④启动发动机，以100转/分左右的速度转动，当回油管出油时，立即将发动机熄火，再次向油箱内补加液压油，并重复上述过程4～5次，到动力转向系统中没有空气为止，然后将回油管连接牢固。
⑤发动机运转时，左右转动转向盘3～4次，液压油应无气泡，发动机运转和停止时，油平面相差不能大于5毫米，否则应重复放油，排出系统中的空气。
护车小贴士：动力转向系统中空气的排除
当汽车转向液压系统渗入空气后，由于空气的可压缩性，造成汽车转向操作不稳，影响汽车的转向安全性。
液压系统渗入空气的主要原因是：油管接头连接不牢或接头损坏；油管破裂或重新连接油管后没有进行排气或排气不干净；在更换转向液时排气不干净；储液罐液面过低……为保证汽车转向省力，操作平稳安全，应及时地把转向液压系统中的空气排出。在对动力转向系统进行排气前，应先检查储液罐液位高度，并据需要添加动力转向液。待液面合适后，便可按下述方法排气：
（1）将汽车前部用千斤顶或举升器顶起，并用支架牢靠固定。
（2）转动转向盘，从左极限位置转到右极限位置，来回转动3～5次。
（3）启动发动机，使之怠速运转，并重复上述转动转向盘的过程3～5次。
（4）将汽车前部放下，在发动机怠速运转的状态下，再来回转动转向盘5～8次，使转向液温度升高，然后将转向盘置于中间位置，检查并记录储液罐内液面高度。
（5）关闭点火开关，使发动机熄火，待其停止转动3～5分钟后，再查看储液罐内液面高度，并与步骤（4）的液面高度进行比较，若两次无差值或差值小于5毫米，而且转向液中无气泡或乳化现象，说明系统内空气已排净。否则，仍需重复（4）、（5）两步骤，直至空气被排净为止。
（6）检查液位，根据需要可向储液罐中加注转向液至规定液位。
47.车轮前束的检查与调整
汽车同轴上的两轮（左右轮），其前端距离小于后端距离的现象，称为车轮前束，其差值为正数时，称为正前束；差值为负数时，称为负前束。目前，轿车上前后轮都有车轮前束的要求。车轮设置前束的目的是为了与车轮外倾相配合，消除车轮外倾产生的不良后果，减少轮胎的磨损，保证汽车的行车安全。
（1）车轮前束的检查
在检查车轮前束之前，应使汽车满足下列条件：轮胎充气压力符合规定值、各轮胎尺寸一致；车轮及轮胎无摆振现象；车轮轴承间隙正常；悬架系统的球头销无过大间隙；油液加满，汽车空载。
车轮前束可用钢卷尺进行测量。此时一般有架车法和推车法两种方法。架车法：将车轮架起离开地面少许，使车轮处于直行位置，用粉笔在轮轴中心线高度上的左右轮胎边缘画上记号，量出两记号之间的距离，然后将左右车轮转180°，其记号则转至前轴后面，再量出两记号之间的距离，其后端间距与前端间距之差即为前束值。推车法与架车法基本相似，只是应将汽车停放于平直路面上，测量完轮胎前端后，向前推动汽车使车轮转180°后再测量轮胎后端。
各车型车轮前束规定值可能不同，同一汽车前后车轮的前束规定值也不尽相同。如富康轿车前轮前束规定值：有助力转向车型1～3毫米，无助力转向车型－3～－1毫米；后轮前束规定值：－2～2毫米。广州本田雅阁轿车前轮前束规定值：（0±2）毫米；后轮前束规定值：（2±2）毫米。
（2）车轮前束的调整
若测出的车轮前束值不符合规定值，则应对其进行调整，使之满足要求。车轮前束的调整，依据车型结构的不同而变化。下面以轿车为例，说明车轮前束的调整方法。
①前轮前束的调整：前轮前束的调整依赖左右转向横拉杆中的调整螺母进行。调整时，左右车轮对称调整，不可单独调整某一边，否则，左右前轮的前束角不等，可能会出现跑偏、转向轮与车身干涉等现象。其调整步骤是松开左右转向横拉杆的锁紧螺母，然后按同一方向转动两个转向横拉杆，直到前轮处于直线行驶位置。均匀转动两个转向横拉杆，直到前束调整至规定值为止。调整结束后，按规定的转矩拧紧转向横拉杆锁紧螺母。前轮前束调节完成后，应使转向轮处于直行位置，来检查转向盘是否居中。若转向盘不居中，则需对前轮前束重新进行调整，以保证转向盘居中、转向轮处于直行位置时前束值符合规定。
②后轮前束的调整：不少轿车后轮的前束不可调整，如富康轿车。但有的轿车后轮的前束也可调整，如广州本田雅阁轿车，该车后轮采用独立悬架，其左右后轮的前束应分开调整，其调整步骤是使左右后悬架控制臂上的调整螺栓固定不动，松开各自调整螺栓上的锁紧螺母。转动左右后悬架控制臂上的调整螺栓，将后轮前束调到规定值。将各自的调整螺栓固定不动，再装上自锁螺母，并以规定的转矩拧紧锁紧螺母。
护车小贴士：如何用卷尺测量前轮前束
在没有前束尺的情况下，可用卷尺进行测量。
其方法是：将前轮架起使其稍稍离开地面（两轮同等高度），刚好能转动车轮。用划针在规定的前束测量处（胎面中心线上）做上标记，两边标记离地面的高度为车前轮中心水平高度（为缩小测量误差，记号应做得精确），量出标记间的距离，再将车轮转过半圈，标记转到后面（离地面的高度同前），再量出其距离，用后边的数值减去前边的数值即为前束。
48.勿忘检查制动液
如果你正在驾驶汽车高速行驶，忽然发现前方有情况需要立刻停车，可是在踩制动踏板的时候才发现制动失灵，那后果是非常可怕的。汽车的制动系统关系着车主的安全，这一点已经为广大车主所熟知，但许多车主对于制动液却是知之甚少，往往是买回新车直到车辆损坏都没有注意过，更谈不上检查和更换。
每个汽车制造商都对其生产的汽车规定了制动液的更换时间和里程。一般来说，同一车系中的车型，更换时间和里程标准基本相同，不过也有个别车型略有不同。更换制动液的时间和里程标准，可以到4S店进行检查和咨询。
检查制动液的内容如下：
（1）定期检查制动液液面高度
若制动液量不足会使空气进入，制动会变得不灵敏。因此，最好每月定期检查制动液液面高度，注意制动液液面是否出现明显下降，品质是否变差，如果是，就应及时添加或更换。
制动液罐为半透明树脂制品，罐子如果脏污只需用布擦拭，就可以进行简单的目测检查。制动液应达到罐的基准线，若制动液比前一次检查大量减少，有可能发生漏液，应及时维修，否则，汽车发生事故的可能性很大。
（2）每1万公里检查一次制动液
制动摩擦片和制动鼓是有使用寿命的，当它们磨损到一定程度时必须更换。一般在城市中行车，制动鼓的寿命大约是5万公里，制动摩擦片的寿命是3万公里左右，但是具体还要看车主的操作情况。制动摩擦片最好是每1万公里检查一次。制动液一般是每行驶5万公里就应更换一次，若长期在潮湿地区行驶，换制动液的周期要适当缩短。
（3）异常情况仔细查
当汽车出现下列情况时，则应仔细检查制动系统：
①汽车托底时，很有可能会碰到制动液管。汽车托底后应踩几脚制动踏板，下车检查一下油管有没有变形或者漏油。
②制动时，汽车明显向左或向右跑偏。汽车跑偏是前轮制动不同步所致，极易因左右轮制动力不均而发生事故，特别是在高速行驶时，必须马上到维修厂进行制动调校。
③将制动踏板踩到底，但制动效果不明显，并且连续踩制动踏板效果也无改善。制动效果很弱，有可能是因为制动系统内混有气体，需要到专业的维修厂修理。如出现踏板过软、行程过长等问题，也要注意到维修厂进行检查。
（4）长途行车后，应该对制动系统进行仔细检查
检查制动管路是否有磕碰、损伤和泄漏情况，因为汽车在高速行驶时，飞溅起的石子打到底盘的制动液管上，会导致制动液泄漏或制动失灵，如制动液管被磕扁后，还会导致单个车轮制动失灵。
护车小贴士：谨慎购买制动液
合格的制动液有几个特性：在高温、严寒、高速、湿热等条件下保证灵活传递制动力；对制动系统的金属和非金属材料没有腐蚀性；能够有效润滑制动系统的运动部件，延长制动主缸、轮缸和皮碗的使用寿命。
目前制动液市场比较混乱，质量参差不齐，部分劣质制动液充斥市场。因此，用户尽可能购买长期为汽车厂提供配套制动液的生产厂家的产品，并且要到有信誉的专业销售部门购买。此外，在种类选择上，最好考虑选合成制动液，不要购买已淘汰的醇型制动液。选购制动液时要注意以下三个方面：
（1）制动液太稀的不能用，没有颜色、透明的不能用（一般合格制动液颜色为浅黄色或者深黄色）。
（2）带有酒精味的醇型制动液不能用，其主要性能不可能达到国家现有标准。而没有任何气味的产品也不可能是合格的制动液产品，因为制动液是由带有特殊气味的化工原料合成出来的，因此是有特殊气味的。
（3）选择质量可靠的大品牌不失为捷径。
49.制动片的维护与更换
在汽车的制动系统中，制动片是最关键的部件，制动效果的好坏都是通过制动片体现出来的。一般采用液压传动使制动片和制动盘（鼓）接触摩擦，从而达到减速制动的作用。制动片一般由金属底板、粘接隔热层和摩擦层构成，其中隔热层是由热的不良传导材料及增强材料组成。摩擦层是由增强材料、黏合剂及填料（摩擦性能调节剂）组成。
（1）早期磨损
车主经常反映制动片不耐磨，这实际上属于早期磨损现象，造成这种早期磨损的原因主要有以下几个方面：
①劣质制动盘（鼓）的材料及结构容易造成制动片的早期磨损。
②制动系统的制动钳由于长期使用受损造成制动不回位，使得制动片和制动盘（鼓）长期拖磨致使磨损超常严重。
③制动片所用的材料不合要求及制动片摩擦层设计密度不合理（偏小），也是致使制动片磨损严重的原因之一。
④原车制动片设计面积小，在长期超速行驶、制动频繁、超载工作及长期高温下使用，也是致使制动片磨损严重的主要原因。
（2）制动片的更换时机
因为制动片是关系到行车安全的部件，如果不及时更换，就会直接损伤制动碟，而且降低安全系数，影响生命安全。那么何时必须更换制动片呢？
一般当前轮制动片的厚度小于3毫米，后轮制动片小于2毫米时必须更换。盘式制动器的制动片厚度可以采用踩制动板的方法来检查，到了更换时间，前制动片在制动时会发出金属摩擦的响声。而对于鼓式制动器制动蹄上的制动片厚度的检查，则必须将制动蹄从制动器中拉出来方可检查。车辆在正常行驶的情况下，前制动片的使用寿命为3～5万公里，后制动片的使用寿命为10～15万公里。
（3）制动片更换前后注意事项