1989年7月14日19时15分，银川铁路分局中卫工务段K688道口响起有列车通过的信号铃声，道口看守工史福禄放下了栏木，并密切注视着栏木两边的行人和车辆。这时，道口北端一台调车机正从8道牵引16个车体经道口驶往牵出线；道口南面1036次货车到达中卫站后摘头，由5道经正线转2道通过道口进入机车库。中卫县一中副校长崔强林见北端调车机已驶出道口，误以为道口马上就可放行，便推着自行车从道口南面钻过栏木，闯入正线道心。突然，他发现1036次机车正快速向他驶来，距他仅四五米远，崔强林不知所措，呆立在道心。在这千钧一发之际，史福禄奋不顾身，一个箭步冲上去，猛力将崔强林推出道心，史福禄却被疾驰而来的机车撞出八九米远，倒在铁轨上，车轮从其身上轧了过去，壮烈牺牲。
史福禄是河北省满城县要村乡人，1941年7月18日出生，高小文化程度。1958年10月，从家乡来到宁夏，在中卫铁路工区当了一名养路工。1962年，被调到银川铁路分局中卫柔远工务段当养路工，他总是出工走在前头，收工走在后头，无论重活累活都抢着干。工作中他虚心向老师傅们请教，细心观察和揣摩老工人的作业程序。因文化水平低，他刻苦学习业务理论知识和各项规章，那时工区没有电灯，他就伏在自制的小油灯下又读又写、又算又画。为了能使所学的理论知识在实际中熟练运用，他召集工区的同志一道利用业余时间，把废枕木和废钢轨抬到院内，进行养路工业务模拟训练。经过反复多次的刻苦学习和实践，很快掌握了铁路养护知识的有关规章，练就了一身养路过硬本领，成了工区一名得力的生产骨干。
沙坡头工区位于中卫县城以西的腾格里沙漠边缘，气候恶劣，风沙肆虐，不仅生活条件艰苦，线路养护条件也异常复杂：大长坡道，小半径曲线。流沙路基，线路质量很差，工区经常完不成规定的轨检指标，许多人不愿到这里工作。1971年，当组织上决定调史福禄到沙坡头工区去时，他二话没说，带着妻子和两个年幼的孩子在沙坡头工区安下了家。
一到工区他就投入到“大打线路质量翻身仗”的战斗之中。沙坡头站内三道钢轨型号复杂，又年久失修，经常发生断轨现象，是工区工作的不安全地段。经段上和工区研究，决定更换三道全部钢轨。换轨起道钉非常辛苦，道钉锈在枕木里，要起出来十分费劲。史福禄抢着带头干这些苦活、难活，起道钉时，他不小心碰伤右手指，骨头都露了出来，大家劝他休息，他说啥也不肯。在他的带动和影响下，全工区职工干劲倍增，六个人一天换了四十多根钢轨，创造了工区换轨的历史新纪录，为此工长在全工区会上表扬了他。功夫不负有心人，经史福禄和全工区职工的共同努力，线路质量逐渐提高，摘掉了工区的落后帽子。从1974年以后，沙坡头工区连续多年被分局、路局和段评为先进工区与先进集体。1989年被铁道部命名为“安全优质工区”。
在长达31年的养路生涯里，史福禄年年出满勤，干满点。为了工作，常常顾不上自家的事。1964年4月17日，他的妻子分娩期来临，肚子剧疼，请求史福禄不要去上班了。但当时工区工作太忙，他确实脱不开身，便找来工友的爱人何嫂到家关照妻子，他匆匆赶到工地。当他下班回到家，却被眼前的情景惊呆了，妻子哭哑了嗓子，何嫂不停地抹泪，床边放着一个因耽误了时间难产而夭折的孩子。史福禄看着这一切，泪如泉涌。1974年，他在柔远堡当养路工时，在一次工作中不慎闪了腰，自那以后得了腰疼病，每当天阴下雨或劳累过度，腰就疼得难以忍受，但他总是默不出声，以惊人的毅力克制自己，利用休班时间到卫生所要点药，从未因此而影响工作。
史福禄在柔远堡和沙坡头工作的十几年时间里，一直兼任工区伙食团管理员。他经常利用业余时间记伙食账，利用星期日回家的机会为伙食团买粮、买菜、买油盐酱醋。当时买粮要徒步三四里地，用架子车把粮拉到火车站，然后装到客车或货车上，到了工区再一袋袋卸下来，往往一个星期日的休息时间全用在这上面了。长此以往，妻子和子女有些责怪他，但史福禄总是对家人说：“自己辛苦点算不了什么，只要大家生活好，安全生产不出事，这点事情干了值得！”
史福禄除兼任工区伙食团管理员外，还长期兼任工区财产保管员。他每天提前到工区，把铁镐、铁锹、五齿叉和压机等各种养路工具准备好。收工后，他又把工具逐一进行清点，一件件搬回工具房摆放整齐，镐把或锹把断了，他利用空余时间及时换上新的，或将旧的修理后再使用，那时，几乎每天都能看到他维修工具或理整工具房。在他当保管员期间，从来没有发生过因工具失修而影响工作的事。
沿线小站生活用水十分困难，有时机车送水不及时，工区要派人到垂直120多米沙山下的黄河里去担水，路难行且又累，为挑一担水沿着弯弯曲曲的沙山路来回要走一个多小时。每遇这种情况，史福禄总是悄悄地担上水桶下山挑水。炊事员休假，工区让他代炊，他欣然接受；让他替班巡道，他背上巡道袋，提上道钉锤就走。
1974年的一天夜里，史福禄在替班巡道中，突然发现线路旁有不少铜板，大的约二十多斤，小的也有七八斤，共有四十多件。史福禄马上意识到，这绝不是列车上掉下来的，一定是窃贼所为，决不能让国家财产落到窃贼手里。他把铜板埋在沙里，立即跑回工区叫人，连夜用单轨车把这一千多斤铜板拉回工区，为国家挽回了经济损失。为此，受到段领导和保卫部门的表扬，职工们也称他为忠诚的“铁道卫士”。
史福禄平时言语不多，但对职工却有一副热心肠，谁家有什么大事小情他都挂在心上。职工练红成是个独生子，父亲去世料理丧事人手不够，史福禄不请自到，连续几天下班后到其家中帮忙，一直到丧事料理完。在文化大革命动乱的日子里，柔远堡工区一养路工因工负伤，生命垂危，当时社会秩序混乱，列车晚点误趟，在交通不便的情况下，史福禄想方设法将这位工人送进了医院，使其得到及时治疗。他在柔远堡段工作期间，老工人黄述学爱人来工区居住，老黄不会骑自行车，去中卫购买粮油非常为难，史福禄得知此事后，便月月按时把粮油买回来送到老黄家。职工朱才忠1973年从江南鱼米之乡来到塞北的沙坡头工区，生活很不习惯，史福禄从工作到生活上处处关心照顾他。朱才忠爱吃米饭，但当时大米供应很少，工区一个星期才能吃上一顿米饭，一人一份，小朱每星期就盼望这一顿大米饭。史福禄看在眼里，记在心上，每次吃米饭时，史福禄都将自己的一份米饭扣到小朱的碗里。
1982年，史福禄又被调到中卫养路工区工作。中卫是个较大的车站，有十几股道，70多组道岔，道岔质量的好坏直接关系到安全运输生产。工长派他带一名女职工和一名新工人改道作业。一天，他们干了一天的活，已到下班时间，史福禄在回检时发现一组道岔顺坡超限，便决定立即返工，当时两位年轻人很不乐意。史福禄严肃地说：“干咱们这项工作，不能有半点马虎，稍有疏忽，给国家和人民的生命财产造成的损失是不堪设想的。”在他的带动下，三个人一直把道岔按要求整治好才收工。由于他对工作认真负责，在两年多的时间里，经他整修改造的40多组道岔，组组达到合格以上标准，从没因设备出过一次问题，为此，他被段上评为先进生产者。1986年，由于工作需要，他又调到道口工作，他忠于职守，严守规章，每天提前接班，并及时做小补修，还利用业余时间美化道口，始终保持道口和道口房清洁卫生。
史福禄一家六口，以前一直租住民房，后来孩子渐渐长大，两间民房实在安排不开，1976年他和妻子、孩子在火车站附近的臭水坑旁自盖了七间简易房。1986年，铁路分局决定在此盖一栋家属楼，动员该地七户居民拆迁，其中有些搬迁户想乘机多要房而拖着不搬。当领导找史福禄谈话后，他第一个搬迁，只要了家属楼中的一套房，而被拆掉与他同样数量自建房的职工都分了两三套房。史福禄三十多年如一日，时刻把国家和他人利益放在第一位，他的这种克己奉公，识大体、顾大局，只求奉献、不求索取的优良品德，为铁路职工树立了光辉的榜样。
史福禄牺牲后，新华社、《人民日报》、《经济日报》、《法制日报》等全国各大新闻媒介都相继报道了他舍己救人的英雄事迹，自治区党委追认史福禄为中国共产党党员，兰州铁路局党委发出了开展向史福禄烈士学习活动的通知。1990年9月20日，自治区人民政府批准史福禄为革命烈士。