（1993年4月23日）
集装箱运输是运输业的一个重要发展，也是运输方式的一次重要改革。我国集装箱业务近十几年来有了很大的发展。据我所知，在我国最早提出发展集装箱运输的是郭洪涛同志，他长期从事交通运输方面的领导工作，是行家。为发展我国运输业，他付出了许多智慧。万事开头难！记得一次我到北京保温瓶厂，厂长给我讲了创业的艰难，我很受感动。我国集装箱业创业之初就是极为不易的。大家知道，市场机制说到底是竞争机制。要在市场竞争中立于不败之地，就看你的竞争能力如何。而体现竞争能力的重要指标是质量（包括服务质量）、成本和效益（包括节约时间）。集装箱运输就是提高竞争能力、降低成本的有效形式。多年来，我们在发展集装箱运输中遇到很多的困难，其中虽说有资金、设备方面的困难，但最大困难还是思想观念陈旧、落后与阻力。一些人对这么重要的事业没有足够的认识，重视不够。
发展集装箱运输是运输方式的一次重要改革。我们改革已进行了十多年，经验告诉我们，任何改革都不能单项孤军深入，必须有相应的配套改革措施。不久前我在深圳看了他们的一个集装箱码头，发现场地没有多少货箱。我问码头负责人原因何在？为什么香港集装箱码头那么忙，而这里却货源不足？他笑而不答，只说不好说，说了好像是告谁的状。后来，我到宁波又看了一个集装箱码头，那么大的场地竟空空荡荡。问来问去，原来是有关部门工作不配合、改革不配套，你改他不改、你上他不上、你急他不急。当然，经营集装箱码头，与其他企业一样，要发展，要效益，主要靠内部改革，如提高服务质量、降低成本等，同时也要靠外部环境的配套改善，否则，码头建设起来了，却动不起来，投入而没有产出，岂不是浪费！