在D市有这样一个传说，每到月圆之夜，公交车的车灵们便会出窍并且聚在一起，交流各自的奇妙见闻。这不，到了八月十五，车灵们开始活动了，不过今天的主角们是有轨电车6WA、3000、4000与唯一的4WA和7000。
202路有轨电车的终点小平岛前，轨道到这里并不是尽头，在信号灯的另一边是她的车场，那里被公交迷们称为“电车死亡线”。在最外围，一辆酒红色的4000型电车和一辆黄绿相间的7000型电车一前一后地紧邻着停放，7000型电车的玻璃上还贴着201路字样。
她们的运营使命早在2007年便已完成，车内堆满了袋装的沙子，没有能坐的地方，她们都在充当着防滑车的角色。
清冷的月光下，这两辆电车显得十分孤寂，与她们身后停满6WA的车库格格不入，因为她们是这里仅有的老式电车。酒红色4000型电车的车灵从车顶飘了出来，是一位身穿旗袍的民国年轻女子；而7000型电车的车灵明显是上世纪80年代女工的打扮，一身浅蓝色的工厂制服。
4000型电车灵忧郁地说道：“唉，我们两个什么时候能和那些6WA停在一起呢？天天停在外面太寂寞了，就像孤魂野鬼一样。”7000型电车灵安慰道：“姐姐，别多想了，我们在这里属于独苗，也很少有机会能到线路上露面。等到雪天或路面结冰时，我们的作用就体现出来了。”
“我的宿体不知已经被翻新了不知多少次，车辆的编号也被抹去，只从那些公交迷那里听说我的编号是2289。自打从203路有轨上下来，我就很少见到其他的姐妹，不知道她们现在怎么样了？”
“我有幸去过火车站撒沙子，又重走了一次我曾走过的路线，两边的景物变化实在太大了，东关街老胡同被围起来待拆，唯一有点历史气息的也只有你那些姐妹们了。我们7000型电车也只存在了二十多年，三条有轨电车线路都跑过，涂装从最初的绿白杠到95涂装，再到车体广告和一身蓝，最后到我的宿体的涂装。”
“我们姐妹12个和18，9辆2000型电车在2006年7月之后四处分散，最后都汇聚到这里报废拆解，还有那12个没卖出去的8000也是。7009和2015先在解放广场呆了段时间，然后和已经废了的3003、3027一起去民主呆段时间。剩下的2000型有的在07年11月就在这里废了，有几个去了民主大修，新编号是从2224开始，在贯通后的201上线了一段时间，但都在2009年被拆得一点渣都不剩，只留下我这个从03年就开始防滑的宿体。解放广场车场被拆除后，我就到了这里。另外还有外销版的双大灯7000型共35辆，10辆在J省省会C市于2006年报废，23辆在A市于2001年报废，有两辆被回收改造后在201上线。”
“妹妹的运气比我好，自从我的宿体当上了防滑车，就再也没回到过原线路服务，只在202路有轨沿线撒沙子。前不久2283的壳子在这里待过，车窗破得不像样，连车门都没了，但就在前几天，她竟然被拖到了民主车场准备重生，然后卖掉。”
“哦，我在解放广场时也见过2283，当时她与2282和2288的壳子一起被送过来，我以为灵体早已散去，没想到她们在闲置了8年后还能重获新生。我记得那时和我们在一起的还有一辆仅存的621和1000型防滑车，现在都被拆解了。”
“你们3000、4000型老电车命大福大，到今年已经80岁了，大修过2次，还有15辆车在线，若干卖掉，3辆防滑，一辆教练车。我们7000，还有已经不在的621、1000、2000、8000等型号的电车就没这么好运了，我听说A市和J省省会C市以及省会S市都还留了几辆A市版的1000型‘摩电’和卖出去的8000型作展览。”
202路有轨两辆防滑车的对话就到这里了，那辆编号据说是2289的4000型的电车灵后来一言不发，若有所思地回到自己的宿体里睡下。7000型的电车灵也不再多说，飘到别处去偷听其他车灵的对话。
在圆顶车库的后面，也孤零零地停着两辆灰蓝相间的6WA，2243与2260对脸停放，她们的车灯和“D市人“拼音字母的缩写图案都已被拆掉，露出后面的电线。
2260的车体千疮百孔，保险杠不知去向，车皮掉了好几块儿，露出锈迹斑斑的铁皮，线路幕未换成LED滚动字幕，依旧是不需要一直开着的老式霓虹灯牌，车内惨不忍睹，仪表盘被拆得空空如也，车门机关盖大开，露出里面的零件。
2243外观比2260新了很多，但由于在马栏河桥上的那次重大事故，她的车窗掉了好几块，左侧伤得尤其严重，露出里面像麻袋一样的东西。车内除了仪表，和2260也没什么两样，碎玻璃掉了一地，被撞掉的窗户斜靠在积满灰尘的车座上，监控摄像头从天花板上吊下来，被风一吹，左摇右晃的。
2243的车灵弯腰驼背，手拄拐杖；2260的车灵衣衫褴褛，嘴里一颗牙都没有。两个车灵都是白发苍苍，垂垂老矣。
“咳咳，我的宿体诞生于2001年，是最早的一批6WA，却早早地就报废了，孤零零地放在这里，成了供应零件的车子，宿体被拆得一塌糊涂，害得我也加速衰老了。”
“咳咳，老姐姐，你该庆幸自己的宿体没有因事故报废，去年冬天我的宿体在马栏河桥被水泥罐车撞惨了，那辆车把我的宿体撞得曲里拐弯的，整个转向架基本废了，害得我也闪了腰，一夜之间白了头，还连累车里的乘务员范蕾姑娘跟着住院。”
不远处停着被卷入事故的蓝色3618，她伤得倒不重，修的差不多了，挡风玻璃仍带有大面积的裂纹。车灵是一位遮着半边脸的蓝衣长发女子，她幽怨地说道：“拜那讨厌的水泥罐车所赐，我的宿体轻微破相，马上就能修好，和老姐姐的宿体撞在一起真不好受！”
停在3618前方的2261不知在这里闲置了几年，看外表非常新，但是车门是敞开的，电弓已经放下，据说已无法运行。她的车灵是衣着朴素的一位年轻女子，愤愤不平：“我不知在这里沉睡了多久，更不知道我的宿体为何会被闲置，但我知道她很想重新回到线路上！”
“不太可能了，你的宿体由于使用的是交流电，已经和2260一样不能跑线了。”从车库里飘出一个打扮得像花蝴蝶一样的年轻女车灵，她的宿体是2238号电车。“我作为202路有轨第一个摆脱素颜的电车的车灵，也已经沉睡了多时。还好只是闲置大修，现在我的宿体已经重见阳光，终于再度驰骋在轨道上！”
“喂，你们这样太伤我的心了！”一个脸上缠满绷带的蓝衣女车灵从库里飘了过来，“我的宿体3616在运行时由于空压机不打气而与前面的2255追尾，整个驾驶室都撞凹陷了，面目全非，连着我一起受罪，现在也是个给别的车提供零件的角色。”
3522的车灵也出现了，她穿着红黄相间的长裙，面部却像被火烧过一样，非常恐怖。“想比惨吗？我的宿体3522在去年夏天由于空调故障自燃，现在也是报废的命，也在给别的车供应零件，我们选的这些6WA宿体太脆弱了。”
“好了，好了。”2243的车灵开始打圆场，“毕竟大部分姐妹还是好好的，我们应该高兴。”“是吗？在这个202路有轨的多事之秋，恐怕谁都不好过！”2239的车灵也从车库里飘了过来，她长发披肩，在腰间系了一条红腰带。
2260的车灵大吃一惊：“哎，小老妹儿，你这是弄的什么名堂？”2239的车灵忧伤地说道：“上个月，我的宿体在和平广场撞死了一老一小，明明是他们违规过路，我的宿体与她的司机都非常小心，结果被判赔了200万，比老姐姐你的事故赔得还多。好不容易重新上线，却在压死人的轮子上绑了个红绸子，于是我也跟着变装了！”
3618车灵十分愤慨：“外面隔一段时间就会争论一次202路有轨的去留，本来地铁一号线就够添堵的，偏偏又有这许多麻烦事儿，总有那不守规矩的社会车辆与行人来插上一脚，把202路有轨推上舆论的风口浪尖，又给那些希望202路有轨消失的人提供口实！”
2238车灵爽朗地一笑：“不用担心， 202路有轨有先天优势。比之其他车辆，我们享有专属路权；比之黑漆漆的地铁，我们有美丽的风景和悠久的历史，不怕被取消。6WA目前在线的，201路和202路加起来还有40多辆，希望她们都能正常走完这一生，不要再因为意外而提前完成使命。”
小平岛车场里的交谈就到这里，所有停驶或报废的6WA车灵都将希望寄托在尚在运营的车辆身上。确实不用太担心，因为6WA离正常报废的年限还很长，而且还有为数不少的老D市人们在为争取保留202路有轨而努力。
在民主广场201路有轨的主干线旁边有一条支线，通往民主电车修配厂，那里就是201路有轨电车的大本营。这里由于接近市中心，空气比远在郊区的小平岛车场浑浊了不少。
在距离门口不远的地方，停放着一个朱红色的4000型车壳，她的车窗碎了大半，车门不知去向，两头的椭圆形灯箱里仍放着201路有轨的牌子，不是第二次大修后的那种LED，这就是前不久从小平岛拖过来的2283。
在2283的前面，停着已经被拆成空壳等待大修的墨绿色3000型2267号电车。两个车灵都已出窍，个个貌美，一红一绿，都是民国风范。
2283车灵首先发话：“8年前和我一起放在解放广场的2282、2288两位姐姐据说也被送到这里重生，不知道进展的如何了。”“不用担心，独苗4WA2263带来了消息，说她们俩都已经被修得有模有样，还在车顶上安装了‘D市旅游集散中心’的牌子，看来是要卖到这里去。”
“啊？那岂不是与2284、2286还有2292一样了吗！”“没错，2284被卖到渔人码头的品海楼，改造成餐室，供孩子们玩耍。”2267的车灵开始娓娓道来。
“我曾飘过去一次，2284她被幽囚在二楼的一个小空间里，在一楼大厅一进去就能看到她的脸，车体还是绿色，保留圆形的车灯与铜铃，车内挂满了老照片，还有两个老票夹子，操作台原样保留。2286被卖到位于一二九街的规划博物馆，那里尚未完工，我也不知她怎么样。”
“2292在L市的203高地，给了一小段轨道，车门外摆了阶梯供游人攀登，但是那里十分荒凉，杳无人烟，不知道她是怎么熬过来的。2266、2269、2287、2290都已回炉炼钢，最惨的还是2287，她在2003年由于操作器改造失败而被废弃，是我们30个姐妹中最早走的一个。2291先被送到203高地，去年卖到清风小镇影视基地，应该过得不错。在码头15库二楼有个电车光阴咖啡厅，那里的吧台是辆绿色的仿制电车，没有中门，有点像C市用过的一种小型电车，但是前后脸与灯箱和我们的宿体又很像。2279目前在进行大修，估计会取代2286的位置。”
车场的另一个角落里，两辆基本大修完的酒红色4000型电车并排停放，车身几乎全新，黄色的杠子已被抹去，全身只有红色，车顶立着“D市旅游集散中心”的椭圆形牌子，她们就是曾经报废过的2282与2288，两个车灵都是小巧可爱的妙龄少女。
“我做梦都没想过我们的宿体会从解放广场拖到这里进行重生，只是不能回归线路了，要被卖到这个旅游集散中心去。”
“是啊，很快我们就要和姐妹们说再见了。这段短暂的重逢足够了，至少知道她们都还好，不知道我们被卖过去之后会被拿来做什么。”
“姐姐，2283也被送过来了，据说要和我们一样大修，然后一起卖到这个集散中心去。”“哦？那太好了，我们在08年就一起待在解放广场，现在又能重逢了！”
停在她们后面的是2263号4WA型仿古电车，外形与3000和4000型相近，方顶圆灯，但车身材质不是木头的，车门也不是镶嵌在滑道里，而是贴着车身开关。车内座位还是地铁坐，投币箱为经典的‘平头大肚’款式，操作台接近6WA，并非3000、4000型的老式转杆儿操作装置，靠近三个车门的柱子上都有读卡器的壳子，看来是跑过或计划跑201路。
2263的红衣女车灵长叹了一口气：“唉，不知我还要在这里待多久，作为A市有轨电车的独苗，我的宿体应该是在线时间最短的一辆车，但是3条线路可以说都呆过，最遗憾的是没能让那个酷爱老电车的赵大夫坐上来。我的宿体闲置的时间也长，仔细算来应该将近10年了，设备长期不用已经老化，想上线也不行了，希望能早些去博物馆。”
“别丧气啊，也许妹妹的宿体只是试做型，如果我们3000和4000型都不行了，机车厂应该会考虑量产像4WA这样的仿古电车来取代我们。”安慰4WA的是一位绿衣中年女车灵，她的宿体是2264，首个进行第三次大修的3000/4000型电车。
“这第三次大修非常奇怪，用一块LED屏来取代原先的椭圆形灯箱，把圆形大灯两边的小红灯改为一个，而且非常突出，倒是回到了97年之前的感觉。15辆在线的3000、4000型都要改成这样，还是红绿两色，但是在车内加上吊环我不能忍。”
两辆绿色的4000型防滑车2265、2285的车灵飘了出来，纷纷劝道：“姐姐，别抱怨了，那些师傅们愿意大修你们的宿体，说明他们很重视3000、4000型电车这个文化象征。师傅们顶着巨大的压力为你们的宿体续命，应该高兴才是。我们这些防滑车也不指望能进行第三次大修了，就在后台默默地为姐姐们服务到宿体彻底报废为止。”
“真羡慕你们这些还能动弹的，我这拆件车的车灵又该何去何从！”一个胖胖的女车灵飘了出来，她的宿体是201路有轨6WA最小编号3505。
这个胖女人一肚子怨气：“我的宿体报废的实在荒唐，上线不到一年由于小故障停在这里，却被当成了拆件车，就这样墙倒众人推，我的宿体报废了。”
那辆红黄相间的6WA3505正好紧挨着防滑车2285，3505的内部也是破败不堪，零件被拆了大半，车窗上还贴着2008年11月201路有轨由于海之韵施工改至华乐广场终点的通知呢。
同样在大修的2274的车灵从库里飘过来说道：“算了，就让那些领导折腾去吧，如今D市只剩两条有轨电车线路，在中革的老电车工厂黄了，我们大部分姐妹的宿体都是在那里出生的，以后的新电车都要在离兴工街不远的机车厂里诞生，车库也只剩我们民主修配厂和202的小平岛车场，解放广场车库由于修地铁拆了，这些回忆不知还有谁记得。”
这个老车灵停顿了一下，继续说道：“咳咳，想当初3000、4000型电车共30辆，都生于1936~1938年，三条有轨电车线都曾跑过，在宿体六十、七十、八十大寿时分别大修，从无线路幕到有线路幕，从人工手动开门到人工按钮开门，从上黄中红下绿到95涂装，再到红绿蓝三色搭配黄色“腰带”与全、半身广告，再到红绿两色。 201路有轨与203路有轨合并后有一半儿是拆的拆，卖的卖，防滑的防滑，当教练的当教练，只剩15个还在线上。转眼就到了宿体的80大寿，我们这些灵体也在随着宿体的折旧而发生变化，不知道还能存在几年，且活且珍惜吧。”
“不管外面怎么议论3000和4000型电车，扰民也好，妨碍交通也好，都是在强行甩锅。我们的宿体好歹也是一代D市人的回忆，绝不可能被轻易抹杀掉。这座D市本来历史文化气息就不是很浓厚，再没了这些流动的历史，基本就完蛋了，我可不希望将来没有能开动3000和4000型电车的年轻司机。”
听2274的车灵讲完，其他的车灵陷入了沉思，纷纷回到宿体中去认真思考自己未来的归宿。仔细算一算，A市目前所有可知的有轨电车，302、5000、6000、621、1000、2000（分新、旧两种）市内无保留，仅有4辆A市版1000型“摩电”在外展览；7000仅剩一个防滑车；8000客死J省省会C市，仅有2，3辆在外展览；4WA闲置；也只有3000、4000与6WA仍在与这座城市一起前行。
在博物馆等地的3000/4000型电车虽然静止了，但也能以另一种方式实现自己的价值。至于在线的3000/4000型电车，能跑几年是几年，再过二十年就真的一百岁了，但是201和202路有轨的总体寿命可比百年还要长。
车场里渐渐安静了下来，但线上的电车灵们才刚刚开始互相祝福，6WA电车2242与3615在会展中心擦肩而过，两位车灵出窍私聊，“恭喜姐姐平安度过第十四个年头，以后也要继续加油！”“妹妹也是，才刚过了8年，后面的路还长着呢。”
3000型电车2268与2272在兴工街碰面，两位红衣车灵出窍相互调侃，“哈哈，在宿体八十大寿时要换新衣服了，这是新生活的开始！”“没错，为了以后的美好日子，让我们干一杯！”
D市有轨电车的故事到这里就告一段落了，两条电车线路依旧命运未卜，但还是要继续前行，早出晚归。