这么的“魄力”,当然也来源于头头们对蓝茵集团的信心,2亿嘛,怕什么啊,李老板拍个电影都投资6亿美金,陪他玩嘛!
头头们在开会的时候开玩笑道。
10%就10%吧,老流氓并不想100%的控股,有肉大家吃嘛,只要我能吃大块的,60%以上的大块,就心满意足啦!
但拉战略投资者,不是随便拉的,老流氓在京城,和小天使通话的时候讲,等以后蓝茵汽车有成果了,会有人主动找上来的。
20亿的注册资金,比国际大汽车厂,当然远远不如,但相比这年还不是特别红火的、1997年才成立的、注册资金不到18亿的奇瑞汽车厂来说,20亿也算是“大哥”了。
华夏的市场是大,但市场再大,也不是无边无际的,多一张嘴伸过来,就代表着有人会吃得少了。但这年,华夏本土的汽车厂,一些国有的、老牌汽车厂纷纷和海外合资,因此,少有“民族汽车厂”,因此,老流氓呢,现在当然不会引进外资企业作为合作伙伴,他要好好把握“民族汽车厂”这个牌子。
汽车厂,当然是庞然大物,于是在正式的注册申请还没有下来时,蓝茵投资的实业投资部门又开始装罗着向西京市政府买地,组建蓝茵汽车西京工业园。在电话里听到王子璇的汇报后,老流氓心想,唉,比亚迪啊,也许两年后不会来西京了。
王子璇当然知道老流氓的理想,“用钱砸出一个汽车王国”出来嘛!于是直接买地2000亩。
汽车厂的土建完成后,还得有生产线啊,去哪弄生产线呢?当然不能自己买零件回来组装!而是得先买别人淘汰掉的,愿意转让的生产线,先买回来,然后在这基础上进行改进!
但按着行业常态,从汽车厂土建的奠基开始,到第一辆汽车下线,最少得要2年!
2年时间,说长不长,说短不短,但主要的高管还是得招聘的,哪里招去?按老流氓的意见,CEO招一个老外来,其他的看着办。
不是老流氓崇洋媚外,他一直认为老外干事情专业嘛,负责嘛,汽车厂开始,必须得找一个专业而且负责的人过来!
还是那样,年薪500万美元,小天使,你去招一个CEO吧,自己别那么累,把蓝茵投资抓在手里就行了!老流氓在电话里这样对自己的老婆说道。
为什么各级政府如此重视汽车厂呢?汽车是个系统工程嘛,在蓝茵汽车的计划中,西京的汽车厂第一年要招5000名员工,第二年再招聘5000,最后保证西京的汽车厂,有15000名员工!
不说增加GDP和纳税,就说15000名员工吃喝拉撒睡所带来的配套消费设施,这些设施所带来的“就业岗位”也是十分可观的。