从黄瓜营到永仁途中横跨过龙川江。不知觉问永仁已到，看着地图，我还怀疑，怎么这么快，忘了已走上108国道。
永仁古称苴邦，是彝族聚居地，因连接川滇，过去一直是军事重地。永定镇为县城所在。处于一个小盆地上，宽1千米，长2千米，东临凤山，西濒永定河，南有乌龟山，北与龙头山对峙，有“坐于三山一水间”之说。城内没见什么老建筑，小而清秀。见许多车，以四川牌照居多。这里是108国道通过四川经攀枝花人云南的第一站，所以道路繁忙了许多。过永定河时，发现一个全身披挂藤蔓杂草的废弃老桥，好像一个历经沧桑满面尘灰的老者，默默地注视着身边的国道上往来飞驰的汽车。
永仁到大姚、姚安的路是灵关道正路。我们在两县交界处遇到堵车。正下大雨，新修的南永路施工路段与老公路交叉处，道路变得泥泞湿滑。不少拉货到四川的超重大车在不大的坡道上一辆接一辆打滑，横七竖八将道路堵塞，一时间没有了章法，司机们只得想法自救。大雨中夜幕降临，山色凝重晦暗。雨季在云南行车，这等事常遇到，好在车上备有水和干粮，我们做好了在车上过夜的准备。也就是到了这时，我突然想起江边的那群孩子。他们是不是还在江边等待昨天答应他们的那个叔叔，等待用帮忙找石头换取一块从没吃过的蛋黄派。我问张卫：“离开时你想到过没有，你无意中成了骗子，那个金沙江边长大的孩子，可能一生都记得那个再也不会相遇的叔叔。”张卫哑然。
天已擦黑，救人于水火的民间英雄出现了，施工单位的两辆推土车驾驶员冒雨前来，把超重而打滑的大车一辆辆推过坡坎。3小时后，路通了。
夜10点到大姚，住蛉烟宾馆，然后开车到街上找饭吃，饭店都关门，当地人指点，新大街有烧烤店，也能吃米线、面条。找到一处写着“第一家”的小店吃烧烤，虽说大雨不断，仍见不停有人到这条街吃宵夜。小城以往入夜黑灯的平静生活早已改变，过去滇南传统的烧烤如今遍及全省，在滇东北、滇西北，均能在夜间找到烧烤摊铺。大雨之中，坐小店间，端一杯热茶，听雨打车棚，人在天涯。
大姚县城叫金碧镇，金马碧鸡的传说来自此地，相传汉代，城东十里的山间出现金马与碧鸡两个吉祥物。这一传说到达王朝首都，引起了汉武帝对云南的浓厚兴趣。同样的传说，昆明也有，并将金马碧鸡的传说演变成了建筑，修起了两个高大华丽的牌坊。据说牌坊上的金马与碧鸡六十年相会一次，叫做“金碧交辉”。可惜原先的金马碧鸡牌坊已被拆除，现在耸立于金碧街头那两座重彩繁琐的牌坊，是近年仿制的。
金碧镇边宝伐山顶有一座白塔，高15．5米，基坐小而顶端硕大，形如磬棰。白塔的构制与藏传佛教有关，相传为唐天宝年间进入滇中地区的吐蕃所造，塔上有梵、汉文的塔砖。
白塔下的寺庙早已焚毁，只有白塔历经地震、战火仍然屹立。公路绕山底而过，仰视山巅的白塔，巍巍然有着风雨难改的气势。
到达姚安城，进城的各条道口都在修路，县城外红泥汤汤，很难进入。以这样的方式进古城，也许正好符合当年的场景。我眼中的姚安城小而有序，很有点惜地如金的样子，比起灵关道云南段已经走过的古镇，这里还算可以看到一些古建筑。
姚安是滇中开发最早的地方之一。汉代称“弄栋县”。唐代的姚安都督府，是中央王朝在这一带设立的最高军事机构。“管州二十二”，辖区包括了昆明以西的大部分地区。天宝年间该府共领32州57县，范围远至楚雄、大理、保山、丽江，在天宝战争中占有重要地位。明万历年间(1577—1580)，著名思想家李贽以刑部尚书郎之衔被贬云南，在此任姚安知府。到万历八年离开姚安时，当地“土民攀卧道间，车不得发”，可见他在民间的威望。保存相对完好的明代建筑德丰寺，现在成了姚安博物馆。院内花木葱茏，和闲置山间道旁的庙堂有明显的不同。给我印象最深的，是德丰寺YL,道门上精美的木雕，尤以正殿的18扇门出众。其雕刻的山水、人物千姿百态，又经粉彩装饰，有种生机勃勃的灵动。侧房的展厅上着锁，几个老妇人干脆隔门拜叩，口中还念念有词。我感到好奇，趴门上雕花格间的空隙望去，是一尊黄铜卧像。这是清初土官高甭映的自铸像，只见他以葫芦为枕，右膝半伸，形态安详，有种与世无争的逍遥和超凡脱俗的清明。据说高二爵映是才子高士，诗书俱佳，他留下大量诗文碑刻，表达了对碌碌尘世，浩浩人生的感慨。不知何时，当年的土官也成了神佛，享受百姓奉献的香火。百姓心中有杆秤，有关清官、好官、能臣的故事，在丝路上听到许多，他们的故事随古道流传，一直到了今天。
博物馆的人员正布置纪念“7．1”的党史展，从旧图片中，我看到当年红六军团在姚安的住址和办公地点。红军的路线，于古道古渡多有借鉴，这也是道路历史中，值得珍重的一笔财富。 从上海算起的320国道，穿过南华县城栋川镇时，正好3000千米。我们驱车找了两个来回，这块有价值的公路碑却没有踪影。看到了3004、3002两块碑，其中一块还离开了它原先设置的地点，被人移放在路边。路边吃饭，说起我们的寻找，开饭店的老板娘说没有注意到有这样的路碑，也许是有些人嫌路碑挡了店铺，搬走了。遇到这样的事，不免有些遗憾。我们在寻找千年古道的踪迹，不曾想连现在仍在使用的道路都快要被人遗忘。旁边，正在扩建的楚大高速路上尘土飞扬。 在路上接到一位朋友从深圳打来的电话，听说我在灵关古道上，就问：那座灵关桥还在不在?何来灵关桥?我不知道。同行的张卫接嘴：“我知道，我领你去找。”自称“二战老兵”的张卫，当过汽车兵，驾龄30余年。果真，他将我领到国道边一条僻静小路上，灵关桥就在这里。桥边有碑，刻“灵关桥”三字，桥为石砌，护栏上雕有龙蛇和狮虎。当年滇缅公路必从桥上经过。连接桥梁的一小段废弃的公路上，可以看出柏油路的痕迹。那时，川流不息的汽车穿桥而过，经过灵关村。居于桥头的灵关村终日喧闹，成了小型的商品交易场所。国道旁移后，桥被闲置，偶有村民走过，牵几头牛，扛一把锄。小村子看来还有人住，木板房都在，但朝一边倾斜，街上晾晒了些谷物，连木然而坐的老人都不见一个，空荡荡地让人看了凄凉。