大串联坐火车不要钱，郑州是南北铁路枢纽，大家到了郑州走要顺便宣传一下革命知识，黄委会首当其冲，被扣上了治黄不利，残害农民阶级的罪名，被一堆学生军冲了进去，将我们苦苦保存的资料付之一炬，让一些保存了上千年的黄河古道资料再也没有了踪迹。
后来我和一些黄河老河工回忆起这些事情，他闷着头抽着卷烟，后来长长吐出一口烟气，闷声说了一句：这些东西烧了，也好。
好多年以后，我在黄河上漂泊了半辈子，才渐渐领悟了这句话，也许黄河的秘密终于只属于黄河，只属于那奔腾的上千年的黄河水，那淤积了十几米厚的河泥，不是我们这些凡夫俗子所能窥视的。
我们这次沿着黄河古道走，颇为路线费了一些心思。
在1855年前，黄河下游水道基本还算畅通，下游水道从河南荥阳一直到郑州、原阳、延津、封丘、中牟、开封、兰考，后经山东的曹县、单县，再经安徽的砀山、萧县、最后入江苏的丰县、沛县、徐州、邳县、睢宁、宿迁、泗阳、淮安、涟水、阜宁、滨海，最后注入黄海。
在咸丰5年，黄河于铜瓦厢缺口后，黄河夺东北而走，在山东境内借大清河入渤海。原先那段黄河水道，也就渐渐成为了黄河古道，就是废黄河了。
这条黄河古道，后来也一直在用，是河南省开发最早、流程最长的古航道。
不过后来随着经济重心转出中原，漕运渐微，黄河古代的航运也渐渐微势，后来在六十年代后，国家修建了三门峡水坝，自60年蓄水开始，不仅是水库就淤积上亿万吨泥沙，连潼关峡谷，渭河和北洛河的入黄口也几乎被淤泥堵死。
就这样，随着黄河一年年的淤积，黄河下游彻底无法通航了。
一直到现在，三门峡水坝一直保守争议，毛主席当年就想炸掉它，后来因为影响太大不了了之了。