总述
该坦克是59式中型坦克的变型车，由59式坦克去掉炮塔后在底盘上安装绞盘、手摇式吊架和驻锄等装置设计而成，用于对战斗损伤、淤陷以及失去自行能力的装甲车辆实施抢救。例如对失去自行能力的车辆实施刚性牵引；对淤陷（或坠岩）的车辆利用绞盘施行拖救，拖救时钢丝绳从车尾中部上方导出，将驻锄插入地表以防履带滑移。
该坦克和其他工程车辆配合可完成战地换件修理等技术保障任务，车上备有可拆卸的手摇式吊架，起吊重量允许达1000kg，可以用于更换发动机和其他部件。该车于1965年设计，1973年设计定型。
结构特点
总体布置
该车仍然保留了59式中型坦克动力-传动后置和发动机横置的特点，取消了前组柴油箱、中组柴油箱和20发弹架，在车首部构成乘员舱，在乘员舱的后部布置了新的柴油箱、加温器和绞盘施曳作业装置，蓄电池安放在柴油箱上，车体前部顶装甲板上装有1挺12.7mm高射机枪，车尾装有驻锄，车体中段上方有载货平台，牵引、拖曳和起吊工具及辅具分别固定在左、右翼子板和载货平台的侧板上。
作业装置
牵引绞盘1具，标定拉力245kN，加2个滑轮时最大拉力可达735kN。
驻锄1具，最大支撑力529.2kN。
手动吊架1具，标定起吊重量1000kg。
刚性牵引辅具1套，刚性牵引钩安装在车尾，刚性牵引架平时固定在两翼子板中部上方的侧装甲板上。
主要武器
1挺12.7mm高射机枪，子弹550发；1支7.62mm冲锋枪，子弹300发；手榴弹20枚。
此外，推进系统、防护系统、通信设备、灭火装置和烟幕装置均与59式中型坦克相同。
性能数据：乘员4人，战斗全重31000kg，车长7.160m，车宽3.270m，车高2.125m，履带着地长3.840m，履带中心距2.640m。
传动装置与59式坦克相同，最大速度50km/h，燃料储备790L，最大行程415～435km，侧倾坡度58%，越壕宽2.70m，攀垂直墙高0.8m，涉水深1.4m，刚性牵引性能最大速度28km/h，最大行程245km。
拖曳性能，绞盘放绳速度13.83m/min，绞盘收绳速度6.15m/min，直接拖救时的拖曳力245kN，拖救距离200m，加一个动滑轮拖救时，拖曳力490kN，拖救距离100m，爬坡度60%。
起吊性能，吊架型式手摇转柱式，标定起吊重量1000kg，起吊回转角200°，起吊高度4.77～3.20m，回转半径0.97～3.130m。