军用运输机是一种用于空运兵员、武器装备，并能空投伞兵和军事装备的飞机。军用运输机按使用性质可分为战术和战略运输机；按照航程可分为中程运输机和远程运输机；按照载重可以分为中型和重型运输机等。
强壮的大力神——C-130运输机
性能数据
翼展：40.4米
机长：29.8米
机高：11.7米
最大速度：602千米/时
最大航程：7876千米
载重量：19365千克
C-130“大力神”运输机是美国洛克希德·马丁公司研制的一种多用途战术运输机，它是美国最成功、最长寿和生产最多的现役运输机，在美国战术空运力量中占有核心的地位。C-130运输机能运载美军大多数的火炮、装甲车和坦克，可以在木质或钢板铺成的简易机场上起飞降落，甚至还能在一个发动机停止工作后正常飞行。
C-130运输机以其卓越的性能一直稳坐着军用运输机市场上的头把交椅。同时洛克希德·马丁公司以C-130机体为平台，改装出了AC-130攻击机、KG-130电子干扰机等多种衍生品，这也造就了C-130今天长盛不衰的地位。在研制成功的30多年里，各种型号的C-130一共生产了2200架以上，畅销全世界70多个国家和地区，至今仍在不断地改进和更新。C-130运输机的“大力神”绰号来源于古希腊神话，它也确实具有和神话中力大无穷的神仙赫拉克勒斯相同的搬运能力。C-130运输机（标准型）可运载94名全副武装的普通士兵或64名伞兵，可一次运载13.5吨～19.3吨物资，选择方案还极为丰富，如1门155毫米榴弹炮及牵引卡车，1架“基奥瓦”侦察直升机，2辆中型吉普车或2枚防空导弹及其发射架。
环球空中霸王——C-17运输机
性能数据
翼展：50.29米
机长：53.04米
机高：16.79米
最大速度：790千米/时
最大航程：8700千米
空重：125645千克
最大起飞重量：265306千克
C-17运输机是美国麦道公司（已并于波音公司）研制的一种新型运输机。尽管C-17的外形与中型的C-141运输机差不多，可它的运载能力却并不比巨型运输机C-5差多少，同时它还能像C-130运输机那样在恶劣的条件下起降，将物资直接从美国本土运输到前线。
C-17运输机的货舱很像巨型鲸鱼的肚子。当它运送兵员时，可一次运送102名全副武装的士兵；在执行救护任务时，它可装载48副担架及医务人员。在它的货舱里，美国陆军的装甲车可以装2列，吉普车可以并排装3列。C-17还是唯一能空投大型火力装备的运输机，美国陆军的“布雷德利”步兵战车，C-17运输机一次就可以装载3辆。美国兰德公司曾作过一次分析，假如美军要把两个师运到国外某战场，需要C-141运输机飞497架次，先运到条件较好的后方机场，然后再用C-130运输机飞1177架次，转运到前沿机场。而同样的任务，C-17运输机只需要飞260架次就可完成。此外，C-17运输机对机场要求很低，可以在全球上万个机场起降，而C-5运输机则只能在全球有限的800多个机场起降。
耿直——伊尔-76运输机
性能数据（MD型）
空勤组：7人
翼展：50.5米
机长：46.6米
机高：14.8米
最大速度：850千米/时
最大航程：3800千米
载重：47000千克
武器系统：2门23毫米GSh-23机炮伊尔-76“耿直”运输机是苏联伊柳辛设计局研制的一种中远程重型运输机。该机型作为军事运输机的研制项目于20世纪60年代提出并开始设计，苏联军方希望类似美国C-141重型运输机的伊尔-76能提高苏联军队的空中运输能力。原型机于1971年首飞，1975年开始装备部队。
伊尔-76共有7名机组人员，驾驶舱内正、副驾驶员并排坐在前面，领航员坐在机头下面的玻璃机头罩内。伊尔-76可以运载150名全副武装士兵或120名伞兵，还可装运包括BMD-3伞兵战车在内的各种军用车辆。伊尔-76运输机的货舱和驾驶舱都是密封的，可保证舱内有正常的气压环境，无论机组成员，还是乘坐飞机的空降兵都会感到很舒适。伊尔-76运输机除了巨大的装载能力让人惊奇外，它那离谱的事故率也让人心有余悸。2003年5月9日，一架伊尔-76运输机在从刚果（金）共和国首都金沙萨起飞后不久，飞机的舱门突然自动打开，强烈的高空气流在刹那间把上百名乘客卷到了高空中，酿成了一起严重的空难。此外，伊尔-76的高噪声和废气排放超标等问题也是它的致命伤。
英勇的鲁斯兰——安-124运输机
性能数据
机长：69.1米
机高：20.8米
翼展：73.3米
最大速度：865千米/时
最大载重航程：4500千米
最大载重：150000千克
安-124“鲁斯兰”运输机是苏联安东诺夫设计局（现乌克兰安东诺夫航空技术联合体）研制的一种远程战略运输机，它被用来取代1974年就已停产的安-22运输机，主要运输坦克、飞机、导弹等大型设备。1982年首飞，1986年开始装备部队，到1995年时共生产了57架。
安-124运输机机头机尾均设有全尺寸货舱门，分别向上和向左右打开，货物在货舱中能被自动运送。安-124的载重达到了150000千克，这一指标约为美国C-17运输机的2倍，苏联安-22运输机的1.875倍。此外，让飞行员十分满意的是，安-124上安排有厕所、洗澡间、厨房和2个休息间，远程飞行时飞行员可以得到非常好的休息。
2002年11月29日，一架庞大的安-124运输机带着巨大的轰鸣声降落在了广州白云机场。飞机巨大的头部被打开后，一列重达40吨的地铁车厢从机腹中出现，这就是安-124运输机飞行了30多个小时，从德国为广州地铁运来的第一节车厢。这再一次证明了安-124运输机那令人惊叹的运输能力。