当世界各国在21世纪开始，发现环型山构样的地下城，向地下开挖，成本远比单独向天空攀升的摩天大楼，成为更为低廉，而生活空间更为宽敞后；人类城市就改变了，向空中攀比摩天高度的年代，转而变成比拼谁的环型山构形的城市谁更广阔。不便建筑环型山型的城市，如纽约，香港，阿姆斯特丹，君士坦丁堡等等，都因为生活成本的偏于高昂，而渐渐衰落，新的环型山形城市，如纽约旁的奥尔巴尼，香港旁的荃湾，上海旁的宝山等，就成为这些旧世纪中的超级城市新的居民区。日本横滨在22世纪很长的年代中，都保持着新形城市的最大记录。反复向外侧扩张的，环型山状的横滨居住区，最终半径达到100公里以上，由多达30多个环型山社区组成。这横滨样的城市，因此也被称为蜂巢式城市，每个蜂巢内部都成相对独立的环型山构造。
典型的环型山城市群，如中国的长江三角和珠江三角，由上千个的环型山建筑群组成。高速高路和城轨的高架桥，将这些城市群连续起来，远古时代的城市公园，象广州著名的白云山，成为环型城市本身的构造，山体本身既是城市中央的环型山构造的一部分。而象白云湖，海珠湖这样的环型山城市中央的湿地，如果不是周边远景，高达200米以上的连绵“山型建筑”，很难让置身其中的游客，感觉到自已原来是在被挖深到海平面以下的人造盆地的中央！环型山城市群，通过外设的（功能建筑＝城市外墙），把城市公共用地与城间用地分开，因此激进如美国佛罗里达城市群，城轨高架路的下方，甚至就是鳄鱼和狗熊出没的林木公园！而在欧洲和东亚，环型山城市外侧，则是连绵不断的农业用地。简单地说，环型山城市的构筑方式，节省了城市用地，腾空了农业和自然公园空间。
这种优点，用到未来22世纪的海洋国家的浮岛城市上，优点不言自明。因为浮岛城市的郊区，就是自然的大洋海面。浮岛本身自带的飘浮结构，提供了鱼类繁殖的空间，在传统的海洋渔业经济中，这种繁殖空间只能由浅海浅滩的珊瑚礁等提供。城市当然不能扩张到无支撑的海面上，因此环型山建筑的“城市公共用地”与“郊区＝大洋海面”的区分，比大陆城市要清晰得多！因此当城市本身可以从内置的城市公共用地中获得陆地城市的优点时，环型山外是海还是陆地，变成无关紧要的琐节。完全是海洋组成的“郊区”，对于生长于斯的市民来说，可能已经习以为常，但是对于大陆的游客来说，就变成比海滨更有风情的胜地。
因此当浮岛建筑材料，价格下降到海洋经济可以承受的水平时，环型山状的海洋浮岛城市，就如雨后春笋一般，出现在世界上所有温暖的海面上，它们的人口增长，最终导致了未来22世纪的“海洋主权国家”的出现。由于这种独立于大陆主权的海洋国家的出现，地球海洋也渐渐主权化，整个海洋也从各国任意捕捞的“悲剧公地”之中被解救出来，变成了以海洋国家为主导的“海洋渔牧业”的大牧场。因为海洋渔牧业（因）海洋国家发展而带来的高度增长，到未来23世纪时期，人类的饮食构成的主体，已经从20世纪的大陆农业生产的谷物，转变成海洋农（渔牧业）生产的鱼肉。经济的独立性，自然也增加了海洋国家的独立诉求。
当航天建筑材料可以在月球乃至以外的星球中得到开发供应，成本降到可以被太空城本身的经济循环支付的程度时，地球人类又忽然发现，原来在太空中建筑的城市，可以具备较地球任何类型城市，都更为宽敞的居住空间，特别是当太空城的架构以环型山构型建设时，与太空城的自重旋转所需要的中心结构，成为天作之合。因为太空城各城区之间的脊，总是成为中央支柱的所在；脊本身就相当于硕大无比的摩天大楼，起到最大限度的生活空间的容纳能力，因此也就在环型山中央的“公共用地”上，留下了最大的自然空间。可以简单对比一下摩天大楼的生活容积和它可以容纳的生活人口。二十世纪末，曾经发生了一起著名的恐怖事件被称为“911“，它成为后世称为“阿拉伯战争，反恐战争”的长达一百多年的低烈度战争，是全球化融合过程中的文化族裔冲突激化成为所谓战争的开端；当时激进者劫持了两架美国民航，撞倒了两座百层高的被称为“纽约双子星”的摩天大楼。消息刚传出来时，各国曾报道，或有数万人伤亡。原因很简单，因为在这两座大楼中的日常工作人员，就达到几万人之多。不过该事件最终只是死亡三千多人，原因是因为第一次撞击发生在办公室人员上班之前。
对比纽约双子星和二十一世纪初的所有摩天大楼，可以发现它们的真实建筑面积都不大。象双子星总共不到一百万平方米，平均分配到每个工作人员是四五十平方米的面积。而未来22世纪初纽约阿尔巴尼的环型新城，内径一千米的内盘面积，边脊只有二十多层高，还只是（建筑废材石料堆积的）坝型实心体，建筑面积已经达到一千万平方米，远远超过双子星。当它的脊心最终转化成建筑后，变成一个平均30层高的连绵四千米的环型山建筑城，总可用建筑面积超过三千万平方米。供应三十万人生活工作，还享有多达一平方公里的绿色公共用地，绰绰有余。环型山构型通过把生活工作区间收拢在脊区，从而腾空中央的公共用地，在海洋浮岛中更为明显。这倒是不难理解的，甚至于二十世纪初著名的《冰海沉船，铁达尼克号》，区区四万吨排水量，就已经为两千多乘客提供了宽裕的旅行空间。如果把它的动力舱和煤舱拆除，按照双子星的方式布置，铁达尼克号也同样可以容纳上万人工作生活。未来21世纪末首先出现的浮岛工业城，香港外海的“李嘉诚号”，就是这种概念的产物。而它的前身是排水量达五十万吨的前油轮。
那么太空城上的“脊”建筑，提供了多大的生活空间呢？未来24世纪第一座投入商业运营的居住型太空城，是美国银河国际公司建造的《巴比伦五号》。名字取于二十世纪末的一部同名的电视连续剧“巴比伦五号”，该片讲述了一个，接纳各种族共同生活的太空城，最终融合了银河各族的文化，缔造了千万年的银河和平和银河联邦共和国，可以视为另一部著名的古老科幻系列片《星球大战》的前传。它的大小也与电视剧中的太空城“巴比伦五号”类似，自转半径两千米基壳长度是八千米，提供了24平方公里的具备常规自转重力的筒底生活区。24个面积各一平方公里的蜂巢状环型山构型中，提供了总共达到12平方公里的自然生态区，和24平方公里的半自然公园区，（凹凸面可以比平面，提供更大的表面积），不计算底面五层的底舱（总面积达到120平方公里），其脊建筑相当于总长60公里，上宽一百米，下宽四百米的33层梯型建筑，建筑生活面积达六亿平方米。
按照那部电视剧中的30万以下的居民数字，人均享有的建筑面积就多达2000平方米，那就太奢侈了。未来24世纪的巴比伦太空城居民，最终达到了300万！但是人均数百平方米的建筑面积和平均10平方米的绿地，仍然比地球上的城镇宽敞得多。这是古老的电视剧摄制，无法反映的未来太空城的生活场景：太空船的生活空间，绝非象《巴比伦五号》那样的狭窄船舱，（但最古老的浮岛工业城，象李嘉诚号，就确实是那种狭窄的生活情景）；由于太空空间无限，因此解决了建筑材料的太空城民的生活空间，每家都象是宫殿一般宽敞，贫富区别只是在能接受阳光的上层，还是在黑暗中照明的底层，（只有地板和天花板中有不多的天窗），或者是舱内装修的豪华还是赤淋淋的镍铬合金钢舱壁。（为了节省太空城中珍贵循环的氧气，太空城材料要使用不容易被氧化的材料组成，不锈钢是当时较廉价而坚固的工业原材）。由于大量穷人，的确象那部古典的同名科幻电视剧那样，沦落到（总面积120平方公里的）底层生活，因此留给上层中产阶级的居住空间，就显得更为广阔。宽敞的居住用地，宽敞的街道，但是除助力轮和独轮自行车以外，没有任何个体交通工具。公共交通由捷运，电梯和纵向电车组成，除此之外就是徒步，是太空城生活的主要特征，也是给游客的最主要的地方体验。