那次遇袭过程是这样的：主攻部队Ｂ军因连续作战，啃了不少硬骨头，损失较大，需要休整。我师和其它部队及担负后勤的一批民兵便要到附近接管Ｂ军的阵地。
当天，我师由三百多辆汽车搭载着人员装备向Ｂ军阵地开进。这时前线阵地已被攻克，沿途交通线也有我们的部队警戒。但在前往Ｂ军阵地时，我们排和180个民兵，因车辆不足，被留在半途，等待车辆运输。
当晚，民兵们生火做饭，吃了晚饭，然后便休息了。
第二天，来了四辆汽车。我们排和那180名民兵都分别登上汽车，向Ｂ军阵地开去。排长带着战士民兵和两挺机枪坐第一辆，我坐在最后一辆。排长乘坐的那辆和第二辆先开出去，后面的这两辆车没走几步竟"没油"了，于是停在了路边等待支援。
坐在我这辆车上的一个民兵营长和我们政治部副主任及一个卫生员，看见车抛锚了，就下车跑步追赶前面的车。但他们不知道，赶上的将是一场大祸……
当天下午4点左右，一个受伤的民兵跌跌撞撞跑回来报告，说开出的车辆在路上遭到敌人伏击，他那辆车上的人员几乎全部牺牲，包括一名政治部副主任和五名放电影的战士及50名民兵，最后只剩下两个民兵，其中一个就是这个跑回来报告的民兵，另一个受了伤还在原地躲藏。
我问他为何没被打死，他说车辆被击中时，他倒在车上装死，敌军最后还是上来踢了他两脚，他仍不动弹。车下的人都被匆忙胡乱复枪，而车上的人本来被炸得很烂，也就没再复枪，他因此得以幸存;另一位民兵则是受伤跳下车后向敌人扔了一颗手榴弹，利用敌人的慌乱和手榴弹爆炸后的硝烟，躲在草丛里才没被发现，现在还在原地等待救援……
我们忙问:"排长呢？"他说："他冲过去了，但车厢也被炸了，驾驶员没死！"
事实上，据我们事后了解到的情况是这样的:排长在第一辆车上，后面跟了一辆。在路上遇到敌人伏击的时候，车箱上先中了一炮，车上的战士和民兵伤亡惨重，但他们车上的那两挺机枪进行了猛烈还击，向两边拼命扫射，火力很猛，可惜的是，因为看不见敌人在哪里，只是看哪里枪响有烟或火光就向哪里打。排长那辆车加足马力强行先冲了过去，而后面的第二辆车却被打坏在路上。敌人又朝汽车打火箭弹，汽车燃起了大火，没牺牲的战士和民兵跳下车还击，结果又被敌人的弹雨扫倒。
排长的车冲出包围圈5公里多才停下来找人报信，他为此差点受了处分，上级认为他没有必要冲那么远，而应该立即组织力量援救受袭车辆。其实在那样的山地丛林间的一条小公路上遭遇突然又猛烈的袭击，处置起来慌乱一些是可以理解的。
听到这个惨剧，我们都极为震惊：一路上，主要交通沿线都在我重兵把守之下，周围也经过了多次清剿，敌人竟能在路上伏击，而且我们的牺牲如此之大！
事后，留守的部队和我们立即向出事地点奔去。天还没黑，就到了遇袭现场，很惨，牺牲的战士和民兵都被敌人补了枪，或者是被打了很多枪。当时天下着小雨，像是为这些战士和民兵致哀！血水和着雨水流了一地，红红的一大片……
天渐渐暗下来了，我们把烈士们一个个搬到车上，大家的心情异常沉重。
乘着天尚未完全黑，我观察了一下周围的地形，路段并不险峻，按说敌军选择这样的地形打伏击并不是明智之举，离这个地段最多两三公里地就有我们的部队警戒。但就是在这个大家认为比较安全的地段，我们遭受了重大损失。
这次战斗，战友伤亡惨重，但却有两位大难不死的战友成为"钢铁战士"并创造了战争史上的两个奇迹:一位战友头部中弹，子弹从太阳穴部位穿进，然后又从另一边太阳穴穿出，他竟然没有牺牲。弹头在脑子里也没有发生翻滚现象。据卫生员讲，送到医院后纱布竟然能从这头伤口穿进，然后从那一头伤口抽出，说得可能有些夸张，但他头部被子弹穿透没死是千真万确的。另一位战友，也是在第一辆车上被炮弹炸伤的，胸腹部开放性爆裂伤，肠子全都流了出来，但也被救了回来，只是肚皮少了许多皮肉，一直在医院治疗，最后被送到后方某军区的一家医院治疗。回国后，连领导去看望他，说他肚皮上还包着层层叠叠的纱布，直到我那年冬天复员回乡，他都没有回到连队。