1978年12月的一天，美国波音公司董事长威尔逊，在他的办公室接到了意大利航空公司总裁诺狄奥的电话。
诺狄奥非常急切地说：“我们公司的一架DC9型飞机在地中海失事，急需一架新飞机代替这架飞机……”话到这里，显得有些犹豫。
“我的朋友，你有什么话尽管说好了。”
诺狄奥用恳切的口吻说：“如果贵公司能迅速送一架波音727型飞机来，那将不胜感谢。”
这一回，轮到威尔逊有些为难了。对方的求助颇令威尔逊费神，因为波音727型客机属中型飞机，在国际市场上也很受欢迎，按常规，订购一架该型号飞机至少需要等2年，“迅速”交货实非易事。
放下电话，威尔逊立即召集公司高级职员研究此事。
“我们还是回绝吧，时间太短，完不成会影响我们的声誉。”
“我们不能因为有风险，就将客户拒之门外。如果不敢担风险我们就不是波音了。”
“我们应该灵活处理这件事，是能够找到解决办法的。”
威尔逊非常满意大家的议论，他指示有关部门立即着手研究出一个可行的方案来，满足意大利航空公司的要求。
任务下达了，波音公司有关部门行动起来了。他们通过对供货合同的仔细审查，认为可以将已经签订合同的客户按轻重缓急重新做出安排。这样，在不损害其他客户利益的前提下，也可以让意大利航空公司满意。
波音公司用最快速度回复了意大利航空公司：你们尽可以放心。
一架新的波音727型客机降落在了意大利航空公司的停机坪上——时间还没有到一个月。
春去夏至。一天，一份订货报告送到了波音公司董事长威尔逊先生的办公桌上。报告称，意大利航空公司为回报波音公司临危解难的义举，取消了向道格拉斯公司订购DC10飞机的原计划，转向波音公司订购9架波音747大型客机。意大利航空公司希望达成这项订货合同。
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