1903年3月5日，由德国财团赞助成立的巴格达铁路公司，获得兴建穿越土耳其至巴格达铁路的优权。该公司享有自由通行权。并有权利开发铁路沿线约20公里的矿产，但须在99年后将铁路营业权无条件归还土耳其，这是德国财团的第二次土耳其铁路建设计划。它曾于1888年获得重建并延长君士坦丁堡至安卡拉的铁路权。上次的计划虽然获得土耳其、苏丹及德国皇帝威廉二世的大女支持，却因俄国从中作梗而无法顺利完成协定。由于俄国的压力，德国财团于是改选一条南方路线，由有铁路连结君士坦丁堡的科尼亚通往翠格达，并以货运支线继续连接巴斯拉与科威特。尽管德国财团向土耳其政府借款，但它仍希望寻求其他国家的经忽支援，以顺利完成这条三B铁路（柏林—巴格达—巴斯拉）。法国与英国均对此表示了相当大的兴趣。
