“史密斯先生，您觉得可能吗？”祝童不无嘲弄的问。
“很公平，我应该得到公平的对待。”
“我的底线是，合联船舶在福华造船内占有百分之二十二的股份，两个董事会名额。你们缺少现金，我需要一些股份却换取现金。”
“这是不公平的，合联船舶应该得到福华造船百分之三十的股份，四个董事会名额，这才是比较合理的价位。”史密斯说这些话的时候一本正经，根本就不觉得脸红。
“如果你们能募集到五亿美金的话，我可以答应合联船舶得到福华造船百分之二十八的股份。”
“钱可以去银行贷款，可以从股市上募集，可以发型债券，可以引进合作伙伴；我们有很多选择，不应该成为诚意的阻碍。合联船舶应该得到百分之三十的股份，否则的话……我的意思是，这是最合理的价位。”
史密斯似乎想说出类似退出谈判那样的话，但他很快意识到那样说实在太不明智。如果不与福华造船合作，福井船厂很可能烂在他手里并把他的家族拖垮。松井平志已经退出了，奥顿公司迁往上海已经成为事实，这等于是将史密斯把福井船厂分拆到国际市场上找买主的后路也给断了。
谈判再次进入相持阶段。祝童是坚决不让步，并以退出向威胁；他说：“我完全可以找别人合作，而你，没有选择，只能和福华造船合作。”
史密斯不甘心承认失败，又不敢说太过分的话。说：“我们应该按照实际价值划分股份，那样是最公平的。”
“我不明白您是什么意思？”祝童心里明镜似的，史密斯终于进入圈套了。
“我这里有道奇会计师事务所的评估报告，综合技术专利、船坞和大型专用设备、以及对大型船舶的设计和管理经验等等因素，合联船舶的实际价值应该在十三亿美金到十五亿美金之间……”
“好吧，我承认旭阳集团没有如此高的估值。史密斯先生，您应该先把合联船舶卖掉，然后拿现金来和我们合作。我们可以收购一个更好架子。”祝童很认真的说。
史密斯收购福井船厂投入了多少钱，对祝童来说不是秘密。都这个时候了，他还敢狮子大开口，要求以高出几倍的溢价与福华造船合作，实在是有点过分。
“评估报告吗？我也有。”祝童拿出一份同样的东西；“我们好像很有默契，找了同一家公司。这是道奇会计师事务所上海分部做出的评估报告，经整合后，福华造船如今的市值是三百二十七亿人民币，换算成美金的话……我觉得，这份报告已经很保守了，史密斯先生应该知道上海的地价，中田船务和江都钢铁所占有的那两片土地，如果拍卖的话至少也值这个价。”