失去麦哲伦这样一位真正的领袖和经验丰富的长官所产生的影响，立即就表现出来了。这支规模大为缩小了的船队的航向弄错了。两只船像瞎子或眼睛发花的老人那样，在巽他群岛之间摸索前进。他们不是向西南方向驶往近在呎尺的马鲁古群岛，而是毫无把握地绕着弯路在西北方向迷了路。他们一会儿驶向曼达那奥，一会儿驶向婆罗洲，在毫无目的的漂泊之中白白浪费了半年时间。然而，失去天才的领袖对纪律涣散所产生的影响，比弄错航向更为严重。在麦哲伦严厉的管理下，无论在陆上还是在海上，从来没有发生过抢劫的事。一向保持严格的秩序和报告制度。麦哲伦一分钟也没有忘记，皇家舰队海军上将的称号使他负有维护西班牙国旗荣誉的责任，即使在最遥远的国家里也不应稍有懈怠。而卑微的卡尔瓦洛，只是在利用马克坦岛和宿务岛的拉吒杀死了所有官阶比他高的人之后，才继承了海军上将的称号，他不懂得道德的谴责。他恬不知耻地在海上抢劫，一路上碰到什么就抢什么，任何一条小帆船都不放过。在这些丑事中索取来的赎金，卡尔瓦洛毫不客气地统统塞进了自己的腰包。他既是会计，也是司库，他无须向任何人报告。麦哲伦生前，为了保证纪律，从不放一个女人上船，而卡尔瓦洛却从他抢劫的小帆船上先后带了三名土著女人上船，借口是要把她们送给西班牙国王，这个新上任的巴夏终于引起了船员们的厌恶。德尔·卡诺令人信服地说，他关心的不是国王的事业，而是自己的私利。所以，水手们起来罢免了这个养了一群情妇的长官的职务，代之以由“特立尼达号”船长戈麦斯·德·艾斯皮诺萨、“维多利亚号”船长塞巴斯蒂昂·德尔·卡诺和被授予舰队指挥官称号的舵手篷赛罗组成的三人执政。
但是，事情的实质并未因此而有所改变，两艘船依旧在海面上毫无意义地绕来绕去。是的，在这片人口稠密的地区，迷途的水手们通过易货贸易和抢劫弄到补充食品并不费劲，但麦哲伦大胆决定作这次航行的伟大任务已被他们置诸脑后。终于，一个幸运的机会使他们从巽他群岛的迷宫里走了出来。抢劫成性的他们，有一次截住了一条小船，船上有一个人生于德那地岛，他知道回家乡的航路，也准确地知道前往渴望已久的“香料群岛”怎么走。他果然熟悉这条航路，他还认识麦哲伦的朋友弗朗西斯科·谢兰。能把他们带出迷宫的人终于找到了。最后的考验过去了：他们现在可以直奔目的地了。几个星期以来，他们在无意义的转悠当中曾经不止一次地到过离目的地很近的地方，后来又稀里糊涂地放过了它。现在，经过几天平安的航行之后，他们比六个月的盲目寻找都更接近了目的地。11月6日，他们看见远远浮现在海面上的山峦，他们看见德那地岛和蒂多雷岛的山顶了。安乐的小岛就要到了。
毕加费塔写道：“陪同我们的引水员告诉我们，这是马鲁古群岛。我们大家一起向上帝表示感谢，并用我们的大炮庆祝这件令人兴奋的大事。但愿人们不要对我们的伟大幸福感到奇怪，因为，为了寻找这个群岛，我们在海上差两天就过了整整27个月，为了在无数岛屿当中找到它，我们遍游了所有的海洋。”
1521年11月8日，他们终于停泊在麦哲伦一生向往的五大富岛之一——蒂多雷岛旁了。正如死去的希德被战友们扶上忠实的战马，夺得了最后一次胜利一样，麦哲伦的精神在他死后也促成了一项大业的圆满成功。他的船，他的人终于看见了他像莫伊塞那样，曾许诺要带他们前往的那片乐土。而他自己，他们的统帅，却命中注定没能来到这里。那个曾在大洋彼岸向他发出召唤，对他的思想和事业竭尽鼓励的人，也已撒手人寰，弗朗西斯科·谢兰已溘然长逝：麦哲伦无须展开双臂去拥抱他走遍世界才找到的知友了。谢兰是在他们到达的前几周去世的，传说他是被人毒死的——两位环球航行思想的捍卫者，均以早逝为代价而赢得了永垂不朽的声誉。谢兰热情洋溢的描写并没有夸大其词。这里不仅地形优美，资源丰富，而且这里的人也非常和蔼可亲。马克西米利昂·特朗西尔瓦鲁斯在著名的信里写道：“还有什么能形容这些岛屿呢？这里的一切都散发着纯朴的气息，没有什么比宁静、和平和香料更珍贵了。看来，这里最宝贵的财富——可能也是世界上最宝贵的财富——就是和平和宁静。从我们那个世界被阴谋驱赶出来的人，在这里却为自己找到了避难所。”
国王——谢兰曾是他的好友和顾问——当即登上一艘大船，端坐在丝绸华盖之下，前来迎接客人，把他们待若兄弟。是的，上岸的时候，国王阿尔曼索尔——他是个伊斯兰教徒——因为怕闻讨人嫌的猪肉味而捂住了鼻子，但他还是满怀兄弟情谊一一拥抱了这些基督教徒。他对他们说：“请来这里作客。经过了这么多的艰险和长时期的海上漂泊之后，请享受本土上的一切快乐。请好好休息，请像在你们自己国王治理下的国家里一样。”他心甘情愿地承认西班牙国王是凌驾在他上面的最高权力。这位善心的国王，与和西班牙人有过交往、一心想从西班牙那里多弄到一点东西的其他酋长迥然不同，他请求他们不要给他许多礼品，因为“他没有什么东西可以体面地回赠他们”。
多么丰饶的岛屿！最好的香料、食品和金粉，只要西班牙人想要，他们尽可以拿个够。和蔼可亲的苏丹自己拿不出的东西，他会从邻近岛屿上弄来。在经过千辛万苦之后，水手们都被如此伟大的幸福陶醉了；他们迫不及待地疯狂地抢购各种香料和羽毛丰满漂亮的极乐鸟。他们把自己的衣服、火枪、雨衣、皮腰带都卖掉了——因为归期已经不远，他们用低价买到了无数宝物，回到祖国就要成为富翁了。他们当中有的人也想仿效谢兰，永远留在这个人间天堂不走。因此，临启航前才宣布说，两艘船当中只有一艘比较坚实，能经得起归途上的风浪，100多名水手中有50人必须留在丰饶的海岛上，等第二艘船修好后再走。这个不好的消息，反倒使相当部分船员感到高兴。
原麦哲伦旗舰“特立尼达号”留下了。海军上将的旗舰首先驶离圣卢卡尔，首先通过麦哲伦海峡，首先横渡太平洋，它一向都是走在其他船只的前面——它是他们的带路人和伟大导师的意志的体现。现在，领袖已经死去，他的船也不愿远行了。就像义犬不愿离开主人的坟墓，“特立尼达号”在实现麦哲伦为他规定的目的之后，也拒绝航行了。盛满淡水的大桶，食品和许多公担香料业已装船，圣地亚哥旗已经升起，旗上写着“此乃我们平安返航的保证”几个大字；船帆已经张起，突然破旧的船底舱里发出了巨大的响声和不祥的折裂声。底舱灌满了水，但是怎么也找不到窟窿，只好赶紧卸货才能把船拖上岸。要把损坏的地方修复，需要花费好几个星期的时间，而第二艘船——它是整个船队惟一完好无损的船——又不能等这样久。现在，正是刮东风的时节，船队可以一路顺风地返回祖国，在经过两年的航行之后，把麦哲伦以生命为代价实现了诺言，并在西班牙的国旗下建树了航海史上最伟大功绩的消息带给皇上的时刻终于来到了。大家一致认为，“特立尼达号”修复返航时可渡过太平洋前往西班牙在海外的领地，而“维多利亚号”则利用顺风立即向西，越过印度洋回国。
现在，在关键时刻曾一度互相对立的两艘大船的船长——戈麦斯·德·艾斯皮诺萨和塞巴斯蒂昂·德尔·卡诺正面对面地站在一起，准备在共同航行两年半之后，永远分手告别了。在值得纪念的圣胡利安湾叛乱那天夜晚，当时的司务戈麦斯·德·艾斯皮诺萨是麦哲伦最忠实的助手。他用匕首勇敢一击，夺回了“维多利亚号”并使继续航行成为可能。年轻的巴斯克人塞巴斯蒂昂·德尔·卡诺当时还是个水手，那天晚上他站在叛乱者一边：他积极参加了占领“圣安东尼奥号”的行动。麦哲伦慷慨奖励了忠实的戈麦斯·德·艾斯皮诺萨，并宽厚地原谅了背叛他的德尔·卡诺。如果命运公正的话，为了光荣地完成伟大的事业，他就会挑选对于麦哲伦伟大计划的胜利实现起了保证作用的艾斯皮诺萨。但是，不公正的命运过于宽厚地提高了一个不够格的人的声望。艾斯皮诺萨和“特立尼达号”上那些曾经和他同甘共苦的水手们，在经过没有尽头的苦难和漂泊之后可怜地死去，并将为不知感恩的历史所遗忘，而映照在尘世不朽光辉里的星星，却是那个曾经想干扰麦哲伦建立功绩、一度反抗过伟大海军上将的叛乱者塞巴斯蒂昂·德尔·卡诺。
在地球的一角出现了深深激动人心的告别情景：47名海员——他们是“维多利亚号”的军官和水手——即将出发回国，而“特立尼达号”的51名海员将留在蒂多雷岛。启航前，留下来的人同伙伴们一起呆在船上，以便再一次拥抱他们，把信和问候交给他们。两年半来共同肩负的重担，早已把语言不同和民族不同的原舰队全体船员联成了一个不可分割的整体。任何争执，任何纠纷都不能将他们拆开。最后，“维多利亚号”已经起锚了，留下来的人还是不愿、也不忍同伙伴们分手。他们坐在舢板和马来亚小帆船上，同渐渐远去的大船并排行驶了一段距离，以便互相再多看一眼，再多说几句问候的话。直到黄昏降临，双手已经划累，他们才掉转船头，大炮也轰鸣起来，表示告别——这是最后一次向留下来的人的致敬。接着，麦哲伦船队最后一艘完好无损的船“维多利亚号”便开始了难忘的航行。
这是一艘经过两年零六个月不倦的航行后已经破损，甚至变得陈腐的旧帆船所作的一次绕地球半圈的回程航行，是航海史上的伟大功绩之一。德尔·卡诺实现了已故领导者的宿愿，他用这一光辉业绩洗刷了自己在麦哲伦面前的过错。乍看起来，他们面临的任务——把船从马鲁古群岛开往西班牙——似乎并不十分困难。因为，自16世纪初叶以来，葡萄牙船队每年都要借着顺方向的季候风，定期往返于马来群岛和葡萄牙之间。十年以前，在阿尔布克尔克和阿尔梅达的年代，到印度去旅行，等于大胆进入一个神秘的地方。而现在，只需熟知业已画出的航路就行，至少，船长在每一个停泊处，在印度和非洲，在马六甲和莫桑比克，以及在佛得角群岛，都可以找到葡萄牙的代表、官员或舵手，每一个港湾都准备好了食物和修理船只所需的材料。但是，德尔·卡诺需要克服的令人难以置信的困难，却在于他不仅不能利用这些葡萄牙基地，而且还必须在很远的地方就避开它们，因为早在蒂多雷岛上，麦哲伦的随同人员就从一个逃跑出来的葡萄牙人那里获知，曼努埃尔国王已下令截住船队的所有船只，并把全体船员当作海盗关押起来。他们在“特立尼达号”上的不幸的伙伴们，果真没能逃脱这种残酷的厄运。因此，德尔·卡诺必须驾着这艘破旧的、已被蛀虫蚀坏、而且装得满满的船只，一口气穿过整个印度洋，然后绕过好望角和整个非洲，中途一次也不能停泊，而差不多三年前，当他们还停在塞维利亚港的时候，阿尔瓦列什领事就说过，他甚至不敢乘这样的船到加那利群岛去。要了解这一任务的艰难，只需看一看地图就可以了。这在400年后的今天，对装备着先进机器的现代轮船来说，也不能不说是巨大的成就。
这次史无前例的航行——似猛狮从马来群岛一下跳到塞维利亚岛上——是1522年2月13日在帝汶岛的一个港湾里开始的。这一天成了值得纪念的日子！德尔·卡诺在那里再次储备了食品和淡水，他没有忘记已故领导人的谨慎，下令把船彻底修好，把全部缝隙堵塞好，使它日后能够经受半年以上的狂风恶浪的袭击。