该车是由中信机电特种车辆有限公司，在UROVAMTAC高机动越野车底盘基础上改装而成。
该车没有国产车型编号，继续沿用了其母体车型的编号。众所周知，UROVAMTAC高机动越野车是美国通用汽车公司授权RUOVESA车辆有限公司，在M1025A2基础上生产的，其主要部件均采用欧洲总成。
不过RUOVESA车辆有限公司出口到我国的UROVAM-T6车型，发动机不是标准配置的M-16TCA型，而是M-16基本型145千瓦“斯太尔”直列六缸水冷涡轮增压柴油发动机。变速箱采用的是德国ZF公司四档自动变速器。
不难看出，中信机电特种车辆生产的VAM-T6装甲输送车和EQ2050“东风猛士”越野车有些相似之处。但是，UROVAM-T6装甲输送车比EQ2058“东风汗马”装甲突击车的性能优越。
VAM-T6装甲输送车采用了箱式非承载车身。动力舱在前，驾驶舱居中，载员舱在后。由于采用的是直列六缸发动机，比采用V型八缸发动机的EQ2058“东风汗马”的动力舱稍短。车体前端竖直，中央为矩形横条格栅发动机散热器，两端为并联双盏矩形头灯。
车体前端下部装甲明显向内倾斜。发动机罩微微向后倾斜与车体前面上部防弹玻璃窗连接，发动机罩中央有一网状格栅发动机主散热器格栅，具有和车体同级别的防弹功能。车顶水平，中央位置开设有带顶舱盖的武器站。载员舱开设有两扇对开矩形顶舱盖。车体两侧呈浅碟型，隔开设有2扇侧门，并有大尺寸防弹玻璃观察窗。载员舱乘员主要依靠后门进出。
该车主要设计思路以满足军警两个目标市场需要，整体防护性能不低于北约II号防护标准，也就是说全车可以抵御7.62毫米钢芯穿甲弹的攻击，并且车底装甲可以抵御5公斤装药的反步兵地雷攻击。