所谓商场如战场，在战场上，一个将帅要有出色的预见性和主宰战局的能力，在商场上也是如此。谁抓准了商机，谁就能在商场竞争中处于优势地位。这不仅需要具有审时度势的眼光，还需要有雷厉风行的作风，准确及时地把握市场方向，正确经营。
美国西雅图一个名叫威廉·波音的人和他的朋友韦斯特·维尔特，创办了一家水上飞机工厂——“太平洋航空公司”，当时这家公司规模很小，只有21名员工。公司在成立的第二年，就制造出了第一架飞机，并将公司更名为“波音公司”。从那以后，波音公司就凭借其不断推出的新产品，牢牢地占领了世界飞机市场，成为全美最大的民航飞机制造公司。
波音公司主要生产民用和军用飞机、直升飞机、导弹、航天装备，并提供零件和维修服务等。几十年来，波音公司在世界航空航天业中一直处于领先地位。波音公司成功的秘密，就在于能够不断推出新产品，牢牢把握市场需求的新动向。
早在20世纪30年代，波音公司就因率先推出民航机“飞剪号”而名震全球。在第二次世界大战中，为配合盟军打败法西斯，公司又抢先推出B-17、B-29等大型轰炸机。由于这两种飞机威力很大，故而人们把B-17型称为“空中堡垒”，B-29型称为“超级空中堡垒”。这批威力极强的飞机的加盟，使盟军的力量大增，为战胜德、意、日做出了重大贡献。
“二战”结束后，美国军方取消了尚未交货的全部定单，使整个美国飞机制造业陷入了瘫痪状态。波音公司也由此陷入困境。
波音公司的领导层经过反思认为，出现这样的状况，表面看是军方取消了军用飞机的订货，但公司自身也有不可推卸的责任，即过分依赖军方的定单，产品过于单一，没有及时考虑到有一天战争停止了，该向什么方向发展的问题。
找到了问题的症结，就需要及时调整经营方向。一方面波音公司继续与军方保持密切联系，随时了解军用飞机发展的趋势、军方的需求，以便能及时满足军方需要。另一方面，考虑到军方暂时不会有新的订货，完全可以抽出主要人力、财力，开发民用商业飞机。
战后经济的复苏刺激了市场对民用飞机的需求，世界各地的飞机生产厂家争相采用新技术，快速推出新产品。在激烈的竞争中，1954年7月15日，波音公司的第一架也是全美第一架喷气式客机——“波音707”飞上了蓝天。而在此时，其他公司的喷气式客机有的还在厂房里装配，有的还在风洞里试验，有的甚至还停留在图纸作业阶段。
“波音707”一经问世，便引起世界的关注，定单如同雪片般飞来。自此，波音公司走出了单一生产军用飞机的峡谷，冲出了“死亡飞行”“金蝉脱壳”之计，显示出了其诱人的威力。直至今日，波音公司在航空工业领域依然是当之无愧的霸主。
波音公司在面对困难时，使用“保存其形”之术，摆脱了困境，同时也给竞争对手造成一种假象，使其不疑，但其真正的目的却是通过集中人、财、物力，开发新产品，及时调整经营方向，适应市场需求，最终获得了成功。