九、修旧利废
自从我爱人调来永和，一家人团聚以后，免去了我的后顾之忧，我怀着一颗感恩的心，一心扑在工作上，班里的同事选我担任了班长。在实际的修理过程中，我发现原材料的浪费很大，成本控制不尽如人意。究其原因，主要是当时分配制度不完善，汽车司机和汽车修理工收入和生产的产量直接挂钩，生产任务完成将好坏直接影响到个人的收入。而生产成本方面虽然也倡导节约，也制定了原材料消耗的奖罚制度，但这个奖罚的比例很小，不足以引起职工的重视。汽车的某个零部件坏了，领个新的装上又快又保险，例如自卸车的升降油泵坏了，往往就是密封圈的过度磨损，造成油泵高压腔漏油而使油泵不工作，拆下升降油泵分解、清洗，换上新密封圈，问题就解决了。一个密封圈就几元钱，而一个升降油泵要上千元，这个账却没有人去算。望着换下的成堆的配件，我总觉得这是一种浪费。当时我就在班里说：“能够修好的配件一定要想办法修好，我们修理工不是简单的换件工，一定要做到物尽其用。”班里有些司机和修理工就说：“修复旧的，耽误时间，影响生产任务的完成，减少个人的收入。”怎样来解决既修旧利废，又不耽误汽车出勤呢？我想，班里有十几名修理工，从中抽调2－3名专门从事修旧利废工作，把平时换下的零配件修好，储放在班里，到时只要把修复的零配件换上去，这既不耽误时间又节约成本。我们班坚持修旧利废一年，这一年我们班生产任务完成是全工段四个主修班中最好的，而原材料消耗比其他班组下降了10多万元，取得了立竿见影的效果。这也充分说明，修旧利废和完成生产任务并不矛盾，只要合理安排则两者都可兼得。
后来，工区召开了班组成本核算分析会，工区领导要我在会上介绍了我们班在节约成本方面的一些做法，并肯定了我们这些做法是对的，要求在全工区50多个班组中推广，健全和完善班组成本核算制度，加大对节约成本奖励，要求在超额完成生产任务的同时，把生产成本降下来。
十、艰苦为生计
改革开放初期，我们当工人的除了几十元工资，其他什么收入也没有，人们的生活普遍都比较困难。那时我老想着全家安身度日的几间破旧房子和在屋檐下做饭的困境，到哪里去赚点钱把这居住条件改善一下呢？
到了20世纪80年代初，改革的春风徐徐吹来，我们磷矿的分配政策也有所改变。磷矿的黄磷车间，生产黄磷需要高品位的磷矿石，这种高品位的磷矿石靠机械采矿是达不到品位要求的，一直以来都是请民工手挖肩挑进行人工采矿。当时我们二工区领导为了解决一些家住农村职工的生活困难，根据生产的需要，就组织了一个职工采矿队，每批十几个人，为期三个月，采取计件的方式，上不封顶，给予劳动报酬。职工到了采矿队，就披星戴月，早出晚归干满三个月，每月的收入大概是平时上班的3－4倍，所以有劳力的职工都争着要去采矿队。但由于工区主要是照顾家住农村的“半边户”职工，我们双职工很少安排，到了“双抢”时间，“半边户”职工大多都要回家帮助“双抢”，我趁这个机会也参加了采矿队。
这是1982年7月份，正值酷暑季节，头上火辣辣的太阳晒得人都发晕，人工采矿都是手挖肩挑，这里挖两担，那里采两撮（箕），挑到采场的公路边，然后再装汽车运往黄磷车间。人工采矿劳动强度大，加上又是三伏天，整天身上汗流得没一根干纱，有的职工干脆打赤膊，晒得身上脱去一层皮，这种艰辛真叫人难以忍受。没有办法，为了抓住这难得的机会，多赚几个钱，我硬是坚持干满了三个月。
我有一个姓曾的朋友，他是个体锻工，他给七宝山硫铁矿加工井下钢轨连接板螺栓，他锻出毛坯，要我给螺栓绞丝，每个螺栓给我的加工费为0.1元，每晚加工30个螺栓，赚得3元钱。16毫米的螺栓，不用点力气是绞不动的，一晚下来，手臂都感觉很是疼痛，我也给他加工了几个月的螺栓。当时干这种私活还不能声张，不然就会挨批评。我就是利用这些机会赚了一点外水，加上平时省吃俭用积蓄的一点钱，1983年我把永和老街的旧房子拆了，盖成了两层的楼房，改善了一下居住条件。房子宽敞了一些，心情自然也好。
十一、我与三位徒弟
在我从事汽车修理工作期间，一共带过三个徒弟，首先带的是张天佑，他是永和街上人，参加过南疆边境反击战，1985年转业到浏阳磷矿，分配在我们汽修工段跟我学徒。当时他父母还郑重其事地举办了拜师宴。他家在改革开放初期，就比较富裕了，但张天佑没有坐享其成，他把部队那种雷厉风行的作风用到了工作上，在汽修工这个岗位上不怕脏不怕累，他的这种工作态度是难能可贵的。在浏阳磷矿工作10年以后，他就辞职下海经商去了，首先在浏阳市公交公司从事汽车配件经营，后来我们失去了联系，听说是到广州打拼去了。
第二位徒弟是曾维奇，他是磷矿的职工子弟，大概是1988年跟我学徒。曾维奇聪明能干，工作上刻苦耐劳，在汽修工段工作几年以后，由于他有文化，又有实践工作经验，后来调到矿部政治处担任宣传干事。磷矿改制以后，他与人合作，继续从事采矿业，干出了一番事业，现在又投入到了新组建的公司，也算是功成名就了。
第三个徒弟是朱艳平，一个大小伙子似乎起了个女孩名字，他是湘潭人，也是磷矿职工子弟。朱艳平是1990年跟我学徒的，他是个农村长大的孩子，16岁就顶替父亲招工到了浏阳磷矿。他谦虚好学，工作踏实，进步很快。1992年我调化工二厂工作后，他已经能独立操作了，自从在磷矿下岗后，听说他一直在星沙一家汽车制造厂工作，我们有好多年没见面了。
我对这几位徒弟，要求都很严格，当时我是班长又是劳模，我的徒弟都跟着我吃了不少苦，我很感激他们当年对我工作上的支持和配合，当年对他们技术上的传授和生活上的关心等方面难免有欠缺之处，我至今深感愧疚。在改革开放的大潮中，他们没有消沉，个个都有所成就，这也使我心感欣慰。
十二、上海接车
1989年，我们工区在上海重型汽车制造厂购买了三台重型自卸车，按照惯例，汽车应走火车发运到长沙，再从长沙开回矿里。可那年火车运输十分紧张，汽车迟迟不能到货。后来矿里决定派司机去上海把汽车开回来，由矿设备处晏升山同志带队，我们工区去三位汽车司机，我作为修理工也一同前往。
我们一行5人于7月6日从矿里坐汽车到达长沙，当天坐火车到达武汉，在武汉住了一晚，第二天从武汉坐轮船去南京。我是第一次坐轮船，这轮船很大，共分6层，可载2000多人，我们坐的是三等舱，一间房子有4张上下两层的双人床，房子里有书桌、椅子，可以打牌、下象棋。轮船行驶很平稳，没有摇晃或晕船的感觉，经过29个小时的航行到达了南京。因为晏升山同志要在南京办事，我和何茂林、周建立、何宗楼4人就在南京玩了一天，参观了南京长江大桥、中山陵、灵谷寺等景点，晚上乘火车到达苏州，在苏州住了一晚。晏升山同志在苏州同样有业务，我们4人又在苏州游览了虎丘、拙政园、狮子林、留园等，于当晚乘火车抵达上海。
抵达上海后，我们入住了上海四方锅炉厂招待所，这里离上海重汽近。晏升山同志找了我矿驻上海办事处的袁国良，交谈提车事宜。袁国良同志对我们说：“因汽车供应紧张，我矿订购的3台车已被别单位提走，必须等下一批，具体提货日期不能确定，你们就安心等待吧。”我们在上海一等就是10天，在这些日子里，我们去外滩、南京路、人民公园、第一百货大楼玩。有一天，我们跟晏升山同志去浦东办事，是坐轮渡过黄浦江的，那时的浦东还是一片菜地和农田。
到了7月20日，我们终于提到了汽车，当天下午4时离开上海，经嘉兴晚上9时才到达杭州，在杭州住了一晚。当时，酷暑难熬，39摄氏度的高温，把人烤得像热气腾腾的馒头，大家商定，下午3点上路，晚上行车（当时的汽车没有空调）。吃过早饭，我问大家去不去西湖玩，大家都说天气太热，在旅社休息，不去玩了。我觉得到了杭州，有时间不去西湖玩，那太遗憾了。于是我一个人顶着火辣辣的太阳，戴着墨镜，坐公交车来到西湖，看了三潭印月和花港观鱼。然后乘公交车到了岳王庙，凭吊了中国历史上这位伟大的抗金英雄——岳飞，然后又继续前行，来到灵隐寺，参观了这座江南名刹。
回到旅社，车队正准备出发，上路后，由于不熟悉路况，行驶了半个小时后竟又回转到了旅社，接下来我们只好每到岔路就下车问路，好不容易才出了杭州城。当时，浙江经安徽到江西还没有高速公路，我们走走停停，在江西一个叫田贩街的小集镇住了一晚，由于天气太热，何宗楼同志突然中暑了，我们只得在江西九江市停了下来，把何师傅送到医院打点滴。第二天，留下周建立照顾病人，我们3人就上了庐山，游了仙人洞、龙泉等景点。说到庐山的气候，我们百思不得其解，当时山下热浪滚滚，38摄氏度的高温令人窒息，一登上庐山即凉风习习。我们看见山上采茶的村民都是穿两件衣服，我们只穿了短袖衬衣，感觉有点凉意。庐山不高，我们站在山上往下看，能清楚地看见农民在田野耕作，这么短的距离，温度相差十几度，庐山真是一台天然空调。
何师傅打了一晚一天的点滴，病就好了。7月26日清晨6点，我们从九江出发，经瑞昌到修水，在修水吃了午饭，稍事休息又继续赶路，终于在晚上8点回到了矿里。
这次去上海接车，正处盛夏时节，加上延期交车，历时20天，回矿一报账，每人用亏了140余元，相当于当时两个月的工资。我心里亦坦然，就权当是出门旅游了一回。
十三、参与企业管理
1990年，我作为职工代表被推选参加了矿里的企业管理委员会（简称企管会），企管会就是在矿务会的班底上增加了2－3名职工代表，职工代表就是代表职工的意志和利益参与企业管理。
1991年底，正是全矿进行总结评比的时候，我们二工区被评为矿里的先进单位，恰在这时，我工区一个叫李承湘的职工在去采场上班途中，被汽车撞死，为此，矿里准备取消二工区的先进单位称号。一天晚上，工区领导找到我，说明天矿里要召开企管会，最终审定全矿1991年度的评先名单，要我在会上据理力争，因为交通故事不应该影响到评先，并说评先不但是个荣誉，还关系到全工区职工的切身利益，如果被评为先进单位，人均有40元的奖金。我工区有600多职工，就是2万多元的奖金。当时，我也为难，我只是职工代表，能说得过矿里的头头们吗？
第二天在企管会上，讨论通过先进单位时，我谈了我的看法：“一次交通事故不能抹杀我们工区600多名职工一年的工作成绩，如果是生产出了这么大的事故，我们也无话可说。”最后领导们还是同意二工区评为先进单位，并对我开玩笑说：“这下你满意了吧！”