20世纪70年代末，维克斯公司防务系统分部开始了该车的初步设计，以满足订购数量日益增多的维克斯主战坦克对保障车辆的要求。1981年尼日利亚首批订购6辆，1985年又订购6辆。
桥体及其架设机构：该公司提供给尼日利亚的两批装甲架桥车，桥体都是传统式结构。桥长13.41m，军用载重级为60～70吨级。架设机构由液压操纵，动力由主发动机功率输出装置驱动的泵提供。
架桥作业分为4个步骤：首先，松开桥梁的固定和夹紧装置；其次，液压操纵架桥；第三，桥体脱离架设机构；第四，桥车后退，离桥。
收桥时架桥车与桥体对准，架设支臂与升桥支架相结合，然后液压升桥机构将整座桥收回到车顶，以备后用。
桥车：该车内有驾驶员、无线电操作员和车长共3名乘员。采用了维克斯主战坦克的车体、动力装置和行动部分。车体结构分为前、中、后3个舱。
前舱被驾驶员右侧的仪表板分割成两部分，驾驶员位于前舱中心线位置，桥车和桥梁的控制装置安装在驾驶舱内。中间舱和前舱之间有1个很大的开口，驾驶椅靠背放倒后，驾驶员可从中间舱邮入驾驶舱，这样，不打开车辆舱门，乘员就可在车内调换位置。
中间舱设有车长和无线电操作员座椅，车长座椅位于旋转指挥塔的正下方，车长右后方为电台和无线电报务员；左后方为液压泵、滤清器、油箱、阀门和操作架设机构的其他部件。
动力和传动装置安装在后舱。两侧履带翼子板上方装有袋状油箱。车体前后分别焊有吊耳和牵引钩。
性能数据：乘员3人，车重（载桥）43910kg，车长（载桥）13.7m，车宽（载桥）4.16m，车高（载桥）3.25m；最大行程600km，燃料储备1000L，涉水深1.1m，爬坡度60%，侧倾坡度30%，攀垂直墙高0.914m；发动机类型12V柴油机，功率588kW，传动装置类型自动传动，离合器类型离心式。
主要武器7.62mm机枪1挺，电气系统电压24V，桥梁结构类型单节翻转式，载重量60～70吨级，桥全长13.4m，桥宽4.16m。