★护航航空母舰是提供空中护航的最简便、最省钱的方法。在风浪太大的条件下，护航航空母舰的飞行甲板不断摇摆，使很多剑鱼式飞机坠毁，但飞行员很少丧命。
★天刚黑，一架美国轰炸机攻击了“U-615”号。又来了一架水手式飞机，它投掷了照明弹。
★同盟国并不知道，这艘下水的潜艇是一个废物，它是第一艘新型潜艇。错误是因为设计的匆忙造成的。第一艘潜艇在试航时海军提出了100多条修改意见……
★最新型的潜艇能够做到潜航充电，而且一次充电可在水下续航300海里，相当于普通潜艇的3倍。德国新型（大）潜艇连一枚鱼雷都没有来得及发射出去，战争就结束了。
1.空潜战的科技交锋
1943年2月2日，一架盟国飞机在德国的鹿特丹被击落，变了形的雷达残存部分被运到柏林。德国科学家们对它产生了极大的兴趣，识别出一个残存的部件—磁控管。
此事惊动了德国最高统帅部，为什么无线电侦听部队没能对盟军的这种雷达发出预报？德国陆海空三军的生命可都掌握在侦听部队的手中！
德国空军司令戈林沮丧地说：我知道英美是先进的，但我从没有想到他们会这么先进。我原本指望，哪怕我们落后，也不会差得这么远！
2月23日，在柏林的无线电厂召开了会议。会议决定，必须尽快仿制出鹿特丹雷达，作为德国军用雷达的样机。另外，会议还决定研制接收盟军雷达信号的专用接收机。这种接收装置的代号为“纳克索斯”。
德国科学家们对德国的命运感到担忧，但德国潜艇部队却不了解真实的情况。
1943年3月5日天亮前，一架装备了新式雷达的英国飞机在加比斯湾上空巡逻，飞机利用雷达发现了“U-333”号潜艇。
德国潜艇用加农炮进行还击，击落了飞机。舰长施瓦夫向邓尼茨报告：“我艇在未收到任何预警的情况下，遭到敌机攻击。我艇受到轻伤，敌机坠落。”
3月17日，德国的无线电厂召开了第二次会议。与会者了解了这一新战况，同时得知无线电公司在研制接收机的晶体滤波器方面遇到了难题。很明显，德国潜艇还无法装备有效的接收机。
1943年3月20-28日，盟国飞机在比斯开湾发现了潜艇26艘，攻击15艘，击沉1艘潜艇。这艘潜艇是被装备了新型雷达的飞机击沉的。
虽然只有一艘潜艇被击沉，但多数潜艇都是好不容易才脱离了险境。
在4月6-13日之间，11艘德国潜艇被发现，一艘潜艇被击沉，而且又是装备了新型雷达的英国飞机击沉的。
双方在科技战、陆海空三军作战的同时，还有一大批人员正在为战争而忙碌，他们是电子侦听人员。他们记录了无穷无尽的通信信号，费尽心机地破译密码。当一方一旦认为泄了密，就会更改密码，另一方又要重新破译。在密码破译战中，双方都利用对方通信兵过度紧张、疏忽大意或智力稍逊一筹等取胜。
有一种给中大西洋提供远程护航的办法，就是出动护航航空母舰。1943年3月，美护航航空母舰“波格”号负责为一支护航运输队护航。航母上的“复仇者”式舰载机虽然只发现了一艘德国潜艇，但德国潜艇却不敢进攻商船。
“波格”号随护航运输队到达格陵兰岛以南海域，由于它的老式护卫驱逐舰缺乏燃油，波格号被迫返回纽芬兰。“波格”号离开后，潜艇浮出水面击沉了4艘商船。后来，德国潜舰发现，护航航空母舰才是潜艇的天敌。
3月5日，一支由60艘商船组成的慢速护航运输队从纽约起航，没有航空母舰为它护航。3月8日，一支由40艘商船组成的快速护航运输队，在相同的航线上行驶，同样没有护航航空母舰。
3月13日，德国密码破译专家破译了盟年一支护航运输队的情报。邓尼茨出动11艘“掠夺者”潜艇前去截击。邓尼茨还在中大西洋上部署了两条巡逻线：第一条巡逻线由18艘“攻击者”组成，第二条巡逻线比第一条线稍南一些，由10艘“催逼者”组成。
邓尼茨在策划时，没有想到西大西洋上的气候如此恶劣。结果，“掠夺者”潜艇群还没有到达指定海域时，商船队就安全通过了。3月16日晨，一艘“掠夺者”潜艇因为发动机出现故障，返航时发现了一支护航运输队，立即向邓尼茨报告。
邓尼茨命令“掠夺者”潜艇群和攻击者巡逻线南端的11艘潜艇包围护航运输队。3月16日下午和17日凌晨，8艘掠夺者攻击了护航运输队，击沉2艘商船。
同时，在东北方面约100海里处，几艘攻击者潜艇发现了另一支护航运输队。在护卫舰的追击下，德国潜艇难以靠近商船，只有一艘潜艇冲进了运输队，击沉了2艘商船。
3月17日凌晨，邓尼茨明白遇到了两支护航运输队，命令所有剩下的潜艇靠近并攻击护航运输队。这样，共有38艘潜艇跟踪两支护航运输队。
天亮后，3架“解放者”式远程飞机赶到该海域，发现11艘德国潜艇，攻击了6艘。只有“U-338”号潜艇混进了护航运输队，其余都下潜逃走了。“U-338”号潜艇击沉了1艘商船。夜晚，“解放者”式飞机没有装备利式探照灯，不能阻止德国潜艇浮出水面向商船靠近。德潜艇击沉了4艘商船。
3月18日，盟军5架飞机为一支护航运输队提供空中护航，这支护航运输队没有损失。但另一支护航运输队损失2艘商船。
3月19日清晨，德国潜艇击沉了1艘商船。傍晚，德国潜艇又击沉了1艘商船。两支护航运输队进入冰岛和北爱尔兰的岸防飞机的作战半径之内，近程飞机赶来护航。
一架盟国飞机发现了“U-338”号德国潜艇，在潜艇下潜时，飞机向它投掷了4颗深水炸弹。1分钟后，潜艇被炸出水面，油箱露出柴油。艇长发现无路可逃，命令下潜。
潜艇下潜时，飞机又投掷3颗深水炸弹，潜艇被迫浮出海面。这艘潜艇的艇长金策尔曾经是一位优秀的飞行员，熟悉飞机的优势和劣势。尽管潜艇受到了重创，但金策尔巧妙地指挥炮手们攻击飞机。最后，“U-338”号潜艇侥幸地逃回了法国基地。
当天，盟军出动了6架“解放者”式、7架“堡垒”式和3架“桑德兰”式飞机，这些飞机能够根据德国潜艇的无线电发报找到潜艇。
飞机持续不断地巡逻，使潜艇不得不藏在深水中。在这次护航战斗的最后阶段，“U-384”号潜艇突然浮出水面，企图攻击商船，飞机立即将潜艇击沉。
3月20日晨，“狼群”返回基地。在四天的潜艇战中，“狼群”共击沉了21艘商船，损失了1艘潜艇，受创1艘潜艇。
3月20日，德国密码破译专家们破译了一份新情报，得知西行的一支护航运输队和从冰岛加入的商船在中大西洋会合的情报。
当天，邓尼茨派出17艘潜艇在格陵兰南端狭长的海域组成“海鬼”巡逻线。3月26日，在巡逻线的南面，邓尼茨部署了由15艘潜艇组成的“海狼”巡逻线。
北大西洋出现了大风暴，潜艇群与这支护航运输队失去了接触。最后，潜艇群又去追赶两支护航运输队，大风暴把双方搞得筋疲力尽。
潜艇群想在海面上顺着风浪追赶，但两次被埋进浪里。几吨水流涌进潜艇。风暴减轻后，“波格”号护航航空母舰的飞机起飞巡逻。
结果，30多艘潜艇只击沉了一艘在风暴中掉队的商船，而德国却被击沉2艘潜艇。
与此同时，一艘单独航行的定期班船行驶在大西洋上，上面搭载着美国交付给英国的第一枚MK24型自导鱼雷。这枚自导鱼雷由许多武装警卫人员押送到纽约港口，交给英国空军的格雷韦尔押送。
班船刚到达英国港口利物浦，英国空军的武装警卫人员立刻登上了班船。
两天后，英国海关寄给格雷韦尔一封信，责问格雷韦尔为什么没有报关税，三个箱子里到底装的是什么。格雷韦尔把这封信寄给空军总部，后来海关再也不敢打听这件事了。
1943年4月，由于盟国广泛使用护航航空母舰和“解放者”式飞机，使德国潜艇很难攻击护航运输队，再加上天气恶劣，双方几乎没有交战。随着天气的好转，邓尼茨希望在夏季给同盟国的运输队以重创。
在邓尼茨的领导下，潜艇部队加强了训练。5月初，邓尼茨在北大西洋部署了90多艘潜艇。
德国潜艇部队在1943年的前4个月中击沉了264艘商船，共150万吨。忧心忡忡的同盟国最高统帅部难以忍受持续不断的巨大损失。
1943年的前4个月中，德、意损失了57艘潜艇，有28艘是飞机击沉的，4艘是飞机协助军舰击沉的。
★盟军MK24型自导鱼雷的威力
4月末，同盟国在中大西洋的“解放者”式飞机和护航航空母舰的数量大增，其最先进的深水炸弹和雷达已经服役。同盟国的声纳浮标和磁力探测仪也服役了。MK24型自导鱼雷开始装备盟军猎潜部队。
1943年5月8日，德国破译了英国两份电报，掌握了一支快速护航运输队和一支慢速护航运输队的情报。
邓尼茨出动了36艘潜艇。由于天气晴朗，德国潜艇群的这次行动不会受到大风暴的干扰。
这时，同盟国的第86中队和第120中队的飞机已经装备了可怕的MK24型自导鱼雷。另外，英国护航航空母舰“比特”号搭载了9架“剑鱼”式和3架“野猫”式飞机。
5月10日下午，“比特”号上的一架“剑鱼”式飞机攻击“U-403”号潜艇。潜艇被迫发炮还击，飞机逃回护航航空母舰。
5月12日晨，一架“剑鱼”式飞机测定了“U-89”号潜艇的位置。潜艇来不及下潜，只好用加农炮还击，但加农炮出现故障。炮手退出炮弹，排除了故障。飞机俯冲到最低点时，投掷了炸弹。突然，飞机的发动机熄火了，飞机一头扎进水中，外翼撞在潜艇的舰桥壳上。飞行员举手投降，4颗深水炸弹将飞机炸碎。“U-89”号只受到轻微损伤。
下午，一架“剑鱼”式飞机引导一艘驱逐舰和一艘护卫舰击沉了正在下潜的“U-89”号潜艇。
第86中队出动3架“解放者”式飞机，它们带有两枚自导鱼雷，外加4颗深水炸弹。一旦潜艇下潜，他们就投掷自导鱼雷。潜艇一旦浮在水面，他们就投掷深水炸弹。
为了不泄露自导鱼雷的秘密，在空潜战中使用自导鱼雷有严格的规定，不准在靠近德国和意大利海岸的海域使用，防止自导鱼雷被德国和意大利抢去。如果德国潜艇能发现自导鱼雷的使用方法时，也不准使用。
5月12日，一架“解放者”式飞机冲向一艘德国潜艇，潜艇紧急下潜。飞机在下潜漩涡的正上方，投掷了一枚小小的45公斤的自导鱼雷。飞机在海面上盘旋了两分钟，突然，在潜艇潜入地点约823米外冲起一股小水柱。
一会儿，艇尾受到重创的潜艇由于大量进水，被迫浮出水面，向飞机发射加农炮。但飞机的燃油不足了，只好返航。
第二天，受到重创的德国潜艇被加拿大的一架飞机发现。潜艇艰难地潜入水中，盟军的两艘护航军舰赶来将潜艇炸沉。
在这次战斗中，同盟国的护航运输队只损失5艘商船，击沉了德国4艘潜艇。
5月18日，德国破译了一支护航运输队的航线。邓尼茨出动了17艘潜艇。这支护航运输队没有护航航空母舰，但是随时可以起飞支援的超远程飞机超过15架。另外，有一部分航线位于盟军岸防飞机的作战半径内。盟军的巡逻飞机击沉了2艘潜艇。
5月19日，多架“解放者”式飞机不断驱赶德国潜艇。一架飞机向刚下潜的“U-954”号潜艇发射两枚自导鱼雷。半分钟后，竟同时涌起了两个小水柱。从此，“U-954”号潜艇失踪了，邓尼茨的儿子就在这艘潜艇上服役。
5月23日清晨，英国护航航空母“舰射手”号为一个快速运输队护航。“射手”号出动一架“剑鱼”式和一架“野猫”式飞机，用高频无线电搜索一艘不断发报的潜艇。
“剑鱼”式飞机挂有8个新式火箭弹，“剑鱼”式躲进一片云层里。当它追上潜艇时，立即钻出云层。
飞机的炮口瞄准了正在下潜的德国潜艇，在距德潜艇732米处发射两颗火箭弹，没有击中。距潜艇366米时，飞机发射2颗火箭弹，又没有击中。在距离274米时，发射2颗火箭弹，还是没有击中。在距离183米时，第4次发射，击中了潜艇尾部。
潜艇倾斜着浮出了水面，泄露了大量燃油。潜艇的艇员们冲向防空炮，“剑鱼”式飞机连忙逃离。“野猫”式飞机开始连续射击，向潜艇发射了600发航空弹。幸存的艇员们沉掉潜艇，后被一艘英国护航军舰救起。
5月10日以后的两周中，至少有370艘商船通过中大西洋。盟国损失了6艘商船，德国损失了13艘潜艇，其中飞机击沉7艘。
5月23日，邓尼茨下令停止战斗，向同盟国的反潜兵力薄弱的亚速尔群岛推进。
由于德国潜艇一直没有装备纳克索斯-U接收机，因此总是被同盟国反潜部队的厘米波雷达找到。
为了对付同盟国的军舰和飞机，邓尼茨要求海军科学家们研制鹪鹩音响自导鱼雷（与同盟国MK24型自导鱼雷相似）和高射速的四联装高射机关炮。
邓尼茨向希特勒报告说，必须在新型的瓦尔特潜艇大量服役以前保存实力。希特勒说，大西洋是德国的第一道防线，即使在大西洋打一场败仗，也比在德国边境挨打强。另外，希特勒知道，盟国要想保持对德国潜艇部队的优势，就必须集中海空军兵力。1943年夏天时，盟国有1100多架飞机在大西洋上巡逻，配备了庞大的训练和补给等机构。在海军方面，盟国投入了一支比德国潜艇部队的数量大很多倍、费用高昂的反潜舰队。
在德国海军还没有大量装备新型潜艇以前，保存实力是惟一的选择。
在1943年最初几个月，盟国战略轰炸航空兵开始轰炸位于法国西海岸的德潜艇基地。为此，德国建造了大量4.9米厚的洞库，把潜艇和修理厂藏起来。圣纳泽尔和洛里昂的市区被炸成废墟，但潜艇洞库却安然无恙。
1943年1-5月间，盟国的远程轰炸机损失在100架以上，但对德国潜艇部队几乎没有造成损失。
护航航空母舰是提供空中护航的最简便、最省钱的方法。在风浪太大的条件下，护航航空母舰的飞行甲板不断摇摆，使很多“剑鱼”式飞机坠毁，但飞行员很少丧命。用每架价值几千英镑的飞机去冒险，能够使每艘价值几百万英镑的商船平安航行，这种冒险太值得了。
2.强力对抗比斯开湾
1943年4月底，由于德国潜艇没有装备有效的雷达接收机，多次遭到比斯开湾上空盟军飞机的夜间攻击，部分潜艇失踪了。
比斯开湾是个狭长的海湾，它的东面是法国海岸，南面是西班牙海岸。比斯开湾宽约300海里，直通大西洋，是德国四分之三的潜艇往返的必由之地。
德国潜艇在没有装备纳克索斯-U新式接收机以前，对装备了新式雷达的盟军飞机的接近无法提供预警。邓尼茨命令潜艇夜晚从水底通过比斯开湾，白天浮上水面充电，在白天潜艇观察员能够用眼睛看见盟军的飞机，在飞机发动攻击以前下潜。如果来不及下潜，也可以抵抗。