在去县城的路上，有一个收费站，小车8元，大车10元。最近收费标准有所调整，小车10元，大车15元至20元不等。许多车辆为省过路费，宁可绕个远，多走十里八里三里五里。这一绕，就绕出了个民间收费站。
这个民间收费站最初是由花马山庄村民杨飞发起的。绕收费站而过的那条乡间土路，有一段临着杨飞的稻田。有天，杨飞在田里锄草，口渴得厉害，将锄头往土里一扎，钻出来透透凉。这时候，一辆红昌河蹦蹦哒哒开过来。走到杨飞面前，红昌河给杨飞鸣了鸣号。杨飞见是村里运输户骡子。以前骡子从没正眼瞧过杨飞，甚至乘乘车都不容易，今儿竟给他鸣了号。杨飞心里很受用，得意得像个乡长。骡子的红昌河七拐八拐，最终拐上通往省城的柏油公路。杨飞猛然明白什么，汪在脸上的笑意渐渐收起来，呆愣了半晌，之后钻进玉米地，将锄头“嚯”地拔出来，咬咬牙，气哼哼坐在地边上“守株待兔”。
整整一上午，土路上过了六七辆车。杨飞每辆收2元“过路费”。开始车主不愿掏，杨飞锄头一横，一副不掏别想过我家田埂的无赖架势，他还说呢，我们好端端的地头被糟蹋成这个样子，我们不该收点维修费？国家还收费还贷呢。司机纷纷掏钱过路。但绕道而行的司机大都是熟悉路线的本地车，外地过路车很少绕行。为了扩大财源，杨飞让老婆到公路边，专为不知路线的车辆向导。
杨飞这样一搞，群众也红了眼，横一根木头把守在各自的地头。如此一来，出现了重复收费现象。你2元我2元他2元，绕来绕去还不如走收费站。司机们怨声载道，绕的车越来越少。杨飞觉得不是办法，可自己又处理不了，只好把问题反映给村长。村长一听就发了脾气：简直是胡去的哥——胡来！每寸土地都属国有，过路费理应由村里统一管理统一收。
花马山庄是有名的贫困村，收过路费是一项不用投资即可立马见效的致富项目，村干部作为大事给予研究，最后决定：本着互惠互利、薄利广收原则，收费标准每车次统定2元，不开票，将所经自然村闲散劳动力组织起来，轮流上岗值班。为调动大家的积极性，采取“多劳多得，少劳少得，不劳不得”以及“上不封顶，下不保底，奖勤罚懒”等激励措施，村里按比例收取30％管理费，并将此纳入扩修农业生产路规划目标。为防不测，这项工作由杨飞牵头，村民称之为杨所长。村上的意思一旦上面追究啥责任，明里杨飞顶缸，村里另外给杨飞一些岗位津贴。做梦都想当官的杨飞自然乐此不疲，恪守职责，每天按时查班查岗，把个“收费站”搞得有声有色红红火火，使很多外地车相互介绍绕此而行。
这个“花马山庄民间收费站”运营了两年多，后来上头抓“优化”查“三乱”才发现，并取缔了这个“三乱”窝点。
据“花马山庄道路管理所所长”杨飞统计，该“收费站”两年多来，所经车辆全部都是出租车或个体货运车，没有一辆是公车和政府车。
在被取缔时，杨飞所长对上头的人说：我们这个收费站，没占国家一分钱便宜，真的。
发表于2010年2月9日《宁夏日报》