该坦克是由M47坦克改造而成，目前只制造了1辆样车，在底盘上装了1座很像意大利阿斯特拉集团设计生产的突击桥。
该坦克桥体吸收了意大利阿斯特拉桥的许多特点，系剪式桥，属于60吨级。桥的三处用铰链连接，一处在中央，为展开桥使用；另外两处在两端的跳板处。两条车道各宽1.52m，中间间隔为0.96m能供各种车辆通行，甚至吉普车也能通过。
桥车内载乘员2人，乘员舱为单独封闭结构，可用来承受阿特拉斯架桥机构用的液压动力系统的部分重量。悬挂装置、发动机和传动装置改用M60坦克的型式。
性能数据：乘员2人，车载桥重54000kg，车无桥重44700kg，车载桥长10.8m，车无桥长10.4m，车载桥宽4m，车载桥高3.8m，车无桥高3.08m，车底距地高0.47m；履带宽580mm，履带着地长3.91m。
最大速度（载桥）43km/h，行程600km，燃料储备1500L，涉水深1.2m，爬坡度（载桥）45%，攀垂直墙高0.48m，越壕宽2.45m。
传动装置类型液力机械传动，桥梁结构类型双车辙剪刀式桥；载重量60吨级，自重量9300kg，桥长21.4m，桥宽4m；架桥方式剪式展开，架桥时间约4～5min。