世界巡航者”大型双翼机开始进行环球编队飞行。4架飞机于拂晓时分从美国西雅图起飞后，多次遭遇恶劣天气，一架撞山坠毁，一架落人大海，最后只有两架飞机于1924年9月28日回到了西雅图附近的沙角机场，首次完成了环球飞行的壮举。
这次176天的环球飞行，实际飞行时间371小时11分，航程44340千米，途经日本、中国香港、越南、马来西亚、缅甸、印度、波斯、美索不达米亚、土耳其、罗马尼亚、匈牙利、奥地利、法国、英国、冰岛和格陵兰，最后回到西雅图，被称为“航空麦哲伦探险”。
1927年5月21日，25岁的美国飞行员查尔斯·林白上尉完成了从纽约至巴黎的单机不着陆飞行，飞行时间为33.5小时，航程5810千米。
林白驾驶的飞机是美国瑞安飞机制造公司特别为越洋飞行专门设计的“圣路易斯精神号”单翼机，机翼和机身都装满了油，全机载油量达至U 1705升。
虽然林白是第92个飞越大西洋的飞行员，但他是世界上第一次完成单人不着陆飞越大西洋的飞行员。
目前的不着陆飞行最远纪录是美国冒险大亨史蒂夫·福塞特在2006年7月11日创下的，他驾驶一架“环球飞行者”昼夜不停地飞行了76小时，飞行距离为42467千米。
生死北极行在尝试了越洋和跨洲飞行之后，冒险飞行家又把目光转向了地球的两极。从空中飞向北极的第一个挑战者是挪威探险家阿蒙森。
1925年5月20日，以53岁的阿蒙森为首的6人北极航空探险队和两架道尼尔公司的“鲸”水上飞机N-24号和N-25号在挪威金斯湾港口整装待发。
第二天下午5时，两架飞机先后腾空而起。当飞机飞了8小时后，由于飞机故障被迫在冰面上着陆，六分仪和水平仪的结果显示，他们着陆的地点离北极正中还差不到240千米的距离，也就是只要再飞一小时就能到达北极正中。
由于一架飞机已经被彻底摔坏，另一架飞机发动机也严重受损，他们不仅不能继续向北极飞行，而且已经身处绝境，如果他们不能在飞机上的食品消耗殆尽前修复飞机，将难逃与冰山长眠的厄运。
经过几个星期与极度寒冷、饥饿、病痛的生死搏斗后，他们终于挤在了一架修复好的飞机上飞离了北极，并在几乎耗尽燃油前在—个不知名的小海湾中着陆。
在一望无际的海面上，一只捕海豹的舰船进入了他们的视线。阿蒙森命令把发动机开到最大马力，震耳欲聋的轰鸣声燃尽了最后一点汽油，帆船上的海员终于听到了这次绝望的吼声，他们终于得救了。
在船上他们才得知，人们都以为f电f门已经死了，所有的北极圈捕鱼船队和苏联破冰船队都收到了挪威政府请求帮助寻找遗体遗物的通知，挪威海军的巡逻舰和飞机也已经在附近搜寻多日了。
征服两极
阿蒙森的探险队虽然没有到达北极中心，但这毕竟是人类第一次飞进了这块31万平方千米的北极处女地，第一次探测到北冰洋的海深在3600千米以上，澄清了北极地区还有新大陆的误说，最重要的是他们用飞行证明，飞机是可以征服北极气候的，北冰洋上空也完全有可能用飞机开辟新的航线。
1926年5月9日，美国海军中校理查·伯德和驾驶员贝奈特驾驶福克FVⅡ/3M“约瑟芬·福特”号三发单翼机，于凌晨1时从斯匹兹堡根的金斯湾起飞，上午9时到达了北极上空，在空中盘旋了15分钟确认正是北极正中位置后返航。
5月11日，阿蒙森等人乘了一艘“挪威”号飞艇也成功地飞到了北极正中，可惜比伯德晚了两天，但毕竟是人类第一次乘飞艇征服北极，同时，阿蒙森也成为到达过南北两极的第一人。
在两年之后，阿蒙森在一次宴会上突然听说一艘“意大利”号科学考察飞艇在赴北极考察中失踪，已经宣布退出探险的阿蒙森毅然决定组织营救再赴北极，但这次却是阿蒙森的不归路，他永远消失在了茫茫的冰天雪地中。
理查·伯德在完成北极飞行后，就立刻着手征服南极的飞行。
1929年11月28日16时，伯德和3名乘员再次驾驶福克EVII/3M“贝奈特”号飞机从鲸湾基地起飞，约10小时后，他们终于飞到了南极上空，成为从空中飞越南极的第一人。