这一天，齐越和丁一岚在话筒前站了近7个小时，但他们不觉得累，越播越起劲。这两位播音员以无比豪迈的气概播出了这一伟大历史时刻的情景，向亿万人民宣告：巨龙醒来了！东方破晓了！
丁一岚，北京人民广播电台第一任台长，开国大典时，她穿了一件蓝色双排扣列宁服，与齐越并肩肃立在话筒前。
丁一岚，抗战爆发前，在天津三八女中上学，在校时，受一些中共地下党师生的影响，参加了学生抗日救亡活动。卢沟桥事变后，她和许多平津流亡同学长途跋涉奔赴革命圣地延安。
在延安学习一年后，于1938年到了华北敌人后方，做妇女工作，1942年后到晋察冀日报社工作。
日本即将投降的前夕，晋察冀日报社接到朱德总司令下达反攻命令的新闻电讯稿。当时还没有广播电台，报社就连夜组织宣传队去附近领导机关宣读。
“丁一岚，你的声音还挺响亮，将来我们解放大城市，有了广播电台，你去当播音员好了。”丁一岚读完电稿，同志们纷纷跟她打趣，24岁的丁一岚笑了。
真没想到。张家口解放后，丁一岚真成了播音员，从那时到1985年离休，她整整干了40年的播音工作。
2.5第一面五星红旗升起
开国大典前夕，修建国旗杆成为整修天安门广场工程中的重点任务，建筑工人以高度的责任心和使命感，刻苦攻关，完成了国旗杆的紧急修建任务。
1949年的秋天是一个不平凡的季节。
8月9日至14日，第一届北平市各界代表会议上，作出了迎开国庆典、整修天安门广场的决议。市人民政府责成建设局拿出修整天安门工程计划，建设局局长赵鹏飞任总指挥，整修工程具体任务之一是在位于天安门广场北端，天安门城楼与正阳门之间的中轴线上修建国旗杆。
修建国旗杆是修建天安门广场整个工程中的重点任务，也是一项极为重要的政治任务，因为开国大典时，毛泽东将要亲手升起新中国第一面五星红旗。
赵鹏飞深感责任重大，他经过周密布置后决定：将旗杆底座、汉白玉栏板等建筑设计交由建设局建筑师钟汉雄负责；旗杆的结构设计由建设局技术负责人、天安门广场整修工程设计、施工负责人林治远完成。
林治远接到任务后，感到无比激动，他感谢党和政府对自己的信任，但他也十分清楚任务的艰巨，责任的重大。
当时，要求旗杆的高度应与天安门城楼同高。林治远经实地测量，得出的数据为35米高。
35米，在现在来说，并不是很高，制作起来也没有什么困难。但在当时，刚刚解放的北京，一切都处于百废待兴之时，要找出适合用于做旗杆的材料都是相当困难的。
林治远绞尽脑汁，想来想去，最后想到了市自来水公司。于是，林治远立刻奔赴那里，在自来水公司选用了4根直径不同的自来水管，一节一节地套起来焊接。焊完之后，经测量为22.5米，达不到35米高的要求。
林治远显得有些无奈，便将焊接后测量的结果报告给天安门国庆工程指挥部。指挥部听了汇报，当场进行研究，还征求了有关方面的意见，最后确定国旗旗杆的高度可以定为22.5米。
最后安装在天安门广场上的旗杆是建设局车辆厂金工车间用4根无缝钢管套接后焊接而成的。旗杆底座、汉白玉栏杆由局企划处钟汉雄建筑师负责设计，陈干建筑师按国旗规定图样进行匹配设计。升旗方式，原定由人工手抽旗绳升降；施工负责人是建设局三科哈汝俭工程师，并由他按设计在实地测量将旗杆定位。
开工后，国庆筹备小组领导同志来现场检查工作时提出：升旗要自动的，请毛主席在天安门城楼上亲自升旗就更好了，更有政治意义！这个意见立即付诸实施。赵鹏飞亲自部署研究自动升旗方案，并将任务交给了林治远。
这又是一项艰巨的任务。林治远接到任务后到，找来了建设局搞机电的技术员梁昌寿，和他一起研究自动升降的开关设施。他们首先设计出这样一个方案：国旗自动升降，升降速度与国歌演奏时间一致，国歌奏完后，国旗升到顶端并自动停止。
根据这个方案，梁昌寿先设计出了一个简单的机械设施来控制升降速度，又在升降旗用的钢丝绳两端各焊了一个钢球来控制升降开关，只要升降速度设施碰到两端的钢球，便会自动停止升降并自动断电。
方案得到批准后，林治远和梁昌寿便立即进行安装调试，试验升旗运行正常，升旗所需时间符合要求。
一个月后，旗杆底座、汉白玉栏杆制作工程完毕，国旗杆也竖了起来。为了毛泽东主席能在天安门城楼上操纵升旗开关，林治远设计从旗杆下引出一条导线，将导线通过修东西长安街道路工程埋设的钢管横穿过长安街，跨越金水河，然后顺着天安门城楼东南角上升至城楼当中，与天安门城楼上安装的开关连接。
林治远、梁昌寿对工作认真负责，一丝不苟地检查每一个部位。他们在旗杆下和天安门城楼上反反复复不知试验了多少次。当认定自动升降设施运行情况正常，没有问题时，才于9月下旬拆除了旗杆周围的脚手架。
至此，新中国第一根国旗杆高高地竖立于天安门广场上。
1949年9月30日晚间，林治远、梁昌寿为了保证第二天升旗仪式万无一失，再做最后一次试验。但万万没有想到，一直运行正常的升降开关，在这关键时刻出了故障。
他们以一面代旗，安装好后，按动升降开关按钮，这块红布徐徐地向上升起，但红布升到旗杆顶部后，马达却没有停止运行，把这块大红布绞到旗杆顶的滑轮里，马达不能转动，旗子也退不下来。此时，安装旗杆的脚手架已全部拆除，人上不去，无法修理。
林治远、梁昌寿感到事关重大，心急如焚。建设局局长曹言行、副局长赵鹏飞闻讯后马上赶到现场。看完现场，弄清故障原因后，赵鹏飞迅速与消防队联系，请消防队火速增援。消防队运来了云梯，升起后仍差几米够不到旗杆顶，大家更加焦急了。见此情景，赵鹏飞又找来能熟练搭棚彩的兄弟二人。兄弟两人来到旗杆下，毫不犹豫地穿上铁鞋，冒着生命危险从云梯顶爬到旗杆顶，把那块大红布取了下来。此时，市长聂荣臻和有关单位的负责人也到了现场，对故障进行了分析，并责成有关人员检查时一定要细致，每个环节都不能有疏漏。
林治远、梁昌寿更加感到责任重大，不能有丝毫的马虎，他们从头到尾，对每一部位、每一个环节进行检查、修理。经过反复试验，直到10月1日凌晨，才确认国旗升降设施没有问题。但为了防止意外，经天安门国庆工程指挥部同意，林治远安排梁昌寿守候在旗杆下面，准备万一毛泽东按动电钮时国旗升到顶还不停，便立即切断电源。
1949年10月1日，天安门成了世界瞩目的焦点，一个人民当家做主的新中国诞生了。
这天，林治远奉命在开国大典升旗时，站在毛主席身旁协助升旗工作。升旗电钮设置在一个三脚架上，林治远经工作人员指点，把三脚架放在毛主席将要站立的地方。
下午2点55分，毛泽东主席、党和国家领导人陆续登上天安门城楼。3点整，历史性的时刻来到了，中央人民政府秘书长林伯渠宣布：“请毛主席升旗。”
这句话有一个明显的缺陷，站在他身边的工作人员意识到，赶紧小声提醒道：“请毛主席升国旗。”林伯渠又大声宣布了一次，增加了一个“国”字。
毛泽东听到“请毛主席升国旗”后，便大步走到升旗按钮前，用力地按动了电钮。
那面巨大的国旗缓缓地被蓝天搂在怀里，定格在22.5米高的白色铁杆上。
2.6广场上的第一支礼炮队
1949年10月1日，新中国诞生。这一天，共和国举行了隆重的庆典，庆典的第一项仪式是鸣放礼炮。为保证完成礼炮鸣放任务，新中国第一支礼炮队紧急筹建，短时间的强化训练后，于庆典当日，排列在天安门前1949年8月，新中国开国大典的庆典工作进入了倒计时。按照日程安排，10月1日庆典的第一项仪式要鸣放礼炮，但当时我军尚没有自己的礼炮队，为此，迅速组建一支礼炮队成了当务之急。
阅兵庆典指挥部，经过商议，决定将组建礼炮队的任务交给华北某炮兵部队。
新中国成立前的炮兵部队，所拥有的火炮多是从敌人手中缴获的，其种类繁多，型号各异，有美式、德式、法式、苏式，也有中式。因为是中华人民共和国成立庆典，为此，决定采用中式山炮。冲式山炮是一种步兵伴随火炮，炮身短、口径小、重量轻，同时具有使用方便的特点。
确定礼炮的炮种之后，便开始挑选队员。鸣放礼炮，是开国第一次，也是举世瞩目的事情，为此挑选礼炮手极其严格，其条件是政治必须合格，身体素质要好，技术要精湛，现时表现要突出。
炮兵排长冯福祥，入伍十几年里，立下大小战功十多次，在抗日战争中，用7发炮弹击毁日军三座水泥碉堡，他第一个被选中。
几天之后，经过严格地挑选，300多人的礼炮队组成。
时间紧，任务急，刚组建好的礼炮队，立即集中到北京北苑基地进行训练。为确保训练的安全，礼炮弹头全部卸掉，只留下炸药。这样的礼炮弹，打出之后，只发出响声，但不会伤人。
这支礼炮队由108门山炮组成，分为两组。至于为什么是54门炮一组？有人说象征中国当时有54个民族，有人说另有涵义。一时间众说不一。
关于大典中鸣放的数量，毛泽东说：“开国大典的礼炮要鸣放28响。”他叫大会筹委会的唐永建起草个说明。28响礼炮就是28年党史的礼赞。
礼炮队的训练是艰苦的，所有队员每天都是头顶星辰而出，日落西山而归。54位装填手要在同一秒把炮弹塞进炮膛，54位拉火手要同时拉火。必须保证28发无头炮弹在二分半钟全部炸啊，难度确实很大。
在礼炮队训练期间，党中央、中央军委对参加开国大典部队的训练十分重视，朱德总司令、周恩来副主席、聂荣臻司令员等领导人曾几次到北苑，检查训练情况，当他们得知，队员们对每个动作、每个环节都进行了认真反复的演练，有的动作甚至进行了几千次、几万次的操作时，高度评价了他们，夸赞他们练得好，同时也提出了更高的要求：要做到万无一失。
礼炮队的队员们经过一个多月的紧张艰苦的训练后，操作动作达到整齐划一，每门礼炮发射炮弹的速度从最初的每分钟5发，提高到每分钟15发！
1949年9月20日，政协开幕式，礼炮队首次亮相，晚上7点整，轰！轰！轰54门礼炮，迸射出54团红色的火球，同时发出了震耳欲聋的响声。
1949年9月30日清晨，礼炮队将108门山炮自东向西地摆在了前门东侧的空地上。这是按指挥部的要求，再一次进行实地演练。礼炮队员们从礼炮的摆放位置、到规定时间内装填炮弹、引爆动作等都进行了反复校对和测试，直到检查合格后，才收炮。
10月1日上午，108门山炮背向天安门，炮口向南，一字排开在礼炮场上。
为了防止火花散落，卸掉弹头的炮弹口被油纸包得严严实实。礼炮手们把炮弹擦了一遍又一遍，整齐地码放在山炮的后侧。
此时，天安门广场，已是鲜花和彩旗的海洋，30万军民聚集在这里，迎接开国大典庄严时刻的到来。
下午2点55分，毛泽东、朱德、周恩来、刘少奇等中央首长登上天安门城楼。
3点整，开国大典开始。
毛泽东走到城楼正中，亲自按下有电线通往广场中央国旗旗杆的电钮，新中国第一面五星红旗冉冉升起，这时，第一响礼炮鸣响了。炮声震天撼地！这炮声向全世界宣告：中华人民共和国诞生了！
两分半钟，五星红旗升到旗杆顶端，第28响礼炮刚好结束。没有漏响，没有哑炮，没有前后不一。
共和国年轻的礼炮队，出色地完成了共和国开国庆典这一具有历史意义的任务，这一任务的出色完成，凝聚了礼炮队员们辛勤的汗水。
2.7两套阅兵方案
在中央人民政府成立大会上举行阅兵的设想，在1949年的7月底就明确了，参加阅兵的部队陆续赶到集结地点，开始分列式训练。而开国阅兵的地点，此刻还在讨论之中。
华北军区司令部拟定了两套阅兵方案。
第一方案，是在城里天安门广场举行，受阅部队成检阅式队列立于天安门东西两侧。第二方案，在西苑机场阅兵。两套方案都附有一张部队位置及阅兵进行路线的详图。
两套方案的优缺点是显而易见的。
天安门阅兵，优点很多，它地处市中心，领袖、军队和群众水乳交融，场面可以搞得轰轰烈烈。最主要的是阅兵台可以采用天然地形——天安门城楼。而且天安门周围公路四通八达，很容易集中分散。但是，天安门阅兵的缺陷也是无法弥补的，当日的城市交通要中断4小时以上。那时长安街远没有后来这么宽阔，只能横排通过步兵的十二路纵队、骑兵的三路纵队和装甲车的两路纵队。
西苑机场跑道很宽，没有阻断交通的后顾之忧，已经有了一次阅兵的经验了。华北军区为了欢迎毛泽东和党中央进入北平，在这里举行了一次万人以上观看的检阅式。但是，在此阅兵也有不妥之处。这里没有检阅台，应付临时性的小场面检阅还凑合，要举行开国盛会就必须搭三两个坚固高大的看台，工程大、花钱多不说，无论如何也赶不上天安门壮观。另外，西苑机场距市区较远，数十万群众来回困难，不易参加，对扩大人民解放军的影响是个大损失。从阅兵部队来说，也只有一条跑道可以进退，极不方便。
从华北军区的报告中可以看出，论证者的天平明显倾斜于第一方案，即在天安门阅兵。这份报告在党中央的办公桌上，度过了17天。
开国大典的日子一天一天接近，周恩来权衡再三，终于下决心，用毛笔签署了意见：
毛主席总司令少奇同志阅：日期在闭幕后政府成立之日。阅兵地点以天安门前为好。时间到时再定。检阅指挥员由（荣臻）担任，阅兵司令员请朱德同志担任。
周九二阅兵在即，周恩来想起了南苑机场的那支为保卫政协会议、保卫北平安全和准备去解放台湾的刚刚成立的飞行队。如果我们的飞机也能飞一下该有多好啊！
1949年8月15日，人民解放军第一个飞行中队在北平南苑机场正式组成。这是人民解放军第一支有作战能力的飞行队。
9架野马式P——51型美制战斗机高昂着头颅，一字排列在南苑机场。
这种飞机被誉为第二次世界大战中性能最佳的战斗机。
几位P——51战斗机的飞行员正躺在停机坪飞机的翼翅下，眯起眼睛看着天。
自飞行队成立以来，他们先后到达这里，为保卫北平不停地飞行。他们每个人的脸上都挂着倦意。
两辆吉普车由远而近，在他们的面前停了下来。
车门打开，朱德总司令、周恩来副主席、聂荣臻司令员以及航空局局长石伟等人微笑着走下车来。
他们是来看飞机和飞行的。