第十章第10节 进攻才是最好的防守
故事回放：
洛克菲勒使用大量资金扩大炼油生产量的同时，为了挤垮对手，他安排人去把一切可以装运石油的油罐列车以及油桶全部包租下来。
但宾夕法尼亚公司垄断了油田和东部港口间的铁路货运，迫使洛克菲勒按其要求支付将煤油和其他产品运到东部市场的费用。洛克菲勒决定主动出击，解决这个问题。
1867年下半年，洛克菲勒派人会晤了中央铁路公司的新任副董事长，告诉他洛克菲勒公司不再通过运河运输石油，而保证通过他的铁路每天装运不少于60节车皮的石油，不过条件是在运费上打折扣。而中央铁路公司当时正面临美国运输业大幅震荡，恰好需要一个“承包”者。
于是，中央铁路公司答应了洛克菲勒的要求：从石油区装运原油到克利夫兰每桶35美分，从克利夫兰装运精炼油到东部海滨每桶13美元。而当时的正式运费是：前者为40美分，后者为2美元。
仅此一举，洛克菲勒不仅打破了宾夕法尼亚公司的垄断，而且在运费上也得到了极大优惠。
面对阻力大胆进攻，最后取得胜利，是洛克菲勒的一贯做法。
1870年，美国铁路货车总装运量不断下降，那些受到经济不景气影响的铁路老板，为了解决困难，着手寻求为自由市场所能提供的更为有利的解决方法。他们设想：既然他们能够同最大的炼油商们合伙经营，分享利润，又何必忍受这种正在消耗着金钱的竞争局面呢? 摸透了铁路老板们心理的洛克菲勒，立即与铁路老板们酝酿出一个方案。
根据该方案，各大铁路公司将与各主要炼油商们联合起来，共同安排石油的流通问题。运费将提高，但参加这个方案的成员则可以享受运费回扣，可以得到超过运费的补偿。
洛克菲勒立即将此方案付诸实施，着手组建了南方改良公司。该公司的运费以每桶24美分的优惠价格支付，而非成员的运费则要提高价格。
由于在南方改良公司的2000股中，洛克菲勒及其兄弟威廉占了1180股，这使得美孚石油公司在这个公司中享有的权利比其他任何一个股东都要多。洛克菲勒把这个方案视为一种手段，借以消灭美孚石油公司的竞争对手。
洛克菲勒的主动出击使对手们只有两个选择：要么把自己的企业解散并入美孚公司，要么最后在运费折扣制的压力下破产倒闭。
结果，洛克菲勒有效地垄断了整个美国的石油业。1880年，整个美国生产出来的石油，竟有95％出自洛克菲勒之手。
聆听老经验：
商场如同战场，快一步则生，慢一步则死。面对困境，不能消沉沮丧，要像洛克菲勒一样积极主动寻求出路，将对方置于被动的地步，成功当然由你掌握了。
人生也是如此。处于困境时，不能坐以待毙，静等着对手将自己打败，要主动寻找走出困境的办法，快速进攻，不给对手任何逃脱的机会。
遇到阻力和困难时，选择退让只会让自己的“地盘”越来越小。在激烈的商战中，大胆进攻，扩大自己的市场份额，这样才会成功。