数百万人逃难东北，“闯关东”的血泪史！

1940年3月的一个凌晨，山东滨县一个村子里显得格外喧闹，家家都在收拾行李，一个名叫殷殿起的年轻人，在屋里搜罗了一遍又一遍，包好仅有的小袋玉米和一堆锅碗瓢盆，牵起妻儿，挑起扁担，再顺手给3岁的儿子拿起一个木刻娃娃，便头也不回的出了门。门外，村子里的乡亲们都手忙脚乱，和殷殿起一样，有些牵着牛车，有些怀揽背扛，拖家带口，一起朝着东北方向走去。他们此行不为别的，只为寻生。那一年，准确的说是那些年，世道混乱不堪，日本侵略者四处扫荡，农民不敢出门种地，每年开春，山东赤地千里，土地一片荒芜。不仅仅是山东，黄河下游百姓皆是如此，当时，惨烈的现实摆在他们眼前：如果继续留在家乡，只有等死。

横竖都是死，在家饿死不如闯闯关东，找条活路。日本人小越平隆1899年在《满洲旅行记》 中记载了当年真实的历史画面：由奉天入兴京，道上见夫拥独轮车者，妇女坐其上，有小儿哭者眠者，夫从后推，弟自前挽，老媪拄杖，少女相依，踉跄道上，丈夫骂其少妇，老母唤其子女。队队总进通化、 怀仁、海龙城、朝阳镇，前后相望也。由奉天至吉林之日，旅途所共寝者皆山东移民……说起来，殷殿起们不算“闯关东”的头一拨人，在他们之前，最早可追溯到晚清，就已经有大量关内农民向关东移民，而到了20世纪后，闯关东迎来高潮，中国历史上一场悲壮而雄伟的人口大迁徙彻底拉开序幕，成为“中国近代史上最著名的五次人口迁徙”事件之一。无数人背井离乡，抛家舍田，踏上一条布满荆棘、生死未卜的路，只为了奔一个福祸难测的前途。

而正如前所说，“闯关东”并不是一个特定时期下的社会现象，它历来已久，覆盖时期横跨超过百年。所谓”关东“，是指山海关以东，具体来说就是东三省，地广而人稀，古称关外，自古便是不受人待见的流放之地。清代以前，从关内到关外，大都是被动的流放，当朝者们都习惯将“造反”者遣送边陲“烟瘴”之地，触犯刑律者多发配“极边寒苦”的关东，这种遣犯史称“流人”。清朝之后，清廷要求各地官署劝农开垦，“荒地无主者，分给流民及官兵屯种，有主者令原主开垦”；“招徕流民，不论原籍别籍，编入保甲，开垦无主荒田，永准为业”。顺治八年(1651)清廷谕令，“民人愿出关垦地者，造册报部，分地居住”。在请朝廷政策扶持下，原本荒野未开、崇山未辟的关东摇身一变，成为沃野千里的“龙兴之地”。

随着招垦令持续发力，到关东的人员来越多，请朝廷又担心关内汉人大量迁入会损害旗人利益，破坏满族习俗和秩序，于是，康熙七年(1668)便废止了招垦令，推行封禁政策，以后的措施越来越严厉，从局部封禁到全部封禁，从验关封海到驱逐流民。虽然有禁令，但当时，地灾频发的关内，已经有不少农民注意到关东的利好，开始悄悄的偷渡，《荣城县志》有载，“地瘠民贫，百倍勤苦，所获不及下农，拙于营生，岁歉则轻去其乡，奔走京师辽东塞北”。仅康熙末年，山东到关外垦地者已多至十余万人到乾隆四十一年（1776年），大约有180万关内移民（包括后裔）来到辽河及吉林、黑龙江一带谋生。而这么一大批人，是在禁令之下，通过各种手段经历各种险阻才成功移民的，故称之为“闯关东”，而这个说法，也沿用至后世。政策往往有张有驰，咸丰十年(1860)，清政府首先开放了哈尔滨以北的呼兰河平原，翌年又开吉林西北平原。到20世纪初，清政府决定开放蒙地，还设立押荒局、垦务总局，督导开垦事务。几番鼓励下来，涌入东北的移民越来越多。

至宣统二年(1910)，政府正式废除汉人出关垦植的禁令，移民再一次逐年增加。二十年代至三十年代初，华北等地的政治经济状况不断恶化，越来越多的破产农民和灾民、难民不得不到东北去逃荒、避难。据统计，1921年关内向东北移民仅为20.9万人，1926年增为56.7万人，以后移民数量猛增，1927年达到105万人、1928年为108.9万人、1929年为104.6万人、1930年为67.3万人。10年间，近618万余人到东北谋生。人数之众，让人咋舌，当时家家户户”闯关东“已经成为一种普遍共识。可见“闯关东”的现象，是人们主动促成的，其中原因也并非是单方面的，是政府政策调动以及内陆生活压力双重因素共同作用而成。据统计，19世纪初东三省总人口不足200万人，1840年增至304.8万人，到50年后的1911年增加了1500万人，为1811.7万人；又过了20年的1930年，人口增长近一倍，达到3008.7万人。其中一部分是人口自然增长，而绝大多数是人口的机械增长，即“闯关东”所致。

那么，闯关东究竟要如何去闯呢？大体说来，分为水路和陆路两种方式。水路是由天津、烟台、青岛为主要渡口，乘船漂洋过海，去到关东属地，离海最近大连、营口和丹东也就理所应当地成为了“闯关东”的海路首选地。陆路则需要绕过山海关关口到达今天的开原地区，但当时陆地关口管制较严，而且道路实在遥远难行，所以迁移的人基本很少选择陆路，大多是从水路出发。靠海的山东人，至少也是以水路为主。到了关东地区，大多数人会选择在辽宁落脚，但辽宁开放最早，早已人满为患，于是又向更北的吉林、黑龙江进发。虽说闯关东是为谋生，部分人能在关东站稳脚，但仍有不少人依然难以维生，好似从一个深渊跳进了另一个深渊。关东土地虽多，但并非无主之地，要想有田种，必须花钱买或者租，但逃荒般迁移过去的人哪有钱，于是只好当个佣农，慢慢攒钱，还有一部分人则选择去臭名昭著的“老金沟”淘金。

不管怎样，在当时，由于匪患猖獗，要想安心积攒钱财都是个极其艰难的过程。不管在哪，生活都不易。再之后，大部分移民都有屋有田了，眼看生活要好起来了，但日军又来了，烧杀抢掠，坏事做尽，闯关东的人们一夜回到穷苦，个中辛酸血泪，不难想见。“闯关东”是近代史上空前的大举，无数人身处绝境，硬是凭借一股子信念，找到一线生机，在异地他乡，造就千秋功业。

那批闯关东的人，在关东开荒拓土，实实在在奠定了关东地区的发展，不仅在当时有效地阻止了沙俄侵吞的步伐，而且为日后东北地区的兴起，尤其是东北军事工业、重工业的发展奠定了扎实的经济基础与发展根基，对我国在工业上的发展产生了直接的促进作用！百年过去，如今，泱泱大国同仁一是，早无关内关外之分，也没有人再因生活所迫背井离乡，“闯关东”也成为一种精神符号，刻进了中华民族的血液之中。世间再无”闯关东“，无畏奋进永流传。