格里戈里·阿基莫维奇·库里申科， 1903年生于苏联乌克兰，联共（布）党员，苏联空军少校。他1939年5月率领轰炸机大队来中国支援中国的抗战事业。此时，中国抗战已进入相持阶段。日本空军疯狂轰炸重庆、成都、西安等后方城市，中国空军作战任务十分繁重。库里申科和考兹洛夫率领的两个大队装备都是先进的“达莎”远程轰炸机。他们飞到成都，无疑给天天在警报声中生活的中国人民以巨大的鼓舞。
苏联空军志愿队不仅直接参加作战，而且担负着训练中国空军人员的重任。
库里申科大队长对中国飞行员要求严格，上课一丝不苟，讲“达莎”的特点、性能、操作方法。飞机起飞前，他检查完毕最后进舱；落地后进行讲评，肯定成绩，指出缺点和纠正方法。有时为了纠正学员落速和进入机场角度的偏差，他连续带飞三四次，直到学员掌握了要领才罢休。库里申科不单讲技术，还对学员进行思想政治教育。库里申科经常讲：“飞机是国家财产，中国抗战需要飞机，从苏联运飞机到中国不容易，损坏一架就少一架，损坏一个零件都要从万里外运来补充。还说：苏联人民是真心支持中国抗战的，是为了支援中国打击侵略者。这样的讲解，使中国飞行员受到了生动的爱国主义和国际主义教育。
库里申科把热爱中国人民的感情凝结在工作中，一直以忘我精神战斗着。连续紧张的教练生活，库里申科消瘦了，他在日记中写道：“我象体验着我的祖国的灾难一样，体验着中国劳动人民正在遭受的灾难，我每当看到日本飞机炸毁的建筑物和逃难的人群就难过。”他决心：“叫敌人在我们的打击下仓皇逃命。”
1939年8月中旬，库里申科大队长刚结束教练工作，就接受了轰炸任务，“达莎”在早晨起飞，过宜昌穿沙市，飞向日军占领的武汉上空，轰炸日本侵略者的军事设施，当天完成任务后返回基地。10月24日，东方放白时，他又率领大队起飞了，下午两点钟，在武汉上空同日本战斗机相遇，展开了一场生死搏斗。在恶战中，击落日机六架，敌人以三架米式飞机直扑库里申科的领航机，库里申科击落了其中一架，但自己驾驶的飞机被击坏了左发动机，被迫返航。他用单发动机飞出了重围，沿长江而上，当飞到四川万县上空时，机身失去了平衡，不能再飞了。为了保持飞机的完整，他平稳地降落在长江中。领航轰炸员和通信射手脱险游到岸上，而库里申科由于在空战中体力消耗太大，无力游到岸边。长江的狂涛巨浪卷走了苏联人民的儿子，国际主义战士，中国人民的忠实朋友库里申科。
库里申科牺牲后，四川万县人民为他修建了纪念碑，他的事迹在当时中国广大群众中传诵，影响深远。