艾哈迈德巴德本不在我的计划之内，为了防止从拉贾斯坦坐长途火车到科钦时精神崩溃，我决定在中间停一站，来过两次的朋友推荐了非背包客聚集地的艾哈迈德巴德。
艾哈迈德巴德电影之旅
小时候学历史，知道了马可波罗是西方探访东方新世界的一位重要人物，可觉得这位背包客鼻祖毕竟还不是我们东方人。等到学到明朝历史的时候，忽然发现了下西洋的航海家郑和，扬帆驶往新世界的航海生涯让人实在艳羡不已，不禁感慨着“原来东方的老前辈也能做这么潇洒的事情啊”，那时候的学习是最初对东南亚、南亚地理知识的启蒙。
后来查资料，提到明史记载，永乐七年九月（公元1409年），郑和从太仓刘家港起航，到了占城、真腊、爪哇、淡马锡、满刺加、阿鲁、苏门答腊、南巫里、锡兰、阿拨把丹、甘巴里、小葛兰、古里等国，于永乐九年（公元1411年）六月十六日归国。
当年郑和经过的阿拔把丹，就是如今古吉拉特邦的艾哈迈德巴德。
大部分人都知道甘地，但是作为圣雄甘地故乡的古吉拉特邦倒很少为人所知。不过不管从商业上或是文化历史上，古吉拉特邦都是相当有名气。这个城市因其纺织工业的发达，曾经被称为印度的曼彻斯特。走在艾城的街道上的时候，就能感觉到妇人们的纱丽色彩都比其他城市显得更加鲜艳、更加多姿多彩。
到达艾城的火车是凌晨3点半到达Ahamedebad Junction，我在火车上提心吊胆担心坐过站，还未到站，约摸了大概的时间后，拖着每个路过的人打听我是否到站。车门口吹风的几个年轻人实在看不过去，表示到站喊我。邦内第一大城市果然名不虚传，半夜的火车站依然热闹非凡，地上椅子上的印度人睡得香甜。
在我拍到的指南书关于艾哈迈德巴德的地图上，我所住的旅馆的下一个路口就是一个电影院。既然快要离开印度了，那我就再去看一场电影吧。
按地图走到电影院所在的位置，面前是个大门紧闭的废楼。
“你在找什么？”背后传来的是浓重的印度口音。
“我找电影院。”
“很早前这个电影院就不在了，你要往那边走，过了桥再走一会儿，会有两个电影院。”老人指着相反的方向回答我。
旅行时，若是在路口迷茫地四下张望，多半能遇到热心的异国路人主动前来热心帮忙，尤其是在热爱跟外国人打招呼的印度，不过在印度，路人给指的路大都是错误的，因此需要多问几个人来判断。
这位老人穿得虽然很旧但是够整洁，斯斯文文的样子，我便停下来跟老人多聊了几句，他是艾哈迈德巴德人，在这里教艺术课，说平常在这里也很少遇到旅行的人。
老人的英文还是有着浓厚的印度口音，我连着好几句没有听懂。
“为了旅行，你需要更努力地练习你的英文，即使你的母语不是英语。这样总听不懂怎么旅行呢？”老人严肃地跟我说。
我实在有点儿哭笑不得，一路上我很努力地在辨别印度口音的英文，自觉适应力很好。结果也多次被遇到的印度人教育说因为我英文不好，所以才听不懂他们在说什么。
末了，跟老人告别准备去看电影，沿着他指的路很快就到了电影院。
第一次看电影是在瓦拉纳西，和朋子及另外一个旅馆的女生一起去的，是一部当时刚刚上映的宝莱坞大片。60卢比的票，位置很好，一部印地语的电影，仅凭插在电影里的几句英文台词和画面，就看懂了大部分的笑点，剧情也都明白了。
印度电影的特色在于即使你根本听不懂电影里的印度语对白，也完全不影响理解剧情。即使是悲伤旋律的电影，也总能找到合适的段落加入一群人开始欢天喜地地跳舞，毫无违和感。
其实回头想想，电影的剧情其实非常狗血，但是宝莱坞就是能把这些很俗套的内容表现得宝莱坞味儿十足，再说，看电影这件事对绝大多数人来说，就是非常简单的一个事情，看到开心就是最好了，要是再明白些什么，就是中了乐透的感觉。
看完电影原路返回旅馆，夕阳里的跨河大桥显得特别漂亮，身边开过的摩托车上载的应该是刚看完电影的一家人。坐在摩托后面的女孩开始对我挥手，我也挥挥手。
一路上遇到好几拨拦下我要跟我合影的，短短的一座桥，我走了半个钟头，颇有一种装明星的感觉。在泰姬陵时，也遇到不停拉着我合影的当地人，还有把我当背景轮流坐在我前面拍照的。一路上也能碰到不少拿着手机偷拍我的人。
就在这样欢乐的气氛中，我又踏上去往最后一站科钦的火车。
大航海时代
一度极其迷恋日本动漫《海贼王》，伟大航路上的冒险让人十分向往，因此，曾经很喜欢一个叫作《大航海时代》的游戏。
大航海时代是指从15世纪到17世纪欧洲的船队出现在世界各处的海洋上，寻找着新的贸易路线和贸易伙伴以发展资本主义的时期。《大航海时代》这个游戏就设定在公元16世纪的大航海时代，6个国家：葡萄牙、西班牙、英格兰、法兰西、荷兰及威尼斯为了开辟新航路而进行海上的探索，游戏当中出现的还有一些著名的历史人物如哥伦布、达·伽马等。
葡萄牙航海家达·伽马五百多年前开辟了欧洲途径好望角到达印度的航线，当时他所到达之处是南印度喀拉拉邦的卡利卡特（Calicut）。后来达伽马又两次到达印度，最后因染病在科钦去世，火化后埋在Kochi的圣法兰西斯教堂。
以一个曾经出现在大航海时代里的一个城市作为旅行的终点，总觉得有种悲壮的成就感。
到达科钦时，我身上剩的卢比已经不多了，既然旅行已经倒计时，也不愿再去取钱换钱。只能避免一切不必要的开销。从火车站到Fort Cochin那段路，就只能用走。
好在根据从别的背包客的旅行指南上拍下来的地图上判断，距离不算很远。
清晨的城市真心干净，路上遇到的零零散散的居民都穿得整洁体面，悠闲地在路边走着。和在北边看到的城市和那些背负着无尽苦难的面孔完全不同。
随便抓到一个经过的路人打听如何前往渡口，路人彬彬有礼地给我指路，为免我迷路，重复了几遍，还特地讲了几个路标。
从埃尔讷古勒姆到Fort Cochin的轮渡居然只有2.5卢比，是两地人们的主要交通工具，如果走陆路，要绕很远。
到科钦找了Homestay住下，便走去海边。
到了印度，一路还没有看海。港口重镇科钦也有着很美的海岸和一听便亲切的中国渔网。据说郑和船队来到科钦后，把这种捕鱼方法传授给了当地人，故称为“中国渔网”。这种捕鱼方法是用四根木棍的一端绷住渔网，沉入水中。四根木棍的另一端收拢起来，然后用长棍固定在木架上。渔民用杠杆原理来收网和放网。
夕阳中的渔网特别美丽，从中国走出来4个多月，看着这渔网，想想我也该回家了。
坐在岸边的大石头上，和众多游客一起看着科钦的日落。这样，就要离开了。