大雁
秋末冬初，大雁南飞，抬眼望去，常见它们像是训练有素的队伍一样，排成整齐的“V”字形队列，在头鸟带领下，井然有序地向南飞去。春暖花开，它们又以同样队列飞回来。据对丹顶鹤的研究发现这“V”字形的夹角永远是110°。鹈鹕、鸬鹚、鲣鸟等海鸟也是如此。海鸥和一些其他海鸟偶尔也会这样。这常引起人们的好奇和不解。是谁在指挥它们呢？实际上是由鸟的翅膀在飞行中产生的空气涡流促成的。即头鸟的每只翅膀后方产生一个向下的气流，而在它的两边则是一个补偿性的上升气流，成“V”字形飞行，使后方跟随的鸟恰好飞在这样形成的涡流的上升部分，很自然地产生一个上浮的力。上升气流还对鸟产生向前的冲力，因为它有利于空气流过翅膀，使翅膀前缘向下倾斜；向下鼓翼作用于空气，能产生一种向上和向前的吸力效应，所以飞翔最省力。每一只鸟都对其后方的鸟产生同样的效应，依次传下去。鸟所以不选“V”字形内侧飞行，是因为那里的涡流方向是相反的，飞行最吃力。这并非像骑自行车一样产生的“顺风”效应。飞机若以这种编队飞行，能节省燃料的5％～10％。鸟类也懂得如何在飞行中把能量消耗减少到最低限度。